Способы фиксации следов ног транспортных средств

Осмотр и фиксация следов ног и транспортных средств

Следы ног человека и транспортных средств

Контрольные вопросы

1. Какие измерения должны сделать при изучении следа босой ноги и следа обуви, дорожки следов?

Для изучения следов на месте происшествия необходимо располагать основными сведениями о строении стопы и устройстве обуви.

У стопы различают: пальцы, плюсну и предплюсну, включающую свод и пятку. Подошвенная часть (подошва) имеет сложное строение, и полно отображается в объемных следах, которые на практике встречаются редко. В плоскостном следе отпечатывается лишь та часть подошвы, которая соприкасается со следовоспринимающей поверхностью, поэтому след не является адекватным отражением всей подошвы. Различия между ними проявляются, главным образом в конфигурации и размерах.

Подошва стопы характеризуется широким комплексом общих и частных признаков ее внешнего строения. Применительно к отпечаткам и следам подошвы такими идентификационными признаками являются: размеры, конфигурация, аномалии стопы, особенности кожного рельефа.

Размеры: общий размер — максимальная длина отпечатка подошвы, наибольшая ширина плюсневой части или пятки, наименьшая ширина свода. В отпечатках пальцев устанавливаются их размеры и расстояние от кромок, обращенных к плюсне, до переднего края ее отпечатка.

Конфигурация подошвы включает в себя контур отпечатков ее внешнего и внутреннего краев, переднего края плюсневой части, форму отпечатков пятки и каждого пальца.

Аномалии стопы в основном бывают врожденные, из которых чаще всего встречается косолапость, и приобретенные. К последним относятся травмы, отсутствие отдельных пальцев. Нередко возникает деформация передней части стопы, возникающая из-за ношения тесной обуви и других причин.

Кожный рельеф подошвы включает:

— повреждения кожи в виде мозолей, потертостей, рубцов от порезов и т.п. ;

— флексорные складки, расположенные как на сгибах пальцев, так и на поверхности подошвы (флексорные складки по рисунку менее сложны чем на руках, но достаточно устойчивы) ;

— папиллярные линии, которые покрывают всю поверхность подошвы.

Наиболее часто в практике приходится сталкиваться со следами обутых ног, т. е. со следами обуви. Обнаружение этих следов обычно не сопровождается особыми трудностями из-за их значительных размеров. Следы обуви возникают при ходьбе: обычно обутая нога сначала опускается на пятку, затем на всю подошву и отталкивается от опоры носком. Такой механизм образования приводит к определенному сдвигу следа, а на мягком грунте профиль следа принимает дугообразную форму, что затрудняет измерение следа и уничтожает часть признаков обуви, но, как правило, не лишает возможности их трасологического исследования, в том числе для идентификационных целей. В следах обуви обычно можно выделить подметочную часть, промежуточную и каблук. Изучение следов обуви на месте происшествия с определенной степенью точности позволяет установить:
— рост человека, оставившего след (он примерно равен длине подошвы, умноженной на 7);
— пол и возраст человека (по форме и размеру обуви);
— количество лиц, находившихся на месте происшествия (по характеру обнаруженных следов);

Найденные следы низа, верха обуви и босых ног, могут быть объемными и поверхностными, статическими и динамическими, отслоения и наслоения, окрашенными и бесцветными, маловидимыми и невидимыми.

Объемные следы образуются в результате соприкосновения обуви с пластичной поверхностью (пластичный грунт, снег и т.п.).

Поверхностные следы образуются на твердых поверхностях за счет отслоения или наслоения следообразующего вещества.

След отслоения образуется в результате прилипания частиц следоносителя к поверхности обуви.

След наслоения — в результате переноса каких-либо частиц с поверхности обуви (частицы почвы, пыли, крови, красителя и т.п.) на следовоспринимающую поверхность.

Поверхностные следы могут быть бесцветными и окрашенными, маловидимыми и невидимыми.

На месте происшествия могут быть обнаружены как единичные, так и групповые следы ног. Упорядоченные следы обуви называют дорожкой следов обуви.

По дорожке следов можно определить: направление движения преступника; соотношение размеров шага его правой и левой ноги; угол разворота стопы по отношению к линии движения (этот угол является существенным идентификационным признаком); характер движения (шел человек спокойным шагом, бежал, полз, останавливался в пути, двигался прямо или совершал обходы); индивидуальные особенности походки и др.

Особую значимость данные о характере следов обуви и дорожке следов приобретают в тех случаях, когда их словесное описание сопровождается точными измерениями соответствующих элементов (следа и дорожки следов). В следе обуви измеряются: длина следа, ширина подошвенной части, наименьшая ширина промежуточной части следа, длина и ширина каблука. Измерения проводятся с помощью масштабной линейки или метра. Все измерения следов и дорожки следов производятