Определение массы груза
Грузоотправитель в соответствии со статьей 26 Устава при предъявлении грузов для перевозки должен указать в накладной их массу, а при предъявлении тарных и штучных грузов также количество грузовых мест.
Кроме того, указывается предельная погрешность ее измерения. Определение массы предъявляемых к перевозке грузов может производиться разными способами: путем взвешивания на товарных, вагонных и элеваторных весах, по трафарету, по стандарту, расчетным путем и посредством обмера. Определение массы груза согласно трафарету, в соответствии со стандартом, расчетным путем, посредством обмера производится только грузоотправителем.
Однако в целях обеспечения безопасности движения определение массы грузов, грузобагажа, погрузка которых до полной вместимости вагонов, контейнеров может повлечь за собой превышение их допустимой грузоподъемности, осуществляется только посредством взвешивания. Взвешивание грузов, грузобагажа обеспечивается перевозчиками при обеспечении ими погрузки и выгрузки в местах общего пользования; грузоотправителями при обеспечении ими погрузки в местах общего и необщего пользования. Масса грузов, перевозимых в контейнерах, во всех случаях определяется грузоотправителем. Порядок и технология взвешивания грузов и методы измерения массы грузов приведены в Инструкции о порядке и технологии взвешивания грузов, содержании и технологическом обслуживании весовых приборов на железных дорогах России.
Общая масса груза в вагоне, контейнере согласно трафарету определяется путем суммирования массы, указанной на каждом грузовом месте, а по стандарту — умножением стандартной массы одного грузового места на количество мест, указанных в накладной. Расчетным путем целесообразно определять массу изделий, имеющих одинаковую массу штуки или погонного метра. По обмеру может определяться масса грузов, имеющих относительно небольшую объемную массу, путем умножения объема заполненной грузом части кузова вагона на его объемную массу.
Статья 26. При предъявлении грузов для перевозки грузоотправитель должен указать в транспортной железнодорожной накладной их массу, при предъявлении тарных и штучных грузов также количество грузовых мест.
При предъявлении грузобагажа для перевозки отправитель должен указать в заявлении его массу и количество мест.
Определение массы грузов, грузобагажа, погрузка которых до полной вместимости вагонов, контейнеров может повлечь за собой превышение их допустимой грузоподъемности, осуществляется только посредством взвешивания. При этом определение массы грузов, перевозимых навалом и насыпью, осуществляется посредством взвешивания на вагонных весах.
Взвешивание грузов, грузобагажа обеспечивается:
перевозчиками при обеспечении ими погрузки и выгрузки в местах общего пользования;
грузоотправителями (отправителями), грузополучателями (получателями) при обеспечении ими погрузки и выгрузки в местах общего и необщего пользования и на железнодорожных путях необщего пользования. Осуществляемое перевозчиком взвешивание грузов, грузобагажа оплачивается грузоотправителем (отправителем), грузополучателем (получателем) в соответствии с договором.
Источник
Определение массы груза
Вопросы:
1. Кем обеспечивается взвешивание груза?
2. Описать способы определения массы груза по трафарету, стандарту, расчетным путем, обмеру.
3. Как определяется масса наливных грузов?
4. Имеет ли право перевозчик проверять массу груза? Ответственность грузоотправителя за искажение в накладной информации о грузе?
Литература:
1. Перепон В.П. «Организация перевозок грузов». Маршрут 2003 г. (стр. 131)
2. Устав ж.д. транспорта РФ. М. Транспорт 2003 г.
3. Правила перевозок грузов. М. 2003 г.
При предъявлении грузов для перевозки грузоотправитель указывает в накладной их массу и предельную погрешность ее измерения, а при предъявлении тарных и штучных грузов также количество грузовых мест. Значение предельной погрешности указывается в графе «Способ определения массы». Предельная погрешность измерений при определении массы груза посредством обмера, по трафарету и стандарту не указывается.
«Статья 26. При предъявлении грузов для перевозки грузоотправитель должен указать в транспортной железнодорожной накладной их массу, при предъявлении тарных и штучных грузов также количество грузовых мест.
