Учимся преодолевать препятствия
Преодоление любого препятствия – это сложное координационное действие, требующее даже от взрослого человека достаточной пространственной ориентации и физической подготовленности. На занятиях по общей физической подготовке, во время преодоления полосы препятствий, используются все возможные виды передвижений человека: ходьба, бег, прыжки, ползания, лазания. Занятия по преодолению препятствий включают в себя физические упражнения из разных разделов физической культуры (висы, переползания, гладкий бег, ускорения, подтягивания, отжимания, выходы силой, приставные шаги, перепрыгивания и многие другие), что позволяет обучающимся равномерно развивать большинство физических качеств.
Успешно развиваются на таких занятиях не только физические, но и морально-волевые качества, ведь, чтобы преодолеть, например, высокую стену или широкий ров, нужно достаточно смелости и решительности. И даже те дети, которые на первых занятиях боялись это делать, через 2-3 урока без проблем преодолевают такие препятствия.
Невозможно переоценить и влияние навыков, приобретаемых на таких уроках, на исход жизненных ситуаций, в которых может оказаться любой школьник в течение всей своей жизни, будь то криминогенные ситуации или чрезвычайные происшествия любого характера (природного, техногенного и т.д.). Ведь вовремя сориентироваться, преодолеть психологический барьер, принять правильное решение является, порой, единственной возможностью справиться с негативной или опасной ситуацией. Недаром «Преодоление препятствий» является одним из базовых элементов в физической подготовке солдат и офицеров всех армий мира, в том числе и Вооруженных сил Российской Федерации. Навык, приобретаемый на уроках по преодолению препятствий, может сохранить здоровье и даже спасти жизнь.
Для того чтобы освоить технику основных приемов преодоления препятствий, необходимо выполнять приемы 1-2 раза в неделю по 20-30 минут на школьной полосе препятствий. При отсутствии полосы препятствий можно имитировать препятствия любым доступным способом. Рассмотрим основные приемы преодоления препятствий.
Прыжок с приземлением на одну ногу. С ускоряющегося разбега оттолкнуться перед препятствием одной ногой и вынося вторую ногу широким движением вперед-вверх, перепрыгнуть через препятствие, приземлиться на нее и, подав плечи вперед, продолжить движение.
Прыжок, наступая на препятствие, используется при преодолении препятствий высотой до 0.9 м. С короткого, но энергичного разбега оттолкнуться перед препятствием одной ногой, и подав корпус вперед, мягко наскочить на препятствие другой ногой. Не разгибая колени, провести над препятствием толчковую ногу, соскочить на нее и продолжить движение.
Прыжок с опорой рукой и ногой применяется при преодолении препятствий высотой до уровня груди. С разбега оттолкнуться перед препятствием левой ногой и, вынося правую руку вперед-вверх, наскочить на препятствие, опираясь на него левой рукой и правой ногой. Не останавливаясь, пронести над препятствием толчковую ногу, соскочить на нее и, подав плечи вперед, продолжить движение.
Прыжок в глубину осуществляется из трех различных положений, в зависимости от высоты препятствия.
- Из положения стоя;
- Из положения сидя;
- Из положения виса.
Основное правило при приземлении после любых прыжков: приземляться на слегка согнутые и слегка расставленные ноги.
Перелезание с опорой на грудь применяется для преодоления препятствий высотой до 1,5 метров. Подбежать к препятствию, опереться руками о его верхний край и слегка присесть. Оттолкнувшись ногами от земли, выйти в упор на прямые руки. Не задерживаясь, опереться животом о препятствие. Придерживаясь руками о верхний край препятствия, перенести центр тяжести и спрыгнуть с препятствия.
Пролезание в отверстие головой и ногой вперед. Поставить толчковую ногу перед препятствием, маховую ногу вместе с туловищем и руками направить вперед в отверстие, оттолкнуться руками от нижнего края пролома. Приземлить маховую ногу на пятку, перейти на всю ступню и продолжить движение. При выходе из пролома, чтобы не удариться спиной, не следует резко разгибаться.
