Способы транспортировки сжиженного газа

Способы транспортировки СПГ

В настоящее время основным видом транспортировки природного газа является трубопроводный. Газ под давлением 75 атмосфер движется по трубам диаметром до 1,4 метра.По мере продвижения газа по трубопроводу он теряет энергию, преодолевая силы трения как между газом и стенкой трубы, так и между слоями газа.Поэтому через определённые промежутки необходимо сооружать компрессорные станции (КС), на которых газ дожимается до 75 атм.

Чтобы энергетически обеспечить транзит газа по трубопроводу, дополнительно нужен так называемый«технический», или, используя правильный термин, топливный газ, необходимый для работы газоперекачивающих станций.

Для транспортировки газа в сжиженном состоянии используют специальные танкеры — газовозы.

Это специальные корабли, на которых газ перевозится в сжиженном состоянии при определенных термобарических условиях. Таким образом, для транспортировки газа этим способом необходимо протянуть газопровод до берега моря, построить на берегу сжижающий газ завод, порт для танкеров, и сами танкеры.Такой вид транспорта считается экономически обоснованным при отдаленности потребителя сжиженного газа более 3000 км.

Сравнение транспортных расходов с использованием СПГ и газовозов показывает, что при увеличении расстояния транспортировки расходы увеличиваются гораздо более низкими темпами, подтверждая привлекательность нового рынка сжиженного природного газа. Напротив, прокладка как наземных, так и подводных трубопроводов с ростом расстояний увеличивает себестоимость традиционного природного газа гораздо быстрее.

Транспортировка сжиженных газов может осуществляться не только в баллонах, но и в цистернах, наливных судах и по трубопроводам.

Транспортировка сжиженных газовна большие расстояния осуществляется чаще всего в металлических сосудах. Если качество изготовления этих сосудов высокое, то потери вследствие испарения невелики. Сосуды состоят из двух концентрических шаров, вставленных друг в друга.

Транспортировка сжиженных газовпо железным дорогам осуществляется в специальных железнодорожных цистернах, представляющих собой цилиндрический сварной сосуд со сферическими днищами. Цистерна смонтирована на четырехосной платформе.В верхней части цистерны имеется люк, на фланце которого крепится фланец с размещенными на нем узлами наполнения и слива сжиженного газа, узлами контроля уровня сжиженного газа в цистерне, предохранительным клапаном. Эти узлы закрываются специальным колпаком, который перед отправкой в рейс цистерн должен быть опломбирован. Пломбируются также пробки сливных и наливных вентилей.

Длятранспортировки сжиженных газовот заводов-поставщиков до заводов-потребителей — и газораспределительных баз и от них до мелких потребителей имеется большой парк транспортных средств. Только парк железнодорожных цистерн составляет около 10 тыс. цистерн, а баллонов различного объема находится в обращении более 40 млн. шт.

Длятранспортировки сжиженных газов в больших количествах (более 5 т) должны использоваться специальные железнодорожные и автомобильные цистерны.

Безопасностьтранспортировки сжиженного газапо трубопроводам во многом зависит от технически грамотной организации обслуживания трассы. Обслуживание магистральных трубопроводов должно осуществляться специальными службами. Лица, допущенные к техническому обслуживанию трубопроводов, установленного на нем оборудования и приборов, должны иметь необходимые теоретические и практические знания по специальности и технике безопасности и сдать экзамены квалификационной комиссии. Проверка знаний осуществляется не реже одного раза в год. Обслуживание трубопровода должно осуществляться по специальным инструкциям, в которых указываются объем эксплуатации, характер ремонтных работ, методы использования средств связи и правила по технике безопасности. Персонал, занимающийся обслуживанием трубопроводов сжиженного газа, должен быть оснащен спецодеждой и инструментом во взрывобезопас-ном исполнении. Переключение задвижек, подтяжка сальников должны производиться плавно, без ударов и рывков. Не допускается использование ломов и крюков для переключения запорных устройств.

Безопасностьтранспортировки сжиженного газапо трубопроводам во многом зависит от технически грамотной организации обслуживания трассы. Магистральные газопроводы обслуживают специальные службы. Лица, допущенные к техническому обслуживанию трубопроводов, установленного на них оборудования и приборов, должны иметь необходимые теоретические и практические знания по специальности и технике безопасности. Обслуживающий персонал сдает экзамены квалификационной комиссии. Проверку знаний проводят не реже 1 раза в год. Обслуживание трубопровода должно осуществляться по специальным инструкциям, в которых указываются объем работ по эксплуатации, характер ремонтных работ, методы использования средств связи и правила по технике безопасности.

