Восстановление кюветов механизированным способом

Ремонт земляного полотна и водоотводных сооружений

Ремонт земляного полотна направлен на обеспечение сохранности геометрической формы его элементов, поддержание в работоспособном состоянии водоприемных, дренажных и водоотводных сооружений, обочин, полосы отвода. Работы, как правило, выполняют в весенне-летне-осенний периоды в объемах, определенных проектом по результатам обследования дороги.

Бровку земляного полотна восстанавливают и укрепляют посевом трав независимо от наличия на обочине укрепления и его конструктивных особенностей. Одновременно устраняют причины, вызывающие ее разрушение.

При ремонте неукрепленных обочин профилируют и планируют их поверхность с приданием поперечного уклона до 50. 60‰. Для подсыпки обочин используют супесчаный, песчаный грунт или аналогичный тому, из которого отсыпана насыпь. Если на обочинах на период проведения ремонтных работ не предусматривается устройство слоев повышенной прочности, следует осуществить травосеяние. В этих случаях ремонтные работы необходимо проводить всроки, обеспечивающие нормальный рост трав и развитие их корневой системы. Укрепление травосеянием применяют при грунтах с показателем кислотности рН>5. Растительный грунт должен содержать необходимые компоненты питательных веществ. Бедные почвы обогащают минеральными и органическими удобрениями, руководствуясь нормами внесения удобрений (табл. 12.3.1), высева семян трав (табл. 12.3.2).

Нормы внесения удобрений

Удобрения	Количество кг на 100 м 2
Минеральные: азотные фосфорные калийные Органические — торфокомпост	3,0 3,0 1,5 100-200

Нормы высева семян

Вид граны	Наименование	Количество кг на 100 м 2
Низовые Корневищные	Мятлик луговой Овсяница красная Полевица белая	0,45-0,50 1,00-1,20 0,25-0,30
Корневищно-рыхлокустовые	Мятлик луговой Овсяница красная Полевица обыкновенная	0,45-0,50 1,00-1,20 0,20-0,25
Рыхлокустовые	Овсяница луговая Райграс пастбищный Гребенник обыкновенный Пырей бескорневищный	1,20-1,40 1,20-1,40 0,70-0,90 1,20-1,40

На укрепленных обочинах заделывают разрушения покрытий и нижних слоев укрепления, усиливают конструкцию. Эти работы целесообразно совмещать с ремонтом проезжей части. Поперечный уклон обочин делают не менее 40‰. Для ремонта используют материалы, аналогичные принятым в конструкции укрепления или с лучшими свойствами.

При ремонте выполняют работы и по новому укреплению обочин, которое должно учитывать грунтовые и климатические условия, интенсивность и состав транспортных средств. Предпочтение следует отдавать местным материалам и отходам промышленности.

Для снижения расхода строительных материалов и повышения срока службы укрепления в конструкцию вводят прослойки синтетических материалов тканого и нетканого типов, которые могут выполнять функции армирующего, дренирующего или гидроизоляционного слоя, а также защитной прослойки между слоями укрепления (табл. 12.3.3). Толщина полотен тканого и нетканого типов не должна превышать 2. 6 мм, ширина — не менее 0,7 м.

Ориентировочные показатели производства работ при различных вариантах укрепления обочин приведены в табл. 12.3.4. 12.3.6.

Требования к синтетическим материалам

Показатель	Синтетические материалы, применяемые в качестве слоя
армирующего	защитного (на контакте с крупнофракционным материалом)	дренирующего и защитного
Прочность на разрыв, МПа
Модуль деформации при растяжении, Н/см	—
Модуль упругости при растяжении, Н/см	—

Укрепление обочин гравийно-песчаной смесью оптимального состава с применением синтетического материала в рулонах шириной 1,5 м и массой 50 кг (измеритель — 100 м 2 укрепленных обочин при ширине укрепления 2,0 м и толщине слоя 0,15 м)