Пролезание боком применяется при преодолении узких проломов. Стать (лечь) боком к отверстию и, постепенно просовывая в него руку, плечо, голову, ногу, а затем и все туловище, пролезть в него.
Преодоление препятствий типа «лабиринт». Подбегая к лабиринту, поставьте одну ногу у входа в лабиринт. Взявшись руками за края лабиринта, перенесите центр тяжести на опорную ногу, а вторую ногу резким маховым движением поставьте к следующему проходу лабиринта. Продолжайте такие движения до выхода из лабиринта.
Общий вид единой полосы препятствий
Материал подготовлен методистом ГМЦ ДОгМ Самаренко Р.А.
Источник
ПРЕОДОЛЕНИЕ ИСКУССТВЕННЫХ ПРЕПЯТСТВИИ И ЗАГРАЖДЕНИИ
ПЕРЕДВИЖЕНИЕ В ПУСТЫННОЙ МЕСТНОСТИ.
Песчаная местность изобилует барханами (холмами). Для местности с песчаным покровом характерны высокая среднегодовая температура, отсутствие воды. В таких районах малая плотность населения, недостаток топлива, сильные ветры, отсутствуют ориентиры. Пешее движение осуществляется в два раза медленнее. Ногу следует ставить на всю ступню и туда, где песок более плотный. Лучшим временем для движения являются ночь и утро перед рассветом. Днем для защиты от тепловых ударов на голову следует надевать легкую повязку из материала под цвет песка. Солончаки лучше преодолевать перебежками. При переползании ствол оружия надо чем-нибудь прикрывать. При следовании отбиваться от группы нельзя. Свои силы расходовать экономно. Вместе с тем не следует забывать, что открытая местность отличается широким обзором, возможностью ведения огня с дальних дистанций и трудностью естественной маскировки. В пустынно-степной местности противник наиболее часто занимает оборону в населенных пунктах, оазисах, у колодца, на перекрестке дорог и на гребнях возвышенностей и курганов. Таковы основные требования к передвижению в пустынной местности со всевозможными естественными или близкими к естественным препятствиями.
В основу передвижения и преодоления искусственных заграждений нестандартной конструкции спорткомплекса должны быть заложены такие физические качества, как сила, ловкость и выносливость. Способы преодоления препятствий разработаны опытным путем в ходе практических занятии. В связи с тем, что преодоление отдельных препятствий сопря- жено с некоторой долей риска, перед их разучиванием необходимо ознакомиться с последовательностью преодоления препятствий (прочитать и посмотреть).
Трамплин для лазания и прыжков.Используется при наземной подготовке костно- опорного и мышечно-связочного аппарата обучаемых перед совершением прыжков с самолета в сочетании с психологической закалкой. Влезать на него следует с помощью рук. На рис. 41 показаны прыжки вниз с различных по высоте площадок и приземление на обе стопы, на согнутые в коленях ноги. Порядок преодоления препятствия — потоком по одному. Приземляться необходимо зимой на снег, летом — на опилки с песком.
Брусья высокие и низкие.Предназначены для развития силы рук.
Способы преодоления: в висе на руках (высокие брусья) и в упоре на руках — рукохождение (низкие брусья), (рис 45 а, б).
Горка лестничная.Предназначена для развития у обучаемых большой ловкости и силы. Способы преодоления: поддерживаясь руками, переступать по горке в одну сторону вернуться обратно на руках в висе под ней, цепляясь и опираясь, где возможно, ногами (рис. 46).
Катающееся бревно. При его преодолении вырабатывается умение использовать лесной подручный материал для передвижения через глубокие канавы, ручьи, рвы, каньоны. При наличии груза для надежности и во избежание падения с большой высоты передвигаться по бревну, особенно неустойчивому, следует только верхом с опорой на руки или, в случае потери равновесия на остатке пути, снизу, перехватывая попеременно руками и ногами, «в обнимку», как по канату (рис. 47). Груз и оружие, особенно на большой высоте, только за спиной.