Притранспортировке сжиженных газовот завода-поставщика к КБ по трубопроводу на всех его участках должно поддерживаться давление выше упругости паров сжиженного газа при максимально возможной температуре

Притранспортировке сжиженного газав автоцистернах должны соблюдаться все требования действующих Правил автомобильных перевозок. Цистерна и прочее оборудование на автомашине должны быть закреплены так, чтобы при движении автомашины они не могли смешаться.

Притранспортировке сжиженных газов от завода-поставшика к потребителю по трубопроводу на всех участках должно поддерживаться давление выше упругости паров сжиженного газа при максимальной возможной температуре.

Притранспортировке сжиженных газовв автоцистернах необходимо соблюдать все требования действующих правил автомобильных перевозок.

Притранспортировке сжиженного газав автоцистерне необходимо периодически во время следования проверять давление в ней по манометру.

Газы можно транспортировать по-разному: автоперевозки, морские перевозки, ж/д перевозки.

В морских перевозках используют суда-газовозы

Источник

Транспортировка сжиженного газа

Перевозки сжиженных углеводородных газов, также как и перевозка сжиженного природного газа осуществляется в строгом соответствии с нормативными требованиями, установленных соответствующими законодательными актами Российской Федерации. Транспортировка сжиженного газа всегда происходит на специально подготовленном автомобильном транспорте. Какие основные правила и требования к перевозке? Как должен быть подготовлен автомобиль к транспортировке. Обо всем этом читайте в данной статье.

Природный газ, метан и пропан являются экономически выгодным видом топлива. Азот, кислород и другие газы используются в медицине, производстве. Эти вещества необходимо перевозить к месту использования.

В подразделении опасных грузов газы относятся к 2 классу. Этот класс объединяет чистые газы, смеси газов. Внутри класса газы делят на:

• Легковоспламеняющиеся;
• Токсичные;
• Нетоксичные, негорючие.

При необходимости перевозки небольших партий газа, чаще всего выбор останавливается на автомобильном транспорте. Этот вид транспорта маневренный, может добраться в самые удаленные населенные нашей страны и доставить газ по адресу без перегрузки. Обычно автотранспорт используют на небольшие расстояния, не превышающих 500 км.

Нормативное регулирование перевозки сжиженного газа

Перевозка опасных сжиженных газов регламентируется Соглашением о международной перевозке опасных грузов (ДОПОГ, скачать том 1, скачать том 2), которое с 1957 года действует на территории Европейского союза и прочих стран, присоединившихся к его исполнению. Кроме этого перевозка сжиженного газа автотранспортом регулируется следующими российскими нормативными документами:

При этом приоритетом пользуется международный ДОПОГ, о чем неоднократно министерства и ведомства разъясняли в письмах и других документах.

Как правильно подготовить сжиженный газ для транспортировки?

Перед транспортировка сжиженного газа его необходимо обработать. В подготовку включаются следующие манипуляции.

1. Очистка. После добычи газ содержит в себе различные примеси и взвеси, песок и окалину. Чтобы его очистить, применяют сепараторы различной модификации и пылеуловители.
2. Осушение. Удаление влаги предотвратит кристаллизацию конденсата и угрозу закупорки газового оборудования. Осушение производится с помощью жидких и твердых поглотителей.
3. Отделение и поглощение мельчайших паров влаги. Этот процесс низкотемпературной сепарации позволяет удалить оставшуюся жидкость.
4. Одорирование. Газ не имеет запаха, что делает его утечку незаметной для окружающих. Чтобы избежать угрозы, к газу добавляют специальные присадки, которые придают веществу специфический запах.
5. Сжижение. Газ в природном состоянии перевозить экономически не выгодно, его сгущают с помощью компрессоров до 600 раз, под давлением закачивая в емкости для транспортировки.

Способы транспортировки сжиженного газа

Перевозка сжиженного газа автотранспортом производится двумя способами:

• автоцистернами (газовозами), оборудованными для безопасного хранения и транспортировки топлива;
• в танк-контейнерах, которые перевозят прицепами;
• в специальных баллонах, перевозящихся в специально оборудованных грузовых автомобилях.

Транспортировка баллонов с сжиженными газами осуществляется в случаях, когда необходимо перевезти небольшие объемы топлива в промежуточный пункт, к оборудованию или конечным потребителям.