При предъявлении грузобагажа для перевозки отправитель должен указать в заявлении его массу и количество мест.
Определение массы грузов, грузобагажа, погрузка которых до полной вместимости вагонов, контейнеров может повлечь за собой превышение их допустимой грузоподъемности, осуществляется только посредством взвешивания. При этом определение массы грузов, перевозимых навалом и насыпью, осуществляется посредством взвешивания на вагонных весах.
Взвешивание грузов, грузобагажа обеспечивается:
— перевозчиками при обеспечении ими погрузки и выгрузки в местах общего пользования;
— грузоотправителями (отправителями), грузополучателями (получателями) при обеспечении ими погрузки и выгрузки в местах общего и необщего пользования и на железнодорожных путях необщего пользования. Осуществляемое перевозчиком взвешивание грузов, грузобагажа оплачивается грузоотправителем (отправителем), грузополучателем (получателем) в соответствии с договором». Масса грузов, перевозимых в контейнерах, во всех случаях определяется грузоотправителем.
Определение массы предъявляемых к перевозке грузов может производиться разными способами: путем взвешивания на товарных, вагонных и элеваторных весах, по трафарету, по стандарту, расчетным путем и посредством обмера. Определение массы груза согласно трафарету, в соответствии со стандартом, расчетным путем, посредством обмера производится только грузоотправителем.
Общая масса груза согласно трафарету определяется путем суммирования массы, указанной на каждом грузовом месте, по стандарту — суммарная масса груза нетто при способе по «стандарту» определяется путем умножения количества мест на массу брутто одного грузового места.
Расчетным путем целесообразно определять массу изделий, имеющих одинаковую массу штуки или погонного метра.
По обмеру может определяться масса грузов, имеющих относительно небольшую объемную массу, путем умножения объема заполненной грузом части кузова вагона на его объемную массу.
Не допускается определение массы груза посредством обмера грузов или расчетным путем, если их погрузка до полной вместимости вагонов, контейнеров может повлечь за собой превышение допустимой грузоподъемности вагонов и разнице между максимальной массой брутто и массы тары контейнера.
При перевозке грузов со съемным оборудованием и реквизитами крепления, а также материалов для утепления вагонов, которые при выдаче груза снимаются с вагона и выдаются грузополучателю вместе с грузом, масса указанных приспособлений, материалов входит в массу груза, а те, которые не выдаются грузополучателю, включаются в массу тары вагона. Масса несъемного оборудования включается в массу тары вагона.
Определение массы грузов, перевозимых наливом в цистернах, производится путем взвешивания, динамическим измерением (преобразователи массового и объемного расхода, поточные преобразователи плотности) или расчетным путем замера высоты налива и объема налитого груза отправителем на основе применения таблиц калибровки железнодорожных цистерн. Грузоотправитель обязан также указать в накладной под наименованием груза высоту налива, температуру груза в цистерне и плотность продукта.
Способ определения массы груза, а также кем была определена масса груза, указываются в соответствующих графах накладной.
Результаты производимых перевозчиком взвешиваний грузов на вагонных весах, а также на товарных весах регистрируют соответственно в Книгах перевески (формы ГУ-36 и ГУ-107).
«Статья 27. Перевозчик имеет право проверять достоверность массы грузов, грузобагажа и других сведений, указанных грузоотправителями (отправителями) в транспортных железнодорожных накладных (заявлениях на перевозку грузобагажа).
За искажение наименований грузов, грузобагажа, особых отметок, сведений о грузах, грузобагаже, об их свойствах, в результате которого снижается стоимость перевозок или возможно возникновение обстоятельств, влияющих на безопасность движения и эксплуатацию железнодорожного транспорта, а также за отправление запрещенных для перевозок железнодорожным транспортом грузов, грузобагажа грузоотправители (отправители) несут ответственность, предусмотренную статьями 98 и 111 Устава».
Нам важно ваше мнение! Был ли полезен опубликованный материал? Да | Нет
Источник
Способы определения массы грузов
ГРУЗОВЫЕ ПЕРЕВОЗКИ
1. Договор перевозки между железной дорогой и отправителем.
