Разработка технологического процесса изготовления детали вилка

Изучение методики разработки технологического процесса изготовления детали — вилки, а также проектирования станочных и контрольных приспособлений на базе имеющихся данных. Выбор оборудования и его обоснование. Схемы базирования и обработка поверхностей.

Рубрика	Производство и технологии
Вид	курсовая работа
Язык	русский
Дата добавления	02.10.2014

Технология определяет состояние и развитие производства. От её уровня зависит производительность труда, экономичность расходования материальных и энергетических ресурсов, качество выпускаемой продукции и другие показатели. Для восстановления производственных мощностей и дальнейшего ускоренного развития машиностроительной промышленности, как основы всего народного хозяйства страны требуется разработка новых технологических процессов, постоянное совершенствование традиционных и поиск более эффективных методов обработки и упрочнения деталей машин и сборки их в изделия.

Важная роль в ускорении научно-технического прогресса в машиностроении отводится подготовке высоко квалифицированных инженерных кадров, освоению ими современных способов изготовления и контроля продукции, методик проектирования прогрессивных технологических процессов.

Данный курсовой проект ставит перед собой цель изучение методики разработки технологического процесса изготовления детали — вала, а также проектирования станочных и контрольных приспособлений на базе имеющихся данных. В данном курсовом проекте будут рассмотрены такие вопросы как:

— определение типа производства;

— анализ конструкции и технологичности детали;

— выбор схем базирования и методов обработки поверхностей;

— расчет и назначение припусков;

— расчет режимов резания и нормирование операций;

— расчет и проектирование технологического оснащения производства;

Помимо всего, курсовой проект включает в себя необходимый минимум графического материала по рассмотренным вопросам, документацию к чертежам и сам технологический процесс.

1. Разработка технологического процесса изготовления детали вилка

1.1 Назначение и конструкция детали

Проектируемая деталь — «вилка» входит в состав сборочной единицы «вал карданный» сельскохозяйственного трактора К-250. Карданный вал служит для передачи крутящего момента под различными углами к узлам, агрегатам специальному и дополнительному оборудованию.

Карданный вал состоит из двух шарниров соединённых между собой шлицевым подвижным соединением. Требуемая длина достигается применением специальной карданной трубы. Конструкция карданного вала показана на рисунке 1.

Рисунок 1 Вал карданный.

1 — Фланец вилки

2 — Вилка скользящая (шлицевая)

4 — Вилка приварная

5 — Крышка подшипника

6 — Обойма сальника

7 — Труба карданная

Конструкция данной детали предусматривает наличие двух ушек, в которых выполнены отверстия. В отверстиях располагаются игольчатые подшипники. В этих подшипниках крестовина вращается вокруг своих осей, что позволяет передавать крутящий момент под различными углами. Исходя из этого, можно сделать вывод, что ушки вилки работают только на кручение. В вилке предусмотрено также шлицевое отверстие, позволяющее устанавливать деталь на шлицевой вал. Посредством шлицевого соединения крутящий момент передается со шлицевого вала на вилку. В конструкции данной детали предусмотрено отверстие. В это отверстие вставляется штифт, позволяющий фиксировать положение вилки по длине на валу и обеспечивать быструю смену карданного вала. Основной конструкторской базой являются боковые поверхности шлицев. Отверстия в ушах являются вспомогательными конструкторскими базами.

Таким образом, можно сделать вывод, что наиболее ответственными поверхностями являются отверстия в ушах вилки и шлицевое отверстие, и соответственно к изготовлению их будут предъявляться самые жесткие требования.

Проектируемая детальвилка карданного вала изготовлена из стали 40 ГОСТ 1050-88, которая применяется для изготовления самых разнообразных деталей во всех отраслях машиностроения. Материал детали имеет довольно высокий коэффициент обрабатываемости.

Химический и механический состав стали 40 ГОСТ 1050-88 приведен в таблицах 1 и 2

Таблица 1.1 — Химический состав Стали 40 ГОСТ 1050-88

Источник

Разработка технологического процесса изготовления детали вилка

Изучение методики разработки технологического процесса изготовления детали — вилки, а также проектирования станочных и контрольных приспособлений на базе имеющихся данных. Выбор оборудования и его обоснование. Схемы базирования и обработка поверхностей.

Рубрика	Производство и технологии
Вид	курсовая работа
Язык	русский
Дата добавления	02.10.2014
Размер файла	401,6 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Введение

Технология определяет состояние и развитие производства. От её уровня зависит производительность труда, экономичность расходования материальных и энергетических ресурсов, качество выпускаемой продукции и другие показатели. Для восстановления производственных мощностей и дальнейшего ускоренного развития машиностроительной промышленности, как основы всего народного хозяйства страны требуется разработка новых технологических процессов, постоянное совершенствование традиционных и поиск более эффективных методов обработки и упрочнения деталей машин и сборки их в изделия.