Цистерны для перевозки сжиженных газов используют для перемещения больших объемов и перекачивания в постоянные резервуары-хранилища.

Танк-контейнеры являются универсальной тарой для транспортировки, так как может перегружаться на другие виды сообщения: железнодорожный, морской.

Какие автомобили подходят для перевозки сжиженного газа?

Особенных требований к модели и марке автомашин не предъявляется. Главное — оснащение прочным шасси, способным выносить значительные нагрузки.

Раньше российские перевозчики использовали отечественные ГАЗ и ЗИЛ, но современный рынок предлагает импортные марки автомобилей, которые отличаются большей надежностью и наличием специального оборудования для транспортировки опасных веществ. Среди таких марок в России популярны Scania, DAF, Iveco, Volvo, Mercedes и другие. Обязательным условием безопасности является наличие АБС. Кроме того все машины оборудованы системой мониторинга типа ГЛОНАСС/GPS.

Автоцистерны для перевозки сжиженных газов представляют собой цилиндрический резервуар, изготовленный из стали (иногда дополнительно используют сплавы алюминия и полимерные составы) с установленной термозащитой. Для защиты от прямых солнечных лучей иногда цистерну защищают дополнительно теневым стальным чехлом. Рабочая температура, которую должна выдерживать емкость находится в диапазоне от -40 до +50 градусов по Цельсию. Существует ГОСТ 21561-2017, который регламентирует основные требования для автоцистерн, предназначенных для перевозки сжиженных газов. В перечень необходимых требований входит защита от продольного и поперечного опрокидывания резервуара, защита крепежного механизма цистерны и другие.

Все цистерны для перевозки сжиженных газов ставятся на учет в Гостехнадзоре, их исправность и рабочее состояние тщательно контролируется. Рекомендуется проверять степень износа резервуара каждые 2 года, но не реже, чем раз в 3 года.

В обязательное оснащение автоцистерны входят следующие узлы:

• система сброса (стравливания) паров;
• взрывозащитный механизм;
• механизм загрузки-выгрузки;
• предохранительные клапаны;
• датчики внутреннего давления.

Правила перевозки газовых баллонов

Газ в баллонах – источник повышенной опасности для водителя и окружающих, зданий и сооружений. Для избегания аварийных ситуаций не рекомендуется заполнять баллоны на полную емкость, предельный уровень установлен 90%, особенно летом, когда из-за высокой температуры газ расширяется.

Иногда баллоны с газом разрешается перевозить на обычных транспортных средствах.

1. Одиночные баллоны с газом, общей емкостью не более 50 литров, можно перевозить на обычном легковом автомобиле, так как такое количество не считается опасным грузом.
2. Неядовитые, окисляющиеся и невоспламеняющиеся газы можно перевозить в одном автомобиле, необходимо только соблюдать допустимое соотношение.
3. Определено предельное количество баллонов, которые можно перевезти на обычном необорудованном автомобиле: не больше 20 штук баллонов со сжиженным кислородом и (или) аргоном, не больше штук баллонов пропана и (или) ацетилена.

Важное условие: тара должна быть герметична и исправна, баллоны надежно закреплены в багажнике, изолированы от соприкосновения. Должна выдерживаться разрешенная температура в автомобиле.

Перевозка баллона с газом в салоне легкового автомобиля запрещена!

Оборудование цистерн для перевозки сжиженного газа

Требования к перевозке сжиженного газа также включают в себя и требования к наличию соответствующего оборудования у транспортного средства.

Важным подготовительным мероприятием является проверка герметичности механизмов автоцистерны. Ее производят регулярно. Для проверки пленкой плотно обматывают все механизмы. Через систему прокачивается азот. В пленке прокалывается небольшое отверстие, смазывается мыльным раствором. По наличию или отсутствию пузырей можно сделать вывод о наличии утечек и оперативно их устранить.

Перед выездом водитель должен тщательно проверить состояние газовоза и лично проверить исправность всех основных систем. А так же следующие моменты.

1. Наличие 2 огнетушителей.
2. Присутствие в положенном месте средства заземления (его функцию обычно исполняет бронзовый прут, который располагают рядом со сливным устройством.

При необходимости осуществляется промывка резервуара с помощью специальных средств для удаления остатков химических веществ и посторонних запахов. Остатки не выгруженных газов могут быть взрывоопасны. Они могут создавать избыточное давление в цистерне и спровоцировать разгерметизацию сосуда.