Вид работы	Состав звена	Трудоемкость, чел.-ч
Устройство корыта автогрейдером с перемещением грунта на откосы земляного полотна	Машинист 6-го разряда — 1	0,23
Укладка синтетического материала с отгибом на 0,1 м у кромки покрытия (вручную)	Дорожные рабочие 2-го разряда — 2	0,01
Разравнивание и планировка гравийно-песчаной смеси автогрейдером за четыре прохода	Машинист 6-го разряда — 1	0,25
Поливка поверхности слоя гравийного материала водой (из расчета 6% воды от массы материала)	Машинист поливомоечной машины 4-го разряда — 1	0,075
Подкатка слоя легкими вальцовыми катками за четыре прохода по каждому следу	Машинист 5-го разряда — 1	0,22
Уплотнение слоя средними катками за 15 проходов по каждому следу	Машинист 5-го разряда- 1	0,82

Укрепление обочин щебнем с поверхностной обработкой (измеритель — 100 м 2 укрепленных обочин при ширине укрепления 2,0 м и толщине слоя 0,15 м)

Вид работы	Состав звена	Трудоемкость, чел.-ч
Рыхление грунта обочины кирковщиком, смонтированным на автогрейдере, за четыре прохода по одному следу	Машинист 6-го разряда — 1	0,58
Устройство корыта автогрейдером с перемещением грунта на откосы земляного полотна	Машинист 6-го разряда — 1	0,23
Разравнивание и планировка щебня в корыте автогрейдером за четыре прохода	Машинист 6-го разряда — 1	0,45
Уплотнение щебня самоходным катком массой 5-6 т за 12 проходов по одному следу	Машинист 5-го разряда — 1	0,68
Розлив битума автогудронатором по норме 1,5 л/м 2	Машинист 5-го разряда — 1, 4-го разряда -1	0,11
Россыпь черного клинца автомобилем-самосвалом, оборудованным съемным приспособлением для россыпи, по норме 25 кг/м 2	Машинист 4-го разряда — 1	0,11
Уплотнение клинца самоходным катком массой 8-10 т за 10 проходов по одному следу	Машинист 5-го разряда — 1	0,56

Укрепление обочин асфальтобетоном на основании из щебня фракции 70-120 мм (измеритель — 100 м 2 укрепленных обочин при ширине укрепления 2,5 м и толщине слоя 0,17 м, в том числе 0,04 м — асфальтобетонное покрытие)

Вид работы	Состав звена	Трудоемкость, чел.-ч
Рыхление грунта обочины кирковщиком, смонтированным на автогрейдере, за четыре прохода по одному следу	Машинист 6-го разряда — 1	0,62
Устройство корыта автогрейдером с перемещением грунта на откосы земляного полотна	Машинист 6-го разряда — 1	0,25
Выравнивание кромки с частичной подломкой старого покрытия пневматическим инструментом (25 % всей длины)	Асфальтобетонщики (асфальтировщики) 3-го разряда — 1 , 1-го разряда — 1	0,52
Разравнивание и планировка щебня в корыте автогрейдером за четыре прохода	Машинист 6-го разряда — 1	0,45
Уплотнение слоя щебня толщиной 13 см катком массой 8-10 т за 12 проходов	Машинист 5-го разряда — 1	0,68
Подгрунтовка щебеночного основания жидким битумом по норме 0,5 л/м 2 с помощью автогудронатора	Машинист 5-го разряда — 1, 4-го разряда — 1	0,028
Укладка асфальтобетонной смеси слоем 4 см асфальтоукладчиком	Машинист 6-го разряда — 1; асфальтобетонщики (асфальтировщики) 5-го разряда — 1, 3-го разряда — 1, 2-го разряда — 1	3,08
Подкатка слоя легкими катками за 4-6 проходов по одному следу	Машинист 5-го разряда — 1	0,33
Уплотнение слоя средними или тяжелыми катками за 8. 10 проходов по одному следу	Машинист 5-го разряда — 1	0,55

При ремонте земляного полотна укрепляют откосы насыпей и выемок в местах оплывов, промоин и т.д. Такие места планируют, предварительно засыпав ямы грунтом, и укрепляют посевом многолетних трав, решетчатыми конструкциями из сборных элементов и др. При потере общей устойчивости откосы уполаживают, устраивают дренаж по специальным проектам.