Важная роль в ускорении научно-технического прогресса в машиностроении отводится подготовке высоко квалифицированных инженерных кадров, освоению ими современных способов изготовления и контроля продукции, методик проектирования прогрессивных технологических процессов.

Данный курсовой проект ставит перед собой цель изучение методики разработки технологического процесса изготовления детали — вала, а также проектирования станочных и контрольных приспособлений на базе имеющихся данных. В данном курсовом проекте будут рассмотрены такие вопросы как:

— определение типа производства;

— анализ конструкции и технологичности детали;

— выбор схем базирования и методов обработки поверхностей;

— расчет и назначение припусков;

— расчет режимов резания и нормирование операций;

— расчет и проектирование технологического оснащения производства;

Помимо всего, курсовой проект включает в себя необходимый минимум графического материала по рассмотренным вопросам, документацию к чертежам и сам технологический процесс.

1. Разработка технологического процесса изготовления детали вилка

1.1 Назначение и конструкция детали

Проектируемая деталь — «вилка» входит в состав сборочной единицы «вал карданный» сельскохозяйственного трактора К-250. Карданный вал служит для передачи крутящего момента под различными углами к узлам, агрегатам специальному и дополнительному оборудованию.

Карданный вал состоит из двух шарниров соединённых между собой шлицевым подвижным соединением. Требуемая длина достигается применением специальной карданной трубы. Конструкция карданного вала показана на рисунке 1.

Рисунок 1 Вал карданный.

1 — Фланец вилки

2 — Вилка скользящая (шлицевая)

4 — Вилка приварная

5 — Крышка подшипника

6 — Обойма сальника

7 — Труба карданная

Конструкция данной детали предусматривает наличие двух ушек, в которых выполнены отверстия. В отверстиях располагаются игольчатые подшипники. В этих подшипниках крестовина вращается вокруг своих осей, что позволяет передавать крутящий момент под различными углами. Исходя из этого, можно сделать вывод, что ушки вилки работают только на кручение. В вилке предусмотрено также шлицевое отверстие, позволяющее устанавливать деталь на шлицевой вал. Посредством шлицевого соединения крутящий момент передается со шлицевого вала на вилку. В конструкции данной детали предусмотрено отверстие. В это отверстие вставляется штифт, позволяющий фиксировать положение вилки по длине на валу и обеспечивать быструю смену карданного вала. Основной конструкторской базой являются боковые поверхности шлицев. Отверстия в ушах являются вспомогательными конструкторскими базами.

Таким образом, можно сделать вывод, что наиболее ответственными поверхностями являются отверстия в ушах вилки и шлицевое отверстие, и соответственно к изготовлению их будут предъявляться самые жесткие требования.

Проектируемая детальвилка карданного вала изготовлена из стали 40 ГОСТ 1050-88, которая применяется для изготовления самых разнообразных деталей во всех отраслях машиностроения. Материал детали имеет довольно высокий коэффициент обрабатываемости.

Химический и механический состав стали 40 ГОСТ 1050-88 приведен в таблицах 1 и 2

Таблица 1.1 — Химический состав Стали 40 ГОСТ 1050-88

Источник

Способ изготовления деталей типа вилок карданов

СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ ТИПА ВИЛОК КАРДАНОВ, заключающийся в деформировании заготовки обратным выдавливанием с оформлением вильчатой части, отличающийся тем, что, с целью повышения стойкости инструмента и снижения расхода металла, после обратного выдавлиг вания к каждой полке вильчатой части прилагают усилие, направленное перпендикулярно плоскости приложения пepвoнaчaльнo o усилия обратного йыдавливания . / . СО G: гГ бЬ о со ел put. /

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ЕЛАМ ИЗОБРЕ ИЙ И ОТН ПИЙ (2I) 3331540/25-27 (22) 27.08.:81 (46) 07.05.83. Бюл ° У 17 (72 ) А.А. Хачикян,.В.В. Ефимов и Ш.Р. Вартанян (» ) Ростовский-на-Дону научно-исследовательский институт технологии машиностроения (53) 62! .777(088.8) (56) 1. Патент ФРГ й. 2801743, кл . В 21 К 1/74 1978 °

2. Авторское свидетельство СССР

У 244852, кл. В 21 К 1/74, 1964 (прототип), „„Я0„„1016035 А (54) (57) СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ

ТИПА ВИЛОК КАРДАНОВ, заключающийся в деформировании заготовки обратный выдавливанием с оформлением вильчатой части, отличающийся тем, что, с целью повышения стойкос» ти инструмента и снижения расхода металла, после обратного выдавли= вания к каждой полке вильчатой части прилагают усилие, направленйое пер» пендикулярно плоскости приложения первоначального усилия обратного вы- давливания.

