Транспортировка животных
Животных доставляют на мясоперерабатывающие предприятия железнодорожным, водным и автотранспортом, а также гоном. Одна из главных задач, стоящих перед ветеринарными специалистами при транспортировке животных, — это надлежащий контроль с целью недопущения к перевозкам больных или подозрительных в заболевании животных инфекционными или незаразными болезнями, кроме случаев, предусмотренных соответствующими правилами. Устранение или уменьшение стресс-факторов.
От условий транспортировки убойных животных во многом зависит качество мяса. При нарушении правил транспортировки мясо нередко бывает обсемененным микрофлорой, в результате оно быстрее портится, хуже созревает и может служить источником пищевых заболеваний. При неправильной транспортировке нередко наблюдается повреждение кожного покрова и мыши, что наносит значительный ущерб мясной и кожевенной промышленности.
К транспортировке допускают только здоровых животных. В зависимости от эпизоотической ситуации животные, поступающие на переработку, должны быть привиты против сибирской язвы, чумы свиней, рожи и других инфекционных болезней, если местность неблагополучна по данным болезням.
В соответствии с ветеринарными правилами запрещено направлять на убой животных, больных или подозреваемых в заболевании сибирской язвой, эмфизематозным карбункулом, столбняком, сапом, чумой крупного рогатого скота и верблюдов, бешенством, злокачественным отеком, мелиоидозом, брадзотом, энтеротоксимией овец, инфекционной анемией лошадей, эпизоотическим лимфангитом, туляремией, ботулизмом, чумой и псевдочумой птицы, а также животных находящихся в состоянии агонии. Не подлежат отправке на убойные предприятия животные, клинически больные бруцеллезом и туберкулезом. Таких животных убивают в хозяйстве на специально оборудованных убойных площадках. Не отправляют на убой животных, имеющих повышенную или пониженную температуру тела, птицу, больную микоплазмозом.
Запрещается отправлять на убой в течение 14 дней животных после прививок их вакцинами против сибирской язвы и бешенства или которым вводили с лечебной целью противосибиреязвенную сыворотку. Не допускаются к убою животные в течение трех дней после лечения их антибиотиками.
Животные, положительно реагирующие на бруцеллез и туберкулез, но не имеющие клинических признаков болезни, свиньи, больные чумой, и животные с другими болезнями, при которых убой на мясо допускается, могут быть отправлены на убойные предприятия только по специальному в каждом отдельном случае разрешению ветеринарного отдела областного управления сельского хозяйства.
Непосредственно перед отправкой ветеринарный специалист, обслуживающий хозяйство, осматривает всех животных и производит термометрию. На здоровых животных, выходящих за пределы района, он выдает ветеринарное свидетельство по форме № 1, а на транспортируемых внутри района может дать справку. При вывозе животных за пределы области, края, республики ветеринарное свидетельство должно быть подписано главным ветеринарным врачом района. Кроме свидетельства, на каждую партию животных составляют товарно-транспортную накладную. На выбракованных животных должны представляться акты о выбраковке. Стельных коров без актов выбраковки отправлять на убой запрещено.
Крупный рогатый скот, свиньи и лошади должны быть забиркованы; на них составляют опись с указанием в ней вида животного и номера бирки (тавра).
Животных необходимо заранее готовить к транспортировке, постепенно (за 4-5 дней) переводя их на транспортный рацион.
Перевозка животных по железной дороге
Перевозка животных по железной дороге производится преимущественно на дальние расстояния. Подготовленный к погрузке скот доставляют на станцию погрузки. После двухчасового отдыха проводят клинический осмотр и термометрию скота. Если среди отправляемых животных будут обнаружены больные инфекционными болезнями, то скот и птицу к погрузке не допускают, а выводят за пределы станции и карантинируют.
Для перевозки животных имеются специальные вагоны, оборудованные кольцами для привязи скота, кормушками, бочками для замешивания кормов свиньям и прочим инвентарем. В теплое время года, с 1 мая по 1 сентября, транспортировать животных на расстояние не свыше 300 км можно в открытых решетчатых вагонах. Перед погрузкой вагоны должны быть осмотрены ветеринарными специалистами. Животных грузят в вагоны на отдельных, специально оборудованных платформах, а на станциях, где отсутствуют такие платформы, скот загоняют по переносным трапам. Животных размещают вдоль вагона или поперек. Преимущество продольного размещения крупного рогатого скота заключается в том, что животные оказываются более устойчивыми во время хода поезда, их удобнее кормить и поить. Однако при таком размещении в вагон входит меньшее количество животных. При поперечном размещении можно поместить большее количество крупного рогатого скота, но в этом случае ухудшаются условия для кормления и поения.
Скот размещают в вагонах по возрасту, полу, а свиней — и по упитанности. Крупный рогатый скот перевозят привязанным. Между животными оставляют такой промежуток, чтобы часть из них могла лежать. В зависимости от возраста в двухосный вагон грузят крупного рогатого скота 8-12 голов, овец и коз 40-50, телят 12-20, свиней 20-40. Крупных откормленных свиней грузят не более 18. В четырехосный вагон крупного рогатого скота грузят в 2,5, а свиней и овец — в 2 раза больше, чем в двухосный. В летнее время свиней загружают на 10-15 % меньше указанного количества, а при температуре выше 25 «С вообще не допускается транспортировка свиней железнодорожным транспортом. Птицу и кроликов перевозят в специальных клетках. В товарный вагон погружают: кур 1032, гусей и уток 700-800. Клетки в вагоне устанавливают в несколько ярусов, одна на другую, и скрепляют рейками. Между клетками оставляют место для проводника, инвентаря и кормов.
Животных в пути обеспечивают кормами из расчета на 1 ц живой массы в среднем для крупного рогатого скота 4,5 кг сена, для овец и коз 5,5 кг сена, для свиней 2,5 кг концентратов. Животных обеспечивают подстилкой из расчета 1,5 кг на голову в сутки.
Для ухода за скотом и птицей в пути на каждые 2-3 вагона назначают одного проводника. Кормят скот 3 раза в сутки; поят зимой 2 раза, летом 3 раза. Свиньям дают корма в виде жидкой болтушки. Гусей кормят в пути замоченным зерном; кур, цыплят, уток и индеек — влажными мешанками из расчета зерномучного корма 80 г на 1 кг живой массы птицы в сутки. Поят животных из ведер и корыт на станциях, указанных Министерством путей сообщения СССР.
Чистят вагоны на станциях, специально выделенных для этой цели; обычно такие станции совпадают с пунктами водопоя животных. В случае отказа животного от корма и воды, при заболевании или его гибели проводник должен вызвать транспортного ветеринарного специалиста на ближайшей станции.
Перевозка животных автотранспортом
Автотранспорт удобен для перевозки всех видов животных, особенно при необходимости доставки их мелкими партиями.
Для перевозки животных используются специализированные автомашины и бортовые грузовые автомобили с наращенными на борта деревянными или железными решетками. При перевозке крупных животных внутри кузова устанавливают разграничительные брусья. Крупный рогатый скот и лошадей перевозят привязанными (головами вперед), овец и свиней — без привязи, птиц и кроликов — в клетках. Чтобы крупные животные не замяли мелких, их подбирают по виду, полу, возрасту и упитанности. Для погрузки и выгрузки скота применяют специальные площадки, настилы или прицепные мостики. Запрещается грузить животных в машины, которые использовали для перевозки удобрений, сыпучих строительных материалов (известь, цемент и др.), а также сырья технического назначения.
Сопровождение животных в пути при перевозке их автотранспортом поручается проводникам, в обязанность которых входит следить за состоянием животных и обеспечивать их сохранность. Для подгона животных к транспорту применяют мягкие хлопушки, при этом не допускается наносить побои; отправку погруженных животных не следует задерживать во избежание излишних потерь их живой массы.
В летнее время автоперевозки животных целесообразно производить ночью или рано утром.
Транспортировка гоном
Транспортировка гоном возможна только крупного рогатого скота и овец. Животных перегоняют по трассам, пролегающим по местностям, благополучным по заразным болезням животных и находящимся в стороне от пастбищ для местного скота. Если животных перегоняют в пределах области, маршрут согласовывают с ветеринарным отделом этой области (края).
За несколько педель до перегона скот прививают против сибирской язвы и других остро протекающих болезней.
Перед отправкой скот формируют в гурты. В зависимости от вида и возраста, а также от условий местности (степная и др.) количество животных в одном гурте может быть различным: взрослого крупного рогатого скота 100-200 голов, молодняка 200-250, овец 600-1000 голов. Гурт должен состоять из животных одного вида и пола, а также однородных по величине и упитанности. В гурты с коровами, если есть возможность, желательно вводить несколько быков-производителей.
Не разрешается в гурты включать животных во втором периоде беременности, а также с травматическими повреждениями конечностей, так как они усложняют перегон.