При ремонте откосов используют рулонные синтетические материалы. Примерные нормы трудовых затрат на некоторые виды укрепления откосов указаны в табл. 12.3.7 и 12.3.8.

Укрепление откосов засевом травой (на 100 м 2 укрепленных откосов)

Вид работы	Состав звена	Трудоемкость, чел.-ч
Выравнивание грунта на откосах граблями, разбивка комьев, удаление камней (грунт II группы)	Рабочий зеленого строительства 2-го разряда — 1	4,4
Разметка верха укреплений откосов шнуром	Раб. зеленого строит. 2-го раз. — 1	0,67
Укрепление откосов засевом травы	Рабочий зеленого строительства 3-го разряда- 1	1,15
Поливка засеянной площади водой из поливомоечной машины через шланг	Рабочий зеленого строительства 4-го разряда — 1	1,2

Укрепление откосов решетчатыми конструкциями из сборных

Вид работы	Состав звена	Трудоемкость, чел.-ч
Устройство упора из железобетонных плит	Дорожные рабочие: 4-го разряда — 1, 2-го разряда — 1	0,98
Укладка решетчатых конструкций с частичной планировкой поверхности откоса, закрепление элементов штырями	Дорожные рабочие: 4-го разряда — 1, 3-го разряда — 1, 2-го разряда — 2	2,3
Заполнение ячеек песчано-гравийной смесью, планировка смеси и уплотнение ручными трамбовками	Дорожные рабочие: 3-го разряда — 1, 2-го разряда — 1	2,0

При ремонте откосов насыпей и выемок выравнивают отдельные участки, восстанавливают нарушенный травяной покров, исправляют укрепленные места. Восстановление травяного покрова на откосах осуществляют путем посева многолетних трав, предварительно покрыв места растительным грунтом и удобрениями. Восстановление разрушенных мест укрепленных откосов выполняют из материалов, использованных в укреплении.

При ремонте земляного полотна восстанавливают деформированные и разрушенные элементы поверхностного водоотвода, системы дренажей, обочины, подпорные стены и откосы, притрассовые резервы с устранением причин деформаций и разрушений.

Водоотводные и нагорные канавы прочищают на всем протяжении ремонтируемого участка, создавая требуемый поперечный профиль и продольный уклон не менее 10‰ особое внимание уделяют заиливающимся низовым участкам.

При постоянном размыве боковых канав ливневыми и талыми водами, подмыве оснований насыпей и выемок, конусов и укреплений малых искусственных сооружений дно, стены канав, выходные русла укрепляют сборными бетонными элементами, мощением, дернованием и другими способами с учетом скорости течения и объема перемещаемой воды, степени размываемости грунтов. Во всех случаях стены канав должны иметь укрепление на 10-15 см выше максимального уровня воды в период пропуска наибольших объемов.

Недостаточно эффективный водоотвод приводит к переувлажнению земляного полотна, поэтому на полосе отвода выполняют планировочные работы. Дно резерва во избежание застоя воды должно иметь поперечный уклон не менее 20‰ в сторону от насыпи и продольный уклон не менее 10‰. Если необходимо пропустить нерасчетное количество воды, делают поперечные выпуски в дополнительную водоотводную канаву, устраиваемую на границе полосы отвода. Размеры выпусков и канав зависят от местных, климатических условий.

При сильном увлажнении насыпей грунтовыми водами на границе полосы отвода следует устраивать продольные дренажные прорези открытого или закрытого типа в зависимости от грунтовых и гидрологических условий по специальным проектам на производство осушительных работ. Наряду с ремонтом открытой водоотводной системы прочищают и ремонтируют поврежденные подземные водостоки, дренажи, дренажные воронки и прорези, промывают заилившиеся дренажи с помощью гидромелиорационных машин. Если обнаружен вынос песка через дренажные трубы, необходимо перестроить приемную часть дрен, усилив щебеночный фильтр. На этих работах целесообразно использовать нетканые синтетические материалы, обеспечивающие долговременную и эффективную работу фильтров. Их следует также применять для новых продольных дренажей закрытого типа. При ремонте дренажа заменяют отдельные дрены или дрены на небольших по протяжению участках дренажа, ремонтируют устья, колодцы, заменяют на отдельных участках фильтровальную обсыпку.