Договор железнодорожной перевозки грузов заключается в форме железнодорожной накладной, поскольку грузоотправитель должен представить станции отправления на каждую отправку груза накладную, которая является основным провозным документом (ст. 31-33 ТУЖД). Накладная составляется на имя определенного грузополучателя. Ее подписывает грузоотправитель, и она сопровождает груз на всем пути его следования, а на станции назначения ее выдают грузополучателю вместе с грузом. Время приема груза к перевозке удостоверяется календарным штемпелем станции на накладной.
Для удостоверения приема груза к перевозке станция выдает грузоотправителю грузовую квитанцию (ст. 31 ТУЖД).
Правовое значение железнодорожной накладной состоит не только в том, что она выполняет роль письменного договора перевозки груза, но и в том, что она является одним из важных документов, представление которого необходимо в подлиннике при предъявлении претензий к железной дороге в случае просрочки доставки груза либо его недостачи или порчи. Что касается грузовой квитанции, то, удостоверяя факт сдачи груза к перевозке, грузополучатель с ее помощью вправе предъявить претензию к железной дороге при утрате груза (ст. 138 ТУЖД РФ).
Форма заполнения договора – накладная, между отправителем и ж/д. Согласно уставу дорога обязуется по договору доставить груз в пункт назначения и выдать его получателю в целости и сохранности а отправитель получить. По договору грузополучатель приобретает право требовать доставки груза в срок и в полной сохранности. Договор вступает в силу когда груз принят в станции отправителем вместе с накладной, дату приема груза к перевозки удостоверяется календарным штемпелем на накладной.
2. Содержание договора перевозки, накладная.
Содержание договора перевозки составляет совокупность его условий, которые определяют права и обязанности его участников, обеспечивающих своевременную доставку грузов к месту назначения и выдачу их получателю в сохранности.
Предмет данного договора — транспортные услуги. Особенность услуг вообще и транспортных, в частности, заключается в том, что они оказываются не в вещественной форме, а в форме деятельности.
Сторонами договора являются: грузоотправитель, перевозчик и грузополучатель.
Правомочия грузоотправителя:
· при разовой перевозке подать заявку на перевозку в установленный срок, а при систематических перевозках заключить долгосрочный договор об организации перевозок (ст. 798 Гражданского кодекса);
· предъявлять к перевозке грузы в обусловленном объеме, если заключен договор об организации перевозки грузов (ч. 1 ст. 798 Гражданского кодекса);
· предъявить претензии к перевозчику груза до предъявления иска в суд при ненадлежащем исполнении договора (п. 1 ст. 797 Гражданского кодекса). Срок исковой давности по таким требованиям – 1 год (п. 3 ст. 797 Гражданского кодекса);
· отказаться от поданных ему транспортных средств, если они не пригодны для перевозки его груза (ч. 2 п. 1 ст. 791 Гражданского кодекса);
· осуществить погрузку в соответствии с установленными правилами, если она предусмотрена договором (п. 2 ст. 791 Гражданского кодекса), и в сроки, предусмотренные им (п. 3 ст. 791 Гражданского кодекса);
Правомочия перевозчика:
· подать отправителю исправные транспортные средства, пригодные для перевозки соответствующего груза в срок, установленный в заявке грузоотправителя (п. 1 ст. 791 Гражданского кодекса);
· осуществить погрузку груза, если это предусмотрено договором (п. 2 ст. 791 Гражданского кодекса).
Правомочия грузополучателя:
· выгрузить прибывший груз в срок, предусмотренный договором (п. 3 ст. 791 Гражданского кодекса);
· предъявить претензии к перевозчику груза до предъявления иска в суд при ненадлежащем исполнении договора (п. 1 ст. 797 Гражданского кодекса).
3. Момент вступления Договора в силу.