На отправляемый скот составляют в трех экземплярах товарно-транспортную надкладную. В ней указывают пол, возраст, масть, тавро, массу животных с разбивкой по упитанности, количество голов и прижизненные пороки кожи. Товарно-транспортную надкладную, ветеринарное свидетельство и путевой журнал вручают старшему проводнику или старшему гуртоправу. В путевом журнале указывают необходимые сведения о скоте, выданном фураже и инвентаре. Во время пути в этом журнале отмечают результаты ветеринарного осмотра, пункты отдыха и поения скота, вынужденный убой и т. д.
Формируют бригаду гонщиков из расчета один человек на 35-40 голов крупного рогатого скота или 100-150 овец. Бригаду гонщиков возглавляет старший гуртоправ. Суточный прогон гуртов по местности, богатой травостоем и обеспеченной водой, установлен: для o крупного рогатого скота 15 км, для овец и коз 12 км. На участках пути, не имеющих воды и травостоя, животных нужно прогонять с большей скоростью (20-30 км в сутки). Перегон животных должен начинаться с рассветом и заканчиваться с наступлением темноты. Во время бури, дождя, жаркой погоды и в мороз ниже 20С перегонять животных не разрешается. Через 6-8 дней перегона животным предоставляют одно-двухдневный отдых. В случае возникновения заболевания или падежа животного старший гуртоправ обязан остановить гурт, отвести его в сторону от трассы и немедленно вызвать ветеринарного специалиста. Вынужденный убой животного можно производить только с разрешения ветеринарного специалиста и лишь в особо исключительных случаях с разрешения старшего гуртоправа. Животное убивают на участке, отстоящем от трассы не менее чем на 100 м. Перед убоем животного на землю настилают слой соломы, листьев, веток или сена. После окончания обработки туши подстилку сжигают, а верхний слой земли счищают и зарывают вместе с отходами убоя на глубину 1,5 м. Тушу, внутренние органы и шкуру убитого животного предъявляют для осмотра ветеринарному врачу ближайшего ветеринарного участка.
Перевозка животных водным транспортом
Перевозка животных водным транспортом наиболее экономична, так как скот практически находится в условиях стойлового содержания и не теряет массы. Перевозят животных на специальных баржах, на палубах товаро-пассажирских речных судов или в трюмах морских пароходов. Ориентировочно площадь размещения животных следующая (в расчете на животное): крупный рогатый скот — 2,5-3 м2; лошади — 3-3,5 м2; овцы и козы — 0,75-1 м2; откормленные крупные свиньи — 2,25-3 м2; подсвинки — 0,5-0,75 м2. Порядок ветеринарной обработки животных, погрузка и уход за животными в пути такие же, как а при перевозке по железной дороге.
Проводников назначают из расчета один человек на 10 крупных или 50 мелких животных, 10-15 клеток птицы или кроликов. При транспортировке животных по рекам и озерам выбрасывать навоз и трупы животных в воду запрещено. Выгружают навоз на специальных пристанях, оборудованных площадками для биотермического обезвреживания навоза.
При обнаружении больных животных капитал судна должен телеграфировать (радировать) на ближайшую пристань или в порт, где имеются ветеринарные специалисты. По мере выявления причины заболевания животные могут быть задержаны или допущены к дальнейшему следованию (в зависимости от характера болезни). Скот или птицу, среди которых обнаружены инфекционные болезни, в портах во время погрузки или выгрузки задерживают для проведения необходимых мероприятий в соответствии с ветеринарно-санитарными правилами.
Суда после выгрузки животных очищают и дезинфицируют.
Источник
Правила перевозки КРС по территории РФ
Животноводы рассказали, как гарантировать скоту максимальный уровень комфорта и исключить вероятность травматизма при перевозке.Обсудили требования к животным, особенности при загрузке и выгрузке, перечислили необходимые документы и способы минимизации стресса.
Перевозка КРС осуществляется в специально оборудованных автомобилях (скотовозах).Существует 2 вида перевозки: стойловый (отдельный бокс под 1 голову) и свободный (животных перевозят группой).
- При стойловом виде перевозки животное фиксируется подгрудником и подхвостником, привязывается на чембур (верёвку), устанавливают перегородку между особями.
- При свободном виде перевозки скот не фиксируют.
В прицеп, где находятся животные, должен быть загружен запас корма и воды на весь период следования или составлен план остановок для пополнения корма и воды.
