Все способы удаления вмятин

Как убрать вмятину без покраски: обзор способов и советы профессионалов

«Заработать» вмятину на кузове легко, даже ничего не делая. А справиться с ними гораздо сложнее. Есть разные способы удаления вмятин. Одни требуют профессионального инструмента и последующей покраски, другие позволяют восстановить кузов самостоятельно, не прибегая к обновлению лакокрасочного покрытия. С какими дефектами можно справиться самому, а какие требуют обращения к профессионалам — подробнее об этом в нашей статье.

Виды вмятин

Без покраски можно исправить не все дефекты. Имеет значение, какую площадь занимает дефект и где локализуется. Без обновления краски удается устранить только простые вмятины — широкие, но не глубокие. Такие возникают после попадания мячом, удара ногой, сильного давления на поверхность кузова.

Глубокие и точечные вогнутости на кромках, кантах, выштампованных элементах, сильно выгнутых и толстостенных деталях кузова, большие царапины — любые деформации с глубокими и резкими изломами не подлежат исправлению без обновления лакокрасочного покрытия.

«Хлопушки»

Название дефекта происходит от характерного хлопка, который случается при исправлении вмятины. Это свойственно дефектам, которые занимают большую площадь до нескольких квадратных дециметров и имеют небольшую глубину до 1 см, пологие края и неизменную толщину металла.

Иногда достаточно просто надавить на вогнутую часть с обратной стороны двери, и все встанет на место самостоятельно. Это фишка всех «хлопушек» — чем больше площадь, тем проще устранить вогнутость, поскольку от центра вмятины до края значительное расстояние.

Вмятины средней величины

Вогнутость менее большой площади исправить уже сложнее, особенно если дефект расположен на крыльях, чью полость закрывают силовые элементы конструкции (лонжероны). Можно попробовать устранить деформацию путем выколачивания молотком через строительную кельму или нагреванием. Но только при условии, что дефект не имеет заломов.

Чтобы не поцарапать лакокрасочное покрытие, используют кельму из нержавеющей стали с полированной нижней поверхностью. Ее нужно тщательно обезжиривать и протирать, чтобы «подошва» была абсолютно чистой.

Если вмятина имеет плавные края без заломов, можно попробовать исправить ее с помощью обычного вантуза. Его резину смачивают горячей водой, после чего приспособление приставляют к дефекту, нажимают, а затем резким движением отрывают.

Мелкие вмятины

Если дефекты имеют диаметр менее 1,5 см, их считают мелкими. Справиться с ними, используя молоток, не получится. Здесь прибегают к другому способу — вытягиванию посредством болта. Порядок исправления такой:

1. Взять болт или винт со шляпкой подходящей формы, обработать наждаком, заполировать.
2. Обезжирить поврежденный участок и сам болт.
3. С помощью клеевого пистолета приклеить болт к центру вмятины, после чего, изогнутую поверхность буквально пытаться «вытянуть» на место.

Метод широко распространен и среди профессионалов, но в кустарных условиях, когда нет профессионального набора инструментов, сделать все правильно бывает сложно. Также «тащить» металл на себя помогает обратный молоток, который продается в специальных комплектах для вытягивания вмятин.

Нагрев строительным феном и резкое охлаждение

Что потребуется: строительный фен, баллончик со сжатым воздухом (обычно используется для продувки компьютеров от пыли).

Какие дефекты можно выправить: вмятины, возникшие после легких ударов руками, футбольным мячом и пр.

Суть метода — нагрев и последующее резкое охлаждение металла кузова. Для этих целей используется строительный фен. В основе метода лежит способность металла принимать первоначальную форму, которую ему придали при изготовлении. Это обусловлено явлением температурной деформации, которое свойственно любым материалам:

1. При нагреве деталь незначительно расширяется.
2. При резком охлаждении происходит обратный процесс — усадка.
3. Чрезмерное напряжение, которое возникло на поврежденном участке, быстро снимается из-за резкой перемены температур, а кузов выравнивается. Когда изогнутая часть поверхности встает на место, происходит громкий хлопок.

Для удаления вмятин можно использовать не только строительный, но и бытовой фен. Порядок действий в обоих случаях одинаковый:

1. Тщательно очистить обрабатываемый участок от загрязнений. Подойдет обычный мыльный раствор.
2. Прогреть феном центральную область вмятины. Не контуры, иначе эффективность метода будет низкой. Обдувать дефект в течение 30-60 секунд, совершая над ним круговые или спиральные движения на расстоянии не менее 15 см от поверхности.
3. После нагрева выждать 10 секунд. Затем охладить вмятину по периметру сжатым воздухом из баллончика. Распылять его на расстоянии 3 см от поверхности на протяжении 10 секунд.
4. Стереть мягкой ветошью образовавшийся конденсат. При необходимости повторить все еще раз, аккуратно постукивая по периметру вмятины для лучшего эффекта.