На отдельных пучинистых участках частично заменяют грунт, с использованием в подстилающих слоях рулонных синтетических материалов, инъецируют растворы закрепляющих материалов, выполняют сплошную очистку дренажных устройств и водоотводных канав, на участках с малыми или затяжными продольными уклонами периодически устраивают дополнительные выпуски из боковых канав в сторону полосы отвода.

Источник

I. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

Технологическая карта разработана на основе методов научной организации труда и предназначена для использования при разработке проектов производства работ и организации труда на строительных объектах.

В технологической карте предусмотрено укрепление кюветов и канав (глубиной до 1 м, шириной понизу 0,5 м, с откосами 1:1,5) бетонными плитами размером 0,49×0,49×0,08 м, укладываемыми на щебеночное основание толщиной 5 см.

Сменная производительность бригады рабочих — 150 м 2 кювета.

Во всех случаях применения технологической карты необходима привязка ее к местным условиям производства работ.

II. УКАЗАНИЯ ПО ТЕХНОЛОГИИ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ПРОЦЕССА

До начала укрепительных работ участок должен быть обеспечен водоотводом, должны быть устроены временные подъездные дороги и площадки для маневра транспорта и размещения материалов и конструкций.

Работы по укреплению кюветов и канав бетонными плитами выполняют в последовательности, показанной на рис. 1:

I . Отрывка траншеи кювета (канавы) экскаватором.

II. Зачистка дна и откосов траншеи вручную.

III. Устройство щебеночного основания под бетонные плиты.

IV. Укладка бетонных плит на откосы и дно кюветов (канав).

V . Заполнение швов между плитами цементным раствором.

Рис. 1. Технологическая последовательность выполнения комплекса работ по укреплению кюветов и канав бетонными плитами:

I — V — этапы работ; 1 — экскаватор ЭО-1621 (Э-153А); 2 — автомобиль — самосвал; 3 — щебень; 4 — траншея, подготовленная к устройству щебеночного основания; 5 — щебеночное основание; 6 — пакеты плит; 7 — переносной трап для спуска плит к месту укладки; 8 — уложенные плиты; 9 — автомобиль — самосвал с материалами (цементом, песком) для приготовления цементного раствора; 10 — емкость для цементного раствора; 11 — переносной трап для работы рабочих при заполнении швов цементным раствором

I. Отрывка траншеи кювета (канавы) экскаватором

Отрывку траншеи кювета (канавы) осуществляют экскаватором, оборудованным обратной лопатой.

Разработанный грунт укладывают на расстоянии 1 — 1,5 м от внешней бровки траншеи, а затем разравнивают бульдозером. Глубину кювета определяют с помощью визирок.

II. Зачистка дна и откосов траншеи вручную

Откосы и дно траншеи кювета после ее разработки экскаватором зачищают вручную при помощи лопат и кирок. Зачистку ведут по контрольным колышкам, вбитым в дно и откосы кювета по нивелиру. Крутизну откоса проверяют при помощи передвижного шаблона. Излишки грунта удаляют из траншеи на расстояние 1 — 1,5 м от бровки кювета.

III. Устройство щебеночного основания под бетонные плиты

До начала работ по устройству щебеночного основания под бетонные плиты в пределах захватки должны быть полностью закончены и приняты работы по зачистке дна и откосов кювета.

Щебень для устройства основания под бетонные плиты доставляют автомобилями — самосвалами и выгружают на расстоянии 1 — 1,5 м от бровки кювета.

Завезенный щебень строительными лопатами набрасывают на откосы и основание кювета и уплотняют ручными прямоугольными трамбовками. Толщину щебеночного основания контролируют по вбитым в грунт контрольным колышкам. Высота щебеночного основания не должна превышать 5 см.