В чистый и продезинфицированный прицеп для перевозки КРС кладут подстилку: первый слой — гигроскопичные опилки, второй — мягкая солома. Если на пути следования не предусмотрена остановка с выгрузкой и сменой подстилки, то нужно рассчитать слой подстилки так, чтобы грузовик не «потёк».
🔶Требования к животным:
- К перевозке допускаются клинически здоровые животные.
- В течение последнего месяца до перемещения каждая перевозимая особь должна пройти полную ветеринарную обработку, животные должны быть привиты.
- Необходимо пройти карантин в течение 30 дней до выезда, с установленными ветеринарными мероприятиями, получить ветеринарные сопроводительные документы (ВСД).
- Перед отправкой рекомендуется подготовить животное — за сутки убрать концентраты из рациона, постараться адаптировать животное к кормлению преимущественно сеном — если предполагаемая транспортировка будет занимать короткий срок. Если предполагаемая транспортировка будет занимать длительный срок, за 30 дней до транспортирования важно перевести скот на специальный рацион, применяя корма, которые будут использоваться для кормления в пути.
- Нетелей позже 6-го месяца стельности не перевозят.
🔶Загрузка и выгрузка
Загрузка. Сначала грузится второй этаж, потом первый. Грузовик должен быть оборудован трапом с ограждением, чтобы животные не упали с него при погрузке.Скот загоняют спокойно, малыми партиями, согласно постановочных мест в каждом боксе скотовоза. Не следует громко кричать, запрещается бить животных.
Выгрузка происходит в обратном порядке. Сначала выгружают нижний этаж, потом верхний. Опускают трап и открывают ворота. Желательно застелить проходы соломой или сеном, чтобы запах располагал, и животные не боялись, к тому же такая подстилка будет препятствовать скольжению. Стоять на пути у разгружаемого скота запрещено.
На перевозку оформляют: товарно-транспортную накладную, путевой лист, договор купли-продажи, подтверждение оплаты по договору.
К ветеринарным документам относится: список животных с указанием пола и возраста, ветеринарное свидетельство/ветеринарная справка/экспортный ветеринарный сертификат (зависит от того, куда продаются животные), документы из лаборатории с результатами анализов. Ветеринарные документы оформляет государственный ветеринарный врач.
Кроме того, передвижение животных должно быть отражено в цифровой государственной системе «Меркурий».
🔶Нагрузка на транспорт
Нагрузка на скотовоз зависит от пола, возраста, веса животных, длины дистанции, состояния дорог и времени года. В среднем, нагрузка на грузовик — 33 нетели. В жаркое время года загружают меньше, в холодное больше.
🔶Способы минимизации стресса
Чтобы минимизировать стресс при перевозке, необходимо создать максимально комфортные условия:
- Все животные должны уметь пить из автоматических поилок.
- Сено должно быть в постоянном доступе.
- Водитель должен иметь опыт по перевозке скота — когда машина двигается плавно, без резких торможений и набора скорости, животные не испытывают сильного стресса.
- Желательно, чтобы грузовик вели два водителя посменно. Чем быстрее машина доберется до места назначения, тем меньше стресса.
- Контроль за маршрутом и графиком остановок для отдыха и кормления при транспортировке животных на территории РФ пока еще не ведется, но желательно каждые 14 часов делать остановку, чтобы проверить все ли животные чувствуют себя нормально. Во время остановки водитель может раздать свежий корм и посмотреть, как едят животные, у всех ли здоровый вид и хороший аппетит. Если что-то не так, то водитель должен позвонить отправителю груза и сообщить о проблемах. Это необходимо чтобы своевременно оказать ветеринарную помощь животным.
🔶При перевозке дойных животных
При перевозке дойных коров, еще на карантине, за несколько дней до отправки, их переводят на сено и воду, чтобы снизить секрецию молока. В пути необходимо предусмотреть место разгрузки и доения коров (этим занимается перевозчик, по договоренности). Обычно, достаточно одного раза в сутки.
🔶При перевозке мясного скота
Отличие мясного от молочного скота идет только по весу. В грузовик помещается меньше голов мясного скота, чем молочного. При транспортировке на мясокомбинат норма загрузки повышается, но тоже необходимо учитывать дальность дистанции. В некомфортных условиях животные теряют живой вес, что сказывается на экономике.
- Транспортировать животных в грузовиках без изоляции крыши и стен при температуре выше 25℃ и ниже -5℃ не рекомендуется.
- Нельзя ставить совместно разнополых животных. Быков перевозят в отдельной секции.
- Перевозка агрессивных животных осуществляется индивидуально, возможно применение седативных препаратов.
Источник
