Трансграничный перенос вредных примесей способы решения

Трансграничный перенос загрязняющих веществ

Загрязняющие вещества, поступающие в окружающую среду на суверенной территории государства, в результате переноса через воздушное, водное или почвенное пространство могут пересекать национальные границы и загрязнять территории других государств.

Объемы трансграничного загрязнения для Российской Федерации достаточно велики. Статистика показывает, что за счет трансграничного переноса мы получаем во много раз больше загрязняющих и опасных для жизни веществ, нежели вырабатывается на территории страны. Так, в европейской части РФ ежегодно выпадает около 2,5 млн. тонн окислов серы и азота, 1,5 млн. тонн из которых мигрируют из других стран.

В проблеме трансграничного переноса загрязняющих веществ на уровне федерации выделено три аспекта: экологический, экономический и политический. В связи с чем, можно говорить не только о снижении экологии (экологический аспект) в результате трансграничного переноса, но и о проблемах экономического плана (за счет снижение производства, упадка урожайности и пр.), а также необходимости политического урегулирования данных вопросов.

В настоящее время, данная проблема является одной из главных не только для российского общества. Заключено уже несколько двухсторонних соглашений (конвенций) и проведено множество съездов, в рамках которых решается вопрос загрязнения и переноса веществ через границы соседних государств, а именно: выносятся предложения по решению проблемы, рассматриваются инновации в области промышленности, ставится вопрос о выработке единых мировых стандартов в работе с вредными и опасными веществами.

Территория России, так же является источником передачи загрязняющих веществ. Наиболее громким, в данном вопросе является загрязнение Норвегии и Финляндии выбросами одного из металоперерабатывающих заводов.

В рамках Российско — Финляндского сотрудничества по охране окружающей среды проблема охраны атмосферного бассейна от загрязнения рассматривается как самая приоритетная. Основной целью сотрудничества по этой проблеме является обеспечение выполнения обеими странами обязательств, вытекающих из Конвенции о трансграничном загрязнении воздуха на большие расстояния. Для достижения указанной цели в приграничных районах были организованы станции атмосферного мониторинга на базе существующих метеостанций. На Кольском полуострове была создана совместная станция для мониторинга соединений серы и озона. Прорабатывается вопрос о создании еще одной совместной станции в центральной части Кольского полуострова.

Таким образом, проблема переноса загрязняющих веществ имеет отрицательные последствия не только для той страны, на территории которой осуществляется их выброс, но и для всего земного шара. Можно отметить один существенный плюс в решении проблем экологической важности – стойкое мировое сотрудничество, которое на сегодняшний день уже достигло значительных успехов и привело к стремительному развитию международных систем оценки и управления риском аварийных и чрезвычайных ситуаций. Однако, не решенным, остается вопрос об ответственности каждой страны за опасную для людей деятельность и мерах в отношении нарушителей.

В заключении, хотелось бы отметить, что, не смотря на развитие формальных отношений в рамках экологии между мировыми странами, важна личная ответственность в вопросах загрязнения и руководство моральными принципами перед обществом за свои поступки. Именно этим необходимо руководствоваться людям, работающим на опасном производстве, ведь халатность любого из нас может привести к проблемам нашей страны и других государств в том числе.

Источник

Трансграничный перенос загрязнителей

Атмосферный воздух является не только важным природным ресурсом, но и транспортной средой, которая переносит загрязняющие вещества на дальние расстояния. Загрязнение воздуха, в основном, от энергетической деятельности, промышленности и транспорта, а также его перенос на большие расстояния, часто через границы государств, является серьезной проблемой во многих странах, включая Центрально-азиатский регион.

В настоящее время во всем мире все большую значимость приобретает проблема трансграничного загрязнения. Особое внимание этому уделяют в Европе из-за высокой концентрации промышленного производства на небольшой площади территории с высокой плотностью населения. Европейские ученые еще в 60-е годы настоятельно советовали обратить внимание на трансграничное загрязнение воздуха и показали связь между выбросами серы от предприятий энергетики в Европе и подкислением озер в Скандинавии. Кроме того, загрязняющие вещества могут перемещаться на тысячи километров прежде, чем произойдет их осаждение и будет нанесен ущерб. Эта проблема обсуждалась на Стокгольмской конференции по окружающей среде ООН в 1972 и Конференции по безопасности и сотрудничеству в Европе в Хельсинки в 1975 году. В результате были приняты конвенции о трансграничном загрязнении: «О трансграничном загрязнении воздуха на большие расстояния» (1979 г.), «По предотвращению загрязнения моря сбросами отходов и других материалов» (1972 г.), «Базельская международная конвенция о контроле за трансграничными перевозками опасных отходов и их удалением» (1989 г.), «По защите Черного моря от загрязнения» (1992 г.), «О трансграничном воздействии промышленных аварий» (1992 г.), а также другие международные конвенции и соглашения.