IV. Укладка бетонных плит на откосы и дно кюветов (канав)

До начала работ по укладке бетонных плит на откосы и дно кювета в пределах захватки должны быть полностью закончены и приняты работы по устройству щебеночного основания.

Бетонные плиты должны быть заранее доставлены к месту укладки и разгружены у бровки кювета вдоль фронта работ (на спланированной площадке).

Работы по укладке бетонных плит выполняют в следующей технологической последовательности:

проверка ровности и частичная чистовая планировка;

подача бетонных плит в места их укладки;

укладка бетонных плит.

Перед укладкой плит проверяют ровность щебеночного основания при помощи нивелирных реек и выполняют в пределах захватки его частичную чистовую планировку, срезая излишки щебня или досыпая щебень там, где его недостает.

После исправления дефектных мест на щебеночном основании выполняют разбивочные работы. Разбивают базисопорную линию для укладки нижнего ряда плит, затем размечают на ней осевые линии расположения укладываемых плит и переносят их на поверхность откосов кювета, закрепляя разбивочными колышками.

Сначала укладывают плиты на дно кювета.

На откосы кювета плиты укладывают снизу вверх (от подошвы к бровке кювета).

При помощи металлических крюков плиты перемещают по переносному трапу на дно кювета. Затем, зацепив их за монтажные петли металлическими крюками, укладывают на щебеночное основание.

Уложив 5 — 10 плит по дну кювета, укладывают плиты на откосы.

При выполнении этих работ необходимо соблюдать прямолинейность укладки плит.

Уложенные плиты трамбовками осаживают на щебеночное основание. Между плитами оставляют зазор 1 см для последующего заполнения его цементным раствором.

Величину зазора между плитами контролируют специальным мерником (рис. 2), выполненным в виде металлического клина со шкалой.

Рис. 2. Мерник ширины зазора между плитами

V. Заполнение швов между плитами цементным раствором

По окончании укладки плит выполняют работы по заполнению швов между плитами цементным раствором.

Цементный раствор приготовляют на обочине в пределах захватки в расходной емкости. Из расходной емкости его подают к месту заполнения швов в ведрах или в специальных небольших емкостях.

Заполнение швов производят в следующей последовательности: стенки швов смачивают водой при помощи кисти. По линии шва цементный раствор распределяют лопатами, затем при помощи кельмы равномерно распределяют раствор в шве и уплотняют его металлической шуровкой. После уплотнения поверхность шва отделывают заподлицо с поверхностью плит при помощи кельмы. Излишки цементного раствора убирают с поверхности плит лопатами и сметают метлами.

После того, как цементный раствор потеряет подвижность, швы расшивают при помощи расшивки по линейке, укрывают полиэтиленовой пленкой и посыпают песком.

Указания по технике безопасности

При производстве укрепительных работ необходимо соблюдать требования техники безопасности, изложенные в СНиП III-А.11-70.

Для передвижения рабочих по поверхности откоса кювета следует применять деревянные переносные трапы.

Не разрешается при выгрузке складывать плиты на обочину или на поверхность откоса навалом. Плиты должны быть выгружены из транспортных средств при помощи автокрана и уложены в намеченные при разбивочных работах места.

Запрещается выполнять укрепительные работы на мокрой, а также на мерзлой поверхности кюветов.

Рабочие должны быть снабжены защитной спецодеждой, а при укладке плит — обязаны пользоваться инструментом, предусмотренным инструкцией.

При разработке кювета экскаватором запрещается находиться под его ковшом и стрелой, проводить другие работы со стороны забоя. Посторонним лицам не разрешается находиться на расстоянии менее 5 м от зоны действия экскаватора.

Во время перерыва в работе стрелу экскаватора следует отвести от забоя, а ковш опустить на землю. Очищать ковш можно только опустив его на грунт.

Во время перемещения экскаватора его стрела должна быть установлена строго по направлению движения, а ковш приподнят над землей на 0,5 — 0,7 м. Передвижение экскаватора с нагруженным ковшом запрещается.

Запрещается изменять вылет стрелы при заполненном ковше экскаватора, подтягивать при помощи стрелы груз, а также регулировать тормоза при поднятом ковше.