Оборудование для перевозки сжиженного газа автоцистернами включают в себя:

1. Запорные устройства.
2. Насосное оборудование.
3. Контрольно-измерительные приборы.
4. Системы обеспечение безопасности.

Рассмотрим более подробно каждый из выше указанных пунктов.

Запорные устройства

Все автоцистерны оснащаются запорными механизмами, которые представляют из себя ряд шаровых кранов со специальными соединениями. Обычно располагают 3 крана для заправки и слива из резервуара и 1 для стравливания скопившихся паров. Эти пары могут вызвать опасное повышение давления и пожар, поэтому их принято спускать через определенные промежутки времени. Такие соединения используются для стандартных промышленных резервуаров.

Для частных хозяйств применяются рукава длиной до 50 метров. На цистерну устанавливается управляющий пульт с двумя переключателями, с помощью которого водитель осуществляет слив и закачку газа. Первый клапан регулирует клапан на дне цистерны для слива жидкого газа, второй — регулирует закачивание газа.

Насосное оборудование

Для автоцистерн применяются насосы, соответствующие стандартом работы в опасных условиях. Часто устанавливаю насосную конструкцию Corken Z2000, представляющий собой шиберный насос и карданный привод на единой раме. Этот агрегат соответствует российским и европейским требованиям безопасности и нормативным документам.

Контрольно-измерительные приборы

Автоцистерны, не оснащенные контрольно-измерительными приборами, к работе не допускаются. Все приборы должны проходить периодическую поверку на точность измерений. Ведь именно по их показаниям производится загрузка-выгрузка, а также оценивается состояние автоцистерны и безопасные параметры для движения. В стандартный комплект входят:

• манометр для проверки уровня давления на участке, следующем за насосом;
• манометр, показывающий уровень давления в цистерне;
• электронный датчик, показывающий процентный уровень заполнения резервуара;
• сливной счетчик с функцией отсечения паровой составляющей.

От точности показаний датчиков зависит безопасность перевозки опасного вещества, поэтому за исправностью контрольных приборов нужно следить особенно тщательно.

Ориентируясь по показаниям приборов, водитель производит закачку и слив газа. Критическая отметка давления в 16 атмосфер на датчиках отмечается красным цветом. Важно не превышать уровень загрузки выше рекомендованных 85%.

Системы обеспечения безопасности

Для защиты оборудования в случае аварийных ситуаций предусмотрены предохранительные устройства. Для предотвращения утечек и быстрого повышения и снижения давления в узлах автоцистерны, устанавливается дифференциальный клапан. Он выпускает газ в резервуар, когда поднимается давление в насосном участке. Такая защита значительно продлевает срок службы насосов.

На входном отверстии обязательно устанавливается фильтр из специальных материалов, который отсеивает посторонние примеси и предохраняет отверстие от возгорания.

Для дублирования показателя уровня наполняемости цистерны, устанавливается специальный кран, с помощью которого можно регулировать процесс заправки и выгрузки газа. Он устанавливается на отметке 85% наполнения. Если при открытии крана выходит лишь пар, загрузка не полная. При выходе сжиженного газа делается вывод, что предельная отметка достигнута или пройдена.

Важно: нужно заметить, что данное устройство предназначено только для аварийных ситуаций, когда электронный датчик вышел из строя или существует подозрение о неточности показаний. На постоянной основе пользоваться данным краном не рекомендуется.

На ниже представленном видео приведет краткий обзор цистерны для перевозки сжиженного газа.

Правила перевозок сжиженного газа автоцистерной

Требования к перевозке сжиженного газа должны соблюдаться в обязательном порядке. Это в интересах как транспортной компании, так и водителя, осуществляющего транспортировку. Правила транспортировки сжиженного газа разрабатывались на основе российских и международных стандартах безопасности и регламентированы как отечественными, так и иностранными нормативными документами.