Если под рукой нет строительного или бытового фена, можно нагреть дефект с помощью горячей воды. Но этот способ сложнее, поскольку сложно направить струю так, чтобы нагрелась только центральная часть вмятины. Вместо баллончика со сжатым воздухом допускается использовать сухой лед, только тогда нужно работать в защитных перчатках или хотя бы взять кусок обычной ткани без ворса. Некоторые автомобилисты берут обычный дезодорант-спрей.

Эффективен ли нагрев для удаления вмятин от града

Чтобы удалить вмятины от града, тоже часто используют мощный строительный фен для нагрева и поток холодного воздуха от компрессора для охлаждения. В таком случае велик риск повредить лакокрасочное покрытие, поскольку высокая температура пагубно на него влияет. Поэтому после устранения дефекта часто приходится заново окрашивать восстановленный участок.

Термический метод не подходит для слишком маленьких и больших глубоких повреждений. Только для дефектов средних размеров, уровень которых незначительно отличается от остальной поверхности корпуса. На эффективность способа влияет толщина и марка металла, из которого выполнен кузов машины. Слишком толстый не поддается даже значительному нагреву. Вместо исправления вмятин есть риск столкнуться с повреждением краски.

Таким образом, термический способ не подходит для удаления дефектов, оставшихся после града. При таких вмятинах лучше обратиться за помощью на СТО, поскольку наиболее эффективным является рычажный метод. Только специалисты с опытом знают, куда прикладывать усилие для исправления дефекта, т. е. для работы с такими повреждениями необходимы навыки ремонта автомобиля.

Обратиться на СТО лучше и по той причине, что устранять вмятины после града нужно как можно быстрее. Металл обладает эффектом памяти, из-за чего через время деформацию будет устранить гораздо сложнее.

Источник

Секреты мастеров — все способы выпрямления вмятины без покраски

Вмятины на автомобиле — проблема, возникающая даже у самых осторожных водителей. Она входит в число самых распространенных причин, по которым авто отправляется на ремонт. Повреждения на корпусе транспортного средства возникают по вине:

• столкновения с различными объектами;
• аварий;
• попыток взлома или актов вандализма.

Выпрямление вмятин на машине без покраски в автосервисе — дорогая задача. Но выполнить ее можно и без помощи специалистов за более короткий период. Для этого необходимо знать систему устранения вмятин на автомобиле, и располагать необходимыми инструментами.

Осмотр кузова перед ремонтом

Перед тем, как начинать кузовной ремонт, необходимо определить, где и в каком объеме находятся вмятины. Осмотр рекомендуется осуществлять в дневное время суток, или при ярком свете. В противном случае можно случайно не заметить мелких вмятин. Размерами дефекта определяется, насколько подходит технология восстановления корпуса без покраски.

Прежде, чем приступать к устранению повреждений, нужно удостовериться в том, что лакокрасочное покрытие кузова не имеет трещин. При наличии царапин или сколов выпрямление без покраски не осуществляется.

Вероятность возникновения подобной проблемы у автомобилей, выпущенных за последние двадцать лет, минимален. Это связано с использованием краски, в состав которой входят полимерные компоненты. Благодаря их наличию при возникновении повреждений краска не трескается, а растягивается вместе с металлической поверхностью, на которую она была нанесена. Если же авто относится к старшему поколению, устранить повреждения без покраски не получится. Для решения проблемы можно применить рихтовку классического типа, или выполнить перекраску небольших деталей.

Механическое устранение изнутри

Этот способ выравнивания вмятин кузова без покраски обычно применяется в рамках автосервиса так как требует определенных навыков. Механическое устранение повреждений изнутри автомобиля сводит риск возникновения повреждений ЛКП к минимуму и покраска в таком случае не требуется.

Механический метод восстановления поверхности изнутри осуществляется с применением рычагов.

Выдавливание осуществляется за счет силового воздействия на конкретную зону. Чтобы выпрямить вмятину, инструмент вводится под корпус авто через ближайшее техническое отверстие. После этого с его помощью выполняется давление на внутреннюю поверхность, пока не раздастся щелчок. Он — показатель того, что задача решена.

Удаление методом PDR

Этот способ удаления вмятины без покраски своими руками находится в списке самых сложных, и в большинстве случаев используется на территории автосервиса. Применение метода PDR самостоятельно сопровождается трудностями, решить которые сможет только профессионал. Система используется, если нужно устранить более сложные повреждения. Вытягивание осуществляют от воздействия силы на участки кузова изнутри.

Дополнительно потребуются съем внутренней обшивки и демонтаж некоторых комплектующих. Вмятины устраняются при помощи набора крюков. Эти инструменты существуют различных форм, длины и углов изгиба.