Балка высокая. При лазании по ней укрепляется прежде всего психика обучаемых, а также вырабатывается умение без страха действовать на высоте, но с использованием стра- ховки: рукой держаться за трос или с карабином через трое (рис. 48).
Влезть на верх балки можно с помощью лестницы вертикальной и наклонной. Последнюю — использовать и для спусков. Работать на высоте необходимо только со страховкой т. е. при наличии поясов для высотных работ, веревочных (лучше капроновых) концов и карабинов (горных).
Шест, канат. При лазании по ним развивается ловкость а также сила мышц сгибателей рук и кистей. Способ лазании по шесту показан на рис. 49.
Особенно ценен при действиях на большой высоте и с выкладкой способ лазания по веревке, канату в три приема.
На «раз» — захватить руками веревку, как можно выше, согнуть ноги в коленях, подтягивая их к груди, а стопами захватить веревку, одной стопой (подъемом) — снизу, другой стопой, ее подошвой, как бы наступить сверху на нее (веревку), пропуская веревку между коленями.
На «два» — выпрямляя ноги в коленях, следует как бы встать во весь рост, опираясь на зажатую стопами веревку.
На «три» — перехватить руками по веревке вверх до отказа, закрепиться. Далее вновь ногами проделать то же действие, что описано было на счет «раз», и т. д.
Препятствие типа «сплошной забор».Преодолевается подтягиванием на руках с выходом на живот или зацепом (ногой, пяткой ноги). Переход и соскакивание вниз можно выполнять из положения виса на руках или сразу из положения лежа на животе (рис.50).
При обучении следует использовать помощь товарища.
Заграждение типа «забора из колючей проволоки в два ряда» и более.К его преодолению следует подходить творчески. При боевых действиях можно использовать любой подручный материал: доски, бревна, одежду и т. д. Доску приставить к «забору» сбоку и взбежать по ней наверх. Сверху набросать одежду, вступить на нее и втащить за со- бой доску. Далее ее положить сверху или спустить наклонно другой стороной и по ней сбежать вниз, на землю (рис. 51).
Трубы канализационные различного диаметра.При действиях в жилых кварталах необходимо уметь преодолевать подземные коммуникации передвижением согнувшись, переползанием, работая локтями рук (рис. 52 а, б). Груз можно снять со спины, нести его в руках или толкать впереди себя в узких трубах.
Штурм стен дома через дверные и оконные проемы. Тренировка в преодолении подобных препятствий вырабатывает навык действия в населенных пунктах. Такие препятствия преодолеваются не в одиночку, а малыми группами, с оказанием взаимопомощи. Личный состав должен быть тренирован, обладать большой силой и ловкостью, экипирован шестами, лестницами и веревками с крючками. Однако в основе коллективных действий лежит личная подготовка каждого. При обучении на этом препятствии начинать следу с преодоления нижних проемов и постепенно осваивать способы проникновения внутрь здания через верхние. На первой стадии обучения страховка обязательна. Для этого нужно развесить побольше веревок, держать лестницы, оказывая
помощь при подъемах и спусках. Подъемы и переходы, а та же некоторые их разновидности изображены на рис. 53.
При действиях в парах следует внимательно следить друг за другом, своевременно оказывая помощь товарищу. Од временно на стене дома не должно быть более двух пар об чаемых военнослужащих летом и одной пары — зимой. Действовать при разучивании способов лазания по стене надо только в резиновой обуви.
Другие препятствия, такие, как проволочный трос, бум не требуют предварительного обучения, т. к. способы их преодоления очень просты. На практических занятиях личный состав обучаемых сразу после объяснения уверенно по ним передвигается, не испытывая при этом страха, не получая травматических повреждений, ибо они низки по высоте, обеспечиваются надежной самостраховкой.