1. Все манипуляции рядом с загруженным автомобилем необходимо проводить спокойно, без спешки, чтобы избежать возможности высечь искру.
2. Запрещается располагать полную машину рядом с открытыми источниками огня, не заизолированными проводами под напряжением.
3. Водитель обязательно должен пройти обучение по перевозке опасных грузов и сдать квалификационный экзамен. По результатам ему выдается лицензия, оформленная в соответствии со стандартами ДОПОГ.
4. Перед рейсом водитель проходит обязательный медицинский осмотр, призванный оценить состояние здоровье и минимизировать риск аварии из-за плохого самочувствия.
5. При всех плановых остановках водитель обязательно проверяет датчики давления в цистерне. При повышении давления он должен поставить руководство в известность о возникновении нештатной ситуации.
6. Маршрут движения газовоза согласовывается с местными органами ДПС. Он прокладывается в удалении от мест скопления граждан и общественных мест, парковых зон и природоохранных участков Менять маршрут по желанию водителя запрещается. Показанием для изменения могут стать форс-мажорные обстоятельства, в этом случае необходимо уведомить органы ДПС о смене курса движения.
7. Машины сопровождения, при их наличии, должны ехать перед газовозом.

Какие документы должны быть подготовлены для перевозки?

Транспортные компании имеют право заниматься перевозкой опасных веществ только при наличии соответствующей лицензии. На перевозку сжиженного газа составляется договор в котором регламентируются основные особенности:

• свойства газа, влияющие на безопасность транспортировки;
• месте, последовательности, особенностях погрузки и выгрузки;
• необходимости предварительной обработки автотранспорта, обеспечении персонала всеми средствами безопасности и средствами индивидуальной защиты;
• порядок действий при возникновении внештатных и аварийных ситуаций;
• организации сопровождения опасного груза и согласования маршрута с органами ДПС.

После обоюдного подписания договора, отправитель отправляет заявку с пометкой «Опасный груз» перевозчику.

В сопроводительный пакет документации включаются:

• путевой лист;
• ТН и ТТН;
• документ о проведении подготовительных проверок и мероприятий для транспортировки опасного груза;
• специальные карты последовательности информирования инстанций в случае возникновения угрозы и опасной ситуации;
• свидетельство, разрешающее эксплуатацию автоцистерны;
• допуск водителя к перевозке опасного груза.

Два последних документа несут главную роль в обеспечении безопасности будущего маршрута. Допуск цистерны говорит о ее технической исправности и оснащенности согласно требованиям ДОПОГ, а допуск водителя гарантирует подготовленность сотрудника, его четкие действия и соблюдение норм и правил работы с опасными грузами.

Штрафы и ответственность за нарушение правил перевозки сжиженного газа

Ответственность за нарушение правил транспортировки сжиженного газа приводится в таблице.

Часть статьи КоАП	Нарушение	Санкции за нарушение
		Исполнитель	Должностные лица, несущие ответственность за транспортировку	Юр. лица
статья 12.21.2 часть 1	Перевозка опасных грузов · водителем, без необходимых документов: — свидетельства о подготовке водителей транспортных средств, перевозящих опасные грузы, — свидетельства о допуске транспортного средства к перевозке опасных грузов, — специального разрешения или аварийной карточки системы информации об опасности, предусмотренных правилами перевозки опасных грузов · а равно, перевозка опасных грузов на транспортном средстве, конструкция которого не соответствует требованиям правил перевозки опасных грузов или на котором отсутствуют элементы системы информации об опасности либо оборудование или средства, применяемые для ликвидации последствий происшествия при перевозке опасных грузов, · несоблюдение условий перевозки опасных грузов, предусмотренных указанными правилами	Штраф от 2.000 до 2.500 рублей или лишение прав от 4 до 6 месяцев	Штраф 15000 — 20000 рублей	Штраф 400000 — 500000 рублей
статья 12.21.2 часть 2	Перевозка опасных грузов с нарушениями, не указанными в части 1 статьи 12.21.2	Штраф 1000 — 1500 рублей	Штраф 5000 — 10000 рублей	Штраф 150000 -250000 рублей

При нарушении правил перевозки опасных грузов транспортное средство подлежит задержанию и помещению на штрафную стоянку (ст.27.13 КоАП).

Перевозка сжиженных газов автомобильным транспортом — мероприятие серьезное, требующее тщательной подготовки, наличия специального автотранспорта и обученных и опытных сотрудников. Поручать такую работу следует только проверенным компаниям, в квалификации и ответственности которых нет сомнений. Многие отправители годами работают с проверенными перевозчиками, взаимодействие с которыми складывается годами успешной работы.

При необходимости выбора нового перевозчика следует тщательно проверить наличие лицензии на перевозку опасных грузов и учетные документы на автоцистерны. Отзывы клиентов также помогут определиться с окончательным выбором. Транспортировка сжиженного газа — сложный, ответственный и опасный процесс, безопасность которого зависит от того, на сколько точно будут соблюдены все необходимые требования и правила.

Источник