Задача осуществляется поэтапно:

• рабочая поверхность очищается (если нужно, снимаем мешающие детали);
• снижается напряжение на металл в зонах повреждений;
• поврежденная поверхность нагревается при помощи строительного фена до температуры не менее 40 градусов по Цельсию и вытягивает некоторые места без необходимости дополнительно выпрямления;
• вмятина простукивается по краям;
• посредством осуществления давления на внутреннюю поверхность обеспечивается выравнивание вмятины на автомобиле без покраски.

Человек, осуществляющий работы, должен соблюдать осторожность, и обладать специальными навыками.

Внешнее выравнивание специальным оборудованием

Внешнее выправление вмятин без покраски рекомендуется в тех случаях, если выполнить эту задачу изнутри не представляется возможным по определенным причинам. Устранение дефектов по поврежденному участку осуществляется при помощи:

• клеевых аппликаторов;
• клея;
• вакуумной присоски;
• фторопластовых отбойников;
• мини-лифтера.

Клеевые аппликаторы необходимо закрепить в зонах повреждения и не трогать их на протяжении высыхания. Мини-лифтер позволяет вытянуть вмятину, воздействуя на центральную точку. Завершающий этап – удаление клея. В результате покраска места повреждения не требуется.

В качестве аналога можно использовать другие инструменты. Этот метод выполняется схожим образом, но в центр повреждения крепится пистон, при помощи которого она вытягивается. Принцип также прост, как и предыдущий способ.

Если необходимое оборудование отсутствует, в домашних условиях можно использовать присоску и термоклей. Насадки должны соответствовать по габаритам вмятине. Они закрепляются на поверхности. Вытягивание происходит по аналогии с профессиональными инструментами.

Исправление магнитом

Исправление вмятин на автомобиле без необходимости покраски при помощи магнита – один из самых простых способов восстановления поверхности деталей. Для вытягивания используется магнит, который можно купить в магазине автозапчастей. Он имеет достаточную силу, чтобы выпрямить вмятины небольших размеров. Данным методом устраняются не глубокие вмятины. Если же дефекты более серьезные, воспользуйтесь другим методом.

Выравнивание повреждения магнитом на автомобиле выполняется в три этапа:

• между магнитом и поврежденной поверхностью кладется салфетка для защиты лакокрасочного покрытия;
• магнит притягивается к краям вмятины и постепенно оттягивается;
• инструмент необходимо двигать по кругу повреждения, пока не будет достигнута его центральная часть.

Использование фена нагрев-охлаждение

Этот способ восстановления поверхности выполняется при помощи строительного фена. При воздействии инструмента обеспечивается нагрев и охлаждение металлических комплектующих, что позволяет убрать повреждения без покраски. Осуществляя работу строительным феном, дополнительно необходимо использование:

Электрический инструмент создает разницу между общей температурой и температурой рабочей поверхности. Этим способом обеспечивается выпрямление металла без покраски. Подогрев вмятины выполняется при помощи плавных круговых движений феном по периметру повреждения.

После этого поверхность охлаждается сжатым воздухом. Если повреждение имеет средние размеры, то нагрев нужно выполнять поэтапно в разных зонах. Когда задача будет выполнена, место исправленной вмятины обрабатывается полиролью. Процесс не требует покраски места восстановления, много времени и затрат.

Выравнивание посредством аппликатора

Этот способ используется, если рихтовка изнутри невозможна. Сначала поверхность ремонта обезжиривается. Затем на края повреждения прикрепляются клеевые аппликаторы округлой и квадратной формы. После этого мини-лифтером выполняется вытягивание вмятин без последующей покраски места восстановления.

Вместо мини-лифтера можно использовать пластиковую скобу с центральным винтом.

Необходимо действовать осторожно, иначе вытяжка может сделать поверхность выпуклой. Данный метод не требует специальных навыков работы с дорогим оборудованием. Выравнивание осуществляется за короткий период с использованием pops a dent набора. Эти наборы включают комплекс необходимых инструментов для быстрой работы своими руками.

Выстукивание

Рихтовка без покраски используется, если повреждение имеет размеры выше среднего. Для осуществления задачи применяются прорезиненные киянки и крючки, имеющие разные формы. При помощи киянок внутренняя поверхность простукивается, благодаря чему повреждение исправлять проще. При беспокрасочном удаление вмятин рихтованием наносят не сильные, но частые удары. На завершающем этапе поверхность полируют.

Особенности восстановления вмятин

Правка вмятин без покраски возможна только после полноценной очистки и высушивания поверхности так как следует убедиться, что на поверхности нет повреждений лакокрасочного покрытия. Если выполнять работу на грязной поверхности есть риск допустить ошибку.

Чтобы снизить возможность нанесения вреда лакокрасочному покрытию автомобиля, выравнивание деталей рекомендуется делать при ярком освещении. Не забывайте учесть особенности металла, прежде чем выполнять конкретный способ вытягивания вмятин без покраски.

Источник