Учебные занятия проводятся в зимних условиях. Здесь имеет место в основном разучивание способов преодолен и страховок для того, чтобы утром, в часы физзарядки, каждый мог самостоятельно повторить некоторые элементы потренироваться в выполнении на скорость. Весной, в теплое время, необходимо отрабатывать эти приемы в часы самостоятельной работы и тренажей (часы физподготовки).
Прыжки в глубину указанными на рис. 54 а, б способами отрабатываются в полевых условиях. Их можно отрабатывать и на занятиях по тактике.
Однако следует отметить, что прыжки в глубину, рассмотренные на рис. 54, являются статическим действием потому достаточно простым.
Значительно сложнее спрыгивать с подвижного объекта. В боевой практике очень часто все решают мгновения; по этому умение личного состава быстро покинуть транспорт (автомашину) и после благополучного приземления вступит в бой — залог успеха, выигрыш в боевом соприкосновении (схватке). На рис. 55а показан прием спрыгивания военнослужащего с движущегося автомобиля. Этот сложный прием выполняется после большого числа предварительных тренировок, которые включают в себя следующие элементы: кувырки вперед, назад, через препятствие с места, с разбега, кувырки на движущейся дорожке, спрыгивание с небольшой высоты из виса на перемещающийся с различной скорость ковер (дорожку), с последующими кувырками назад и т. д. После этого следует переходить к соскакиванию с медленно движущегося автотранспорта сначала в глубокий снег, потом на грунтовую (зимнюю) дорогу и в завершение отработки данного приема спрыгивать на твердый грунт. Причем приземление следует отрабатывать перекатом назад и на бок. Названные элементы нужно выполнять сначала без оружия, а по мере приобретения навыков переходить на отработку приема с оружием (сначала с макетами оружия, лучше деревянными, обернутыми тряпками, а в завершение отработки — учебным и боевым со стрельбой холостыми патронами).
Последовательность в освоении техники названных упражнений выдерживать строго: в спортивном зале, на улице, с места, в движении и т. д., но во всех случаях особое внимание следует обращать на тренировку шеи, позвоночника и вестибулярного аппарата.
При отработке спрыгивания с автомашины ее скорость движения должна находиться в пределах 5—10 км/час. При увеличении скорости движения (более 20 км/час) спрыгивать нужно следующим образом: опуститься за борт автомашины, повиснуть на руках, касаясь ногами земли, пробежать некоторое расстояние за машиной, постепенно отпуская одну руку, потом — другую.
Без овладения устойчивыми навыками в спрыгивании с движущегося автомобиля категорически запрещается спрыгивать с быстро движущегося автотранспорта. В целях уменьшения травматизма и полного его исключения выполнять упражнения на занятиях необходимо после интенсивного разогрева; военнослужащие должны быть экипированы в пуленепробиваемые жилеты, на голову надевается шлем.
Влезание в кузов автомобиля во время его движения является не совсем простой задачей. Существуют несколько способов, два из которых, наиболее эффективные, показаны на рис. 55 б, в.
В качестве подводящих упражнений можно рекомендовать следующие: прыжки через
коня, козла, вспрыгивание на тумбу (различной высоты), на высокую тумбу с разбега с помощью товарищей, на движущуюся тумбу и т. д.
Чтобы умело влезть на автомашину (рис. 55 6, в), необходима согласованность и взаимопомощь при исполнении этого приема, а также страховка друг друга. Необходимо начинать отработку при малых скоростях движения на твердой дороге, постепенно увеличивая скорость движения автомашины и усложняя грунтовое покрытие (проводя занятия на сыпучем грунте, глубоком снегу).
Все указанные приемы после их овладения нужно постоянно совершенствовать при передвижениях на автотранспорте, с соблюдением всех мер предосторожности, отрабатывая и шлифуя эти элементы.
Источник