Однако эффективность механизма работы данных конвенций не настолько значительна, чтобы существенно уменьшить влияние трансграничных переносов на экологическое состояние окружающей среды о государства. Большинство заводов, предприятий, выбрасывают ежеминутно в атмосферу огромное количество ядовитых и вредных для здоровья веществ. Уровень производства наращивается, увеличивается антропогенное влияние на составные элементы географической оболочки и, как следствие, усиливается явление трансграничного переноса загрязнителей, проблема которого актуальна в настоящее время и требует особенно тщательного подхода к разрешению. В следствии трансграничного переноса на Земле практически не осталось мест, где воздух не содержал бы хоть незначительных количеств примесей антропогенного происхождения.

Загрязнение атмосферного воздуха

. атмосферного воздуха – совокупность физических, химических и биологических свойств атмосферного воздуха, отражающих степень его соответствия гигиеническим и экологическим нормативам качества атмосферного воздуха. Гигиенический норматив качества атмосферного воздуха – критерий качества атмосферного воздуха, . и смолистые вещества. Источником загрязнения воздуха сернистым газом являются агломерационные .

1. Трансграничный перенос. Основные факторы, параметры и проблемы ответственности.

На загрязнение окружающей природной среды значительное влияние оказывают трансграничные переносы загрязняющих веществ.

Трансграничный перенос загрязняющих веществ-распространение загрязняющих веществ с воздушными потоками на большие расстояния — за пределы границ государств, на территории которых находятся источники загрязнения. Такое понятие нам дает федеральный закон «Об охране атмосферного воздуха». Проблема трансграничного переноса рассматривается двухсторонними и многосторонними соглашениями (в том числе Конвенцией о трансграничном загрязнении воздуха на большие расстояния, Женева, 1979 г.).

Загрязняющие вещества, поступающие в окружающую среду на суверенной территории государства, в результате процессов переноса могут пересекать национальные границы и загрязнять территории других государств. Источниками поступления этих загрязняющих веществ в окружающую среду являются выбросы их в атмосферу, сбросы в поверхностные воды суши (реки, озера), в морские воды в пределах национальной акватории (свалки и захоронения на суше).

Основную роль в трансграничном загрязнении практически повсеместно играют атмосферные выбросы. Это связано с тем, что именно в этом случае наиболее часто реализуются возможности дальнего, в том числе трансграничного, переноса загрязняющих веществ. В ряде районов России проблема трансграничного атмосферного переноса загрязняющих веществ носят локальный, но в то же время весьма острый, характер. Это связано с непосредственной близостью к национальной границе России отдельных предприятий, выбрасывающих в атмосферу значительные количества загрязняющих веществ. Такие предприятия могут находиться как в России, так и в соседних странах. Ярким примером, соответствующим локальному уровню, является проблема трансграничного переноса выбросов горнометаллургического комбината ОАО “ГМК Печенганикель” на территорию Норвегии и Финляндии.

Основными факторами, определяющими роль загрязняющих веществ в атмосферном трансграничном переносе, являются:

• характер распространения загрязнителей и продуктов их превращения в атмосфере,
• объем выбросов,
• последующая миграция и трансформация в других средах после выпадения из атмосферы,
• воздействие на природные процессы и экосистемы.

Важнейшим обобщенным параметром, определяющим пространственный масштаб распространения в атмосфере загрязняющих веществ, является их время жизни (нахождения) в атмосфере. Исходя из этих предпосылок, можно выделить три основных типа выбросов загрязняющих веществ в атмосферу:

1. Приводящие к загрязнению в глобальном масштабе, независимо от места выброса, и охватывающему все страны.
2. Приводящие к загрязнению в региональном масштабе обычно нескольких стран, в том числе не имеющих общих границ.
3. Приводящие к загрязнению в локальном масштабе, в том числе и трансграничному, обычно двух, иногда трех, сопредельных стран в приграничных районах.

В проблеме трансграничного переноса загрязняющих веществ можно выделить три аспекта: экологический, экономический и политический. Негативное влияние переносимых загрязняющих веществ при трансграничном переносе может охватывать огромные пространства. Хотя, как правило, при переносе на большие расстояния концентрации загрязняющих веществ невелики, экологический ущерб в масштабах страны может быть огромным. С точки зрения экономики необходимо принимать во внимание не только потери от экологического ущерба, но и возможность потерь от необоснованного снижения выбросов в тех случаях, когда необходимость снижения диктуется политическими обстоятельствами при недостаточной научной проработке вопроса. Важным является политический аспект, поскольку в условиях экономической и политической интеграции Европы Россия не может не координировать свои действия по охране природы с остальными странами. С другой стороны, при наличии веских доказательств негативного влияния трансграничного переноса на природу России этот аспект является средством политического давления на соседние страны.

Загрязнение атмосферы как одна из важнейших экологических проблем современности

Кроме того, повсеместное загрязнение окружающей нас среды разнообразными веществами, подчас совершенно чуждыми для нормального существования организма людей, представляет серьезную опасность для . этому можно добавить также вероятность того, что увеличение концентрации парниковых газов в атмосфере вызывает не столько повышение среднеглобальной температуры, сколько «раскачку» климата, выведение его .