Форма заполнения договора – накладная, между отправителем и ж/д. Согласно уставу дорога обязуется по договору доставить груз в пункт назначения и выдать его получателю в целости и сохранности а отправитель получить. По договору грузополучатель приобретает право требовать доставки груза в срок и в полной сохранности. Договор вступает в силу когда груз принят в станции отправителем вместе с накладной, дату приема груза к перевозки удостоверяется календарным штемпелем на накладной.
4. Дорожная ведомость.
Дорожная ведомость – документ расчетно-финансового значения содержит данные о сроке доставки груза о проследовании пунктов перехода с дороги на дорогу. Сопровождает вместе с накладной до станции назначения. Н станции назначения получатель расписывается в ней в получении груза затем с отчетом о выданных грузах ведомость отсылается в технологический центр по обработке документов, а от туда в ИВЦ дороги. По дорожной ведомости определяется объемы перевозок. Доходы от их правильности расчетов, выполнение сроков доставки грузов.
5. Квитанция в приеме груза.
Квитанция о приеме груза – юр. Документ подтверждающий прием дорогой груза к перевозке от отправителя которому она выдается, корешок дорожной ведомости служит основным документом для определения платы за перевозку при централизованных расчетах и для составления отчетов о планах перевозок. Он остается на станции отправления которая с отчетом об отправленных грузах пересылает его в технологический центр по обработки документов, а от туда в ивц дороги отправления для обработки и составления статистических данных.
6. Определение массы грузов в контейнерах грузоотправителем.
При предъявлении грузов для перевозки грузоотправитель указывает в накладной их массу, а при предъявлении тарных и штучных грузов также количество грузовых мест.
Измерение массы грузов при приеме к перевозке необходимо:
· — для определения ответственности перевозчика за сохранность грузов;
· — учета объема выполненной перевозчиком работы по перевозкам грузов;
· — контроля за правильностью использования грузоподъемности и вместимости транспортных средств без недогрузов и перегрузов;
· — определения провозных плат, величина которых зависит от массы перевозимого груза.
· — грузоотправитель — при погрузке на местах необщего пользования;
· — перевозчик — при погрузке на местах общего пользования (массу груза в контейнерах определяет только грузоотправитель).
Способы определения массы грузов
Масса груза может быть определена следующими способами:
· — взвешиванием (товарные, вагонные, автомобильные весы). Используют для штучных грузов, не имеющих стандартной массы, навалочных или насыпных грузов;
· — по стандарту. Используют для тарно-штучных грузов, имеющих стандартную массу;
· — по трафарету, указанному на грузовых местах тарно-штучных и штучных грузов (брутто, нетто);
· — расчетным путем (для грузов в бункерных полувагонах);
· — по обмеру объема груза в вагоне с переводом в массу (лесные, нефтеналивные, навалочные, сыпучие грузы);
· — по замеру высоты налива груза в цистерне для наливных грузов с обязательным указанием в накладной плотности и температуры груза;
· — условно — используют, в основном, для громоздких штучных грузов.
Определение массы груза данными способами производят грузоотправители и перевозчики. Способ определения массы грузов, а также кем она была определена (отправителем, перевозчиком) указывают в накладной.
Определение массы груза согласно трафарету, в соответствии со стандартом, расчетным путем, по обмеру производит грузоотправитель. В соответствии со статьей 26 Устава железнодорожного транспорта определение массы грузов, погрузка которых до полной вместимости вагонов, контейнеров может повлечь за собой превышение их допустимой грузоподъемности, осуществляют только посредством взвешивания. Не допускается определение расчетным путем массы грузов, погрузка которых до полной вместимости может повлечь превышение грузоподъемности транспортного средства, а также навалочных и сыпучих грузов, следующих через морские торговые порты и пограничные переходы, не в прямом международном сообщении (то есть по одной накладной). Осуществляемое перевозчиком взвешивание грузов оплачивается грузоотправителем в соответствии с договором. Масса грузов, перевозимых в контейнерах, во всех случаях определяется грузоотправителем
7. Порядок оформления накладной (комплекта перевозочных документов).