При производстве работ следует руководствоваться следующей технической литературой:

СНиП III-16-73 «Бетонные и железобетонные конструкции сборные. Правила производства и приемки работ», М., «Стройиздат», 1975;

СНиП III-А.11-70 «Техника безопасности в строительстве», М., «Стройиздат», 1970;

«Правила техники безопасности при строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог», М., «Транспорт», 1969;

«Типовая инструкция по технике безопасности для дорожных рабочих при строительстве автомобильных дорог», изд. 6, М., Оргтрансстрой, 1976;

«Типовая инструкция по охране труда для машиниста и помощника машиниста экскаватора», М., Оргтрансстрой, 1976.

III. УКАЗАНИЯ ПО ОРГАНИЗАЦИИ ТРУДА

Работы по укреплению кюветов бетонными плитами организуют на 5 захватках и ведут в две смены.

Длина сменной захватки 43 м определена по сменной производительности звена по укладке плит.

Для выполнения работ по укреплению кюветов бетонными плитами организуют бригаду рабочих, состоящую из 11 человек:

Монтажники конструкций: 4 разр. — 1

Машинист экскаватора 4 разр. — 1

Дорожные рабочие: 3 разр. — 3

В состав бригады не входит машинист бульдозера, занятый на разравнивании грунта при отрывке траншеи. Его работа оплачивается отдельно.

Бригада состоит из 4 звеньев.

№ 1 (по отрывке траншеи кювета экскаватором):

Машинист экскаватора 4 разр. — 1

№ 2 (по зачистке дна и откосов траншеи):

Дорожные рабочие: 3 разр. — 1

№ 3 (по устройству щебеночного основания под бетонные плиты и заполнению швов между плитами цементным раствором):

Дорожные рабочие: 3 разр. — 2

№ 4 (по укладке бетонных плит на откосы и дно кювета):

Монтажники конструкций: 4 разр. — 1

Дорожные рабочие 2 » — 2

Машинист экскаватора 4 разр. осуществляет отрывку траншеи кювета.

Дорожные рабочие производят зачистку дна и откосов траншеи кювета.

Дорожные рабочие набрасывают щебень на откосы кювета, планируют поверхность щебеночного основания и уплотняют его ручными трамбовками.

После устройства щебеночного основания они переходят на захватку предыдущей смены, где приготовляют цементный раствор, заполняют швы между плитами цементным раствором, отделывают их поверхность и осуществляют операции по уходу за ними.

Монтажники конструкций выравнивают основание под плиты, укладывают и рихтуют плиты.

Дорожные рабочие распаковывают пакеты плит и подают их к месту укладки.

В начале смены рабочие всех звеньев после инструктажа мастера получают инструмент и знаки ограждения и устанавливают знаки ограждения по указанию мастера. В конце смены снимают знаки ограждения, чистят инструмент и сдают его в кладовую.

Участок работы должен быть обеспечен вагоном для приема пищи и кратковременного отдыха рабочих, укрытия рабочих во время непогоды, размещения конторы мастера и кладовой.

Кроме того, участок работы обеспечивают питьевой водой, водой для технических и бытовых целей, аптечкой.

IV. ГРАФИК ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ПРОЦЕССА НА УКРЕПЛЕНИЕ 150 м 2 КЮВЕТА БЕТОННЫМИ ПЛИТАМИ

п римечания . 1. Цифрами над линиями указано количество рабочих, занятых в операции, цифрами под линией — продолжительность операции в минутах.

2. Римскими цифрами обозначены захватки I — V.

3. В трудоемкость работ включено время на отдых рабочих — 10 % продолжительности смены.

4. В графике не учтена работа машиниста бульдозера по разравниванию разработанного грунта при отрывке траншеи кювета.

V. КАЛЬКУЛЯЦИЯ ЗАТРАТ ТРУДА НА УКРЕПЛЕНИЕ 150 м 2 КЮВЕТОВ ИЛИ КАНАВ БЕТОННЫМИ ПЛИТАМИ РАЗМЕРОМ 0,49×0,49×0,08 м

Источник