Проблему широкомасштабного закисления связывают с выбросом в атмосферу и переносом на большие расстояния кислотообразующих оксидов, прежде всего оксидов серы и азота. Закисляющие вещества могут поступать из атмосферы не только с дождем или снегом, но и путем поглощения подстилающей поверхностью газообразных и аэрозольных веществ.

Существующие уровни загрязнения атмосферы тяжелыми металлами требуют пристального внимания к проблеме их атмосферного загрязнения и трансграничного переноса. Термин “тяжелые металлы” достаточно условен. Как правило, к ним относят те металлы четвертого и последующих периодов периодической системы, которые могут оказывать негативное воздействие на биоту. Проблема трансграничного переноса в явной форме проявляется на территории Мурманской области, где выброс ряда тяжелых металлов осуществляется в непосредственной близости от национальной границы.

2. Уровни трансграничного переноса

Выбросы загрязняющих веществ в атмосферу потенциально могут приводить к возникновению трех уровней трансграничного переноса:

• локальный (поражение наземных экосистем в районе предприятий);
• региональный (закисление окружающей среды);
• глобальный (климатические изменения).

2.1 Локальный уровень.

С точки зрения интересов России, безусловно, приоритетным является первый уровень. Прежде всего, на локальном уровне страдает население российских городов и поселков, а также природные экосистемы на российской территории. Решение этой проблемы может быть достигнуто, в первую очередь, за счет снижения низких неорганизованных выбросов.

На данном уровне проводят анализ текущего состояния математического математического моделирования метеорологических процессов над ограниченной территорией. Знакомятся с проблемой контроля качества воздуха в городах. Дается обзор основных загрязнителей приземного слоя воздуха, указываются метеорологические и физические факторы, оказывающие наибольшее влияние на качество воздуха в городе. Сообщается опыт использования различных систем контроля и регулирования качества городского воздуха. Указываются особенности параметризации турбулентного переноса и взаимодействия примеси с подстилающей поверхностью. Описываются способы моделирования газофазных химических реакций. Дается краткий обзор химических схем образования вторичных загрязнителей воздуха

Защита атмосферного воздуха от загрязнений

. и другими веществами. 2. Загрязнение атмосферы при испытании и эксплуатации энергетических установок Наибольшие загрязнения атмосферного воздуха поступают от энергетических установок, работающих на углеводородном топливе (бензин, керосин, . Расчет показывает, что ближайшие 20-30 лет уровни шума на скоростных и городских магистралях возрастут на 7-10 дБ. Высокие уровни шума имеют место в жилых .

2.2 Региональный уровень.

Газообразные серные и азотные соединения сухого осаждения могут находиться в атмосфере сутки и больше, перед тем как попасть на поверхность земли. Это время может быть еще большим, если соединения окислятся и превратятся в кислоты. В таком случае вещества могут находиться в атмосфере в течение нескольких суток. А это означает, что значительное количество вызывающих окисление загрязнителей воздуха переносится ветром на сотни и даже тысячи километров от источника загрязнения. А из-за изменений направления ветра загрязнители воздуха переносятся от источника загрязнения в различные стороны.

На региональном уровне двуокись серы и окислы азота оказывают косвенное воздействие на организмы и материалы. То, что называют эффектами окисления, является результатом этого воздействия. Несколько примеров:

Примеры похожих учебных работ

Загрязнение атмосферы как одна из важнейших экологических проблем современности

. охраны дикой природы, затем рационального использования ресурсов и опасности загрязнения, что отразилось в смене названия на «Охрану окружающей среды», . Кроме того, повсеместное загрязнение окружающей нас среды разнообразными веществами, подчас .

Мониторинг загрязнения атмосферного воздуха

. растительности. На станциях фонового мониторинга наблюдение за качеством атмосферного воздуха осуществляется по физическим, химическим . моделей. Использование методов моделирования в этих работах является обязательным. Если обнаруживается, что .

Оценка степени загрязнения атмосферы и определение мероприятий по ее снижению

. окружающей среды, а также косвенные методы расчета и критерии оценки. Прямые критерии оценки. К основным критериям состояния загрязнения атмосферного воздуха относятся величины предельно допустимых концентраций (ПДК). Следует отметить, что .

Экологические проблемы загрязнения атмосферного воздуха

. загрязнение ветер экологический 1. Специфика воздушной среды. Атмосферный воздух и проблемы, связанные . и животного мира и другие компоненты окружающей природной среды или наносящая ущерб материальным ценностям. Основными источниками загрязнения .

Загрязнение атмосферного воздуха

. качества атмосферного воздуха. Гигиенический норматив качества атмосферного воздуха – критерий качества атмосферного воздуха, . цианистый водород и смолистые вещества. Источником загрязнения воздуха сернистым газом являются агломерационные фабрики. Во .

Источник