Перевозка грузов реализуется путем заключения договора перевозки между ЖД и грузоотправителем. В соответствии с договором о перевозке грузов (ст.33 Транспортного Устава) ЖД обязуется своевременно и в сохранности доставить груз на станцию назначения с соблюдением условий его перевозки и выдать груз грузополучателю. Грузоотправитель обязуется оплатить перевозку груза. Содержание договора перевозки излагается в накладной. После оформления, накладная принимает форму и силу договора о перевозке, заключенного между ЖД и грузоотправителем. Договор вступает в силу, когда груз принят станцией отправления вместе с накладной. Указанная транспортная накладная и выданная на ее основании квитанция о приме груза к перевозке подтверждают заключение договора о перевозке груза. В подтверждение приема груза к перевозке ЖД обязана проставить в транспортной ЖД накладной календарный штемпель. Квитанция по приему груза выдается грузоотправителю под роспись в соответствующей графе корешка дорожной ведомости.
Грузоотправитель, предъявляя груз к перевозке, представляет станции отправления на каждую отправку заполненный комплект перевозочных документов, который состоит из следующих листов:
Накладная– основной перевозочный документ, сопровождающий груз до станции назначения. Она заполняется грузоотправителем на каждую отправку, и при выдаче груза выдается получателю. От правильности заполнения накладной во многом зависит сохранность груза и выполнение в срок его доставки. Накладная – основной документ в юридическом и правовом отношении при перевозке груза.
Дорожная ведомость – документ расчётно-финансового значения. Вместе с накладной сопровождает груз до станции назначения. На станции назначения в ней расписывается получатель о получении груза. Затем дорожную ведомость при сопроводительной ведомости высылают в расчетно-товарную контору, а оттуда в дорожно-вычислительный центр. По дорожным ведомостям определяют выполненный дорогами объема перевозок, доходные поступления от них, правильность перевозок и выполнение сроков доставки грузов.
Корешок дорожной ведомости служит основным документом для определения провозной платы при централизированных расчётах, а также для учёта и отчетности объема перевозок станцией.
Квитанция о приёме груза к перевозке – важный юридический документ, свидетельствующий о приеме дорогой груза к перевозке от грузоотправителя. Она выдается грузоотправителю.
Все эти документы одинаковы по размеру (А4) и расположению граф и реквизитов, что даёт возможность заполнять их одновременно под копирку. В перевозочных документов сочетается текстовая информация с кодированной.
Грузоотправитель заполняет следующие графы:
— скорость (клиент сам выбирает большую или грузовую скорость, что влияет на цену);
— род вагона, номер вагона, грузоподъемность, количество осей, сведения о подшипниках, код сцепа, тип вагона, объём кузова, технические нормы загрузки при погрузке груза средствами грузоотправителя (норма загрузки указывается сетевая или дорожная, если нет нормы, то ставится «н/у»), вид негабаритности (5-ти значный индекс, при отсутствии негабаритности графа не заполняется);
— станция и дорога отправления (точное наименование станции и ЖД в соответствии с тарифным руководством);
— станция и дорога назначения (в тех случаях, когда груз следует на станцию, на которой выгрузка осуществляется только на подъездном пути, грузоотправитель делает пометку «с подаче на подъездной путь»);
— отправитель (точное и полное наименование грузоотправителя и его код согласно общероссийскому классификатору организаций и предприятий ОКПО);
— почтовый адрес отправителя (полностью, с индексом);
— знаки отправителя (указываются отличительные знаки, отмеченные грузоотправителем на грузовых местах);
— упаковка (при перевозке неупакованного груза ставится «н/у»);
— наименование груза (полное и точное, в соответствии с тарифным руководством);
— масса груза в кг, определенная грузоотправителем (заполняется отправителем, если масса измерялась им, или с его участием);
— итого масса, (прописью, заполняется отправителем, если масса измерялась им, или с его участием);
— способ определения массы
— объявленная ценность (указывается прописью объявленная грузоотправителем стоимость груза в рублях);
— «За правильность внесенных в накладную сведений отвечаю» (фамилия, подпись, а уполномоченное грузоотправителем лицо на основании доверенности на оформление перевозочных документов дополнительно указывает занимаемую должность).