Изобретение относится к обработке металлов давлением, а именно к объемной штамповке, и может быть использовано при изготовлении вильчатых деталей.

Известен способ штамповки вильчатых поковок с хвостовиком, при котором вначале за одну или несколько операций штампуют заготовку, имеющую ножки вилки заданной формы с цилиндрическими утолщениями на конце ° После обрезки заусенца заготовку помещают в штамп, нижняя часть которого состоит из двух частей с плоскостью разъема, параллельной направлению движения ползуна, и имеет полости, соответствующие форме вильчатой час( ти заготовки и осуществляют закры»

1 тую шт а мпов ку (1 ).

ОДнако этот способ характеризуется многооперационност ью, сложност ью, а также низким коэффициентом использования металла.

Известен также способ изготовлеГ ния деталей типа вилок кардана, при котором Формовку приливов полок вил- ки осуществляют обратным выдавливанием избытка металла хвостовой ча «= ти вилки (2 ).

Недостатком известного способа является низкая стойкость инструмен fB вследствие больших удельных усилий при перемещении избытка металла из хвостовой части в приливы полок вилок, Цель изобретения — повышение стойкости инструмента и снижение расхода металла .

Цель .достигается тем, что соглас-» но способу изготовления деталей типа вилок карданов, заключающемуся в деформировании заготовки обратным выдавливанием с оформлением вильчатой части, после обратного выдавливания к каждой полке вильчатой части прилагают усилие, направленное перпендикулярно плоскости приложения первоначального усилия обратного выдавливания.

На фиг. 1 показаны технологические переходы штамповки вилки; на фиг. 2 — штамп и размещение в нем заготовки при формовке из нее полуфабриката (первый переход); на фиг ° 3штамп и размещение в нем полуфабриката при формовании из него готовой детали (второй переход); на фиг. 4разрез А-А на фиг. 2, 5

Штамповку вилок осуществляют сле1 дующим образом.

Цилиндрическую заготовку 1, нагре. тую до температуры ковки, помещают в подпружиненную матрицу 2 до упора в толкатель 3. При ходе ползуна пресса вниз пуансон 4 надвигается на матрицу 2 и смещает ее вниз, сжимая пружины. При этом верхняя часть, заготовки, расширяясь, вытекает в зазоры между матрицей и пуансоном. Зазор этот равен максимальному сечению полки вилки (фиг. 2).

При ходе ползуна пресса вверх полуфабрикат выталкивается иэ матрицы.

Полуфабрикат 5 перекладывают во второй ручей (фиг. 3) ° При ходе ползуна пресса вниз между полками вводится оправка 6, соответствующая форме вилки, и при дальнейшем ходе ползуна средняя плита 7 с деталью сме»щается .вниз, ползунки 8, двигаясь навстречу друг другу, осуществляют формовку полок вилки, а избыток металла уходит в приливы 9 . При обрат-

НоМ ходе ползуна пресса все детали возвращаются в исходное положение, и готовая деталь удаляется из штампа с помощью жесткого выталкивателя 10.

При предлагаемом способе штамповки вилки удел ь ные усили я на и нст румент в процессе формообразования ни, же, чем при известном так как избыток металла перемещается на меньшее расстояние только из вильчатых концов, а хвостовая часть заготовки во второй стадии формообразования деформации не подвергается . Это увеличивает стойкость инструмента .

Пример. Изготавливают партию вилок. Н051.02.607С в количестве

100 шт. из стали 40. Заготовка пред» ставляет собой цилиндр диаметром

46 мм и длиной 59 мм, Заготовку, нагретую до 1000-1100 С, помещают в матрицу первого перехода до упора в толкатель.

При рабочем ходе пресса верхняя

Масть заготовки, раздваиваясь, вытекает в зазоры между матрицей и пуансоном, образовывая вилку . Этот полуфабрикат без дополнительного нагре ва помещается во второй ручей и осуществляется окончательная формовка, прикладывая усилие в радиальном направлении. Качество полученных дета3, 1016035 4 лей удовлетворительно, удельные дав- ет значительно повысить стойления на инструмент на 253 ниже. кость деФормирующего инструмента

По сравнению с известным использо- и снизить . расход металла загование предлагаемого способа позволя- товки.

Составитель Л. Бещеков

Редактор Н. Киштулине, Техре,В. Далекорей Корректор A Повх

Заказ 3276/10 Тираж 6 Подписное

ВНИИПИ. Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035 Москва Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал пПП «Патент», r. Ужгород, ул. Проектная,

Источник