Станция отправления заполняет следующие графы:
— место для особых отметок и штемпелей (выставляются следующие отметки: о необходимости прикрытия вагона в составе поезда, об ограничениях по массе, роду Пса или габариту погрузки на данном направлении, «не спускать с горки»);
— «накладная №…» (указывается типографский номер дорожной ведомости с которой данный груз будет следовать до станции назначения);
— «по заявке №…» (указывается номер принятой ЖД заявки, в соответствии с которой подают вагоны; при приёме грузов без заявки указывается номер распоряжения на погрузку);
— «воз груза разрешена на _число, месяц_» (заполняется во всех случаях предъявления грузов к перевозке в местах общего пользования);
— «погрузка назначена на _число, месяц_» (заполняется во всех случаях погрузки грузов);
— масса груза в кг, определенная ЖД, а также способ определения массы (при определении ЖД; приемосдатчики ЖД расписываются в этой графе, если масса определена ЖД с его участием);
— марка ЖД (заполняется при перевозке грузов мелкими отправками);
— тарифные отметки; расчет платежей за км; платежи, взысканные на ст. отправления (взыскание платежей удостоверяется подписью уполномоченного работника станции);
— в левом верхнем углу с оборотной стороны накладной, на лицевой стороне корешка дорожной ведомости, на оборотной стороне дорожной ведомости и на лицевой стороне квитанции о приёме груза ставится календарный штемпель о времени приёма груза к перевозке.
Объявление ценности груза необходимо главным образом для того, чтобы при полной или частичной утрате или порче груза не возникало затруднений в определении размеров убытка, который необходимо возместить отправителю или получателю. Транспортный устав (ст.16) предусматривает возможность перевозки грузов с объявленной ценностью.
Обязательно с объявленной ценностью перевозятся драгоценные металлы и камни и изделия из них, предметы искусства, антикварные вещи и иные художественные изделия, видео- и аудиоаппаратура, электронно-вычислительная и множительная техника, опытные образцы приборов и машин, грузы для личных нужд без сопровождения.
За заявленную ценность грузов взымаются сборы, указанные в тарифном руководстве. Во всех случаях объявленная ценность не должна превышать стоимость груза.
Заполненную накладную отправитель до предъявления груза к перевозке должен предъявить станции для получения разрешения (визы) на завоз груза, занятие ПСа и его погрузку. Порядок визирования и дни представления указываются начальником станции. Обычно накладные представляются в товарную контору, а визирование их производится начальником станции или по его поручению заведующим товарной конторой, старшим товарным кассиром, начальником грузового района или начальником контейнерной площадки.
В соответствии с Транспортным уставом (ст.27) грузоотправитель несет ответственность за все последствия неполноты сведений указанных в накладной. Однако, как показывает практика, грузоотправители нередко допускают неправильное заполнение накладных, что приводит к засылке груза не по назначению, в т.ч. на станции, закрытые для грузовых операций, выдаче груза ненадлежащему получателю, а в отдельных случаях к порче, утрате груза и тяжелым последствиям. Поэтому, прежде чем завизировать накладную, станция должна тщательно проверить полноту её заполнения и соответствие внесенных в нее данных требованию правил. При этом проверяют предусмотрена ли перевозка данного груза заявкой с отметкой дорогой о ее принятии; соответствует ли наименовании станции дороги тарифному руководству и открыта ли эта станция дл выполнения коммерческих операций с данным грузом; нет ли временного запрещения или ограничения перевозки на данную станцию (см. книгу ограничений и запрещений, форма ГУ-14); полноту сведений о наименовании грузополучателя, его адресе, коде, расположен ли он около станции назначения; соответствует ли наименование груза руководству №1.
При визировании накладной в соответствующих графах указывают номер заявки, дату ввоза и погрузки груза. Указанные данные заверяются подписью начальника станции или другого работника, визирующего накладную, и после этого она возвращается грузоотправителю.
8. Транспортная железнодорожная электронная накладная.
Дата добавления: 2019-07-15 ; просмотров: 444 ; Мы поможем в написании вашей работы!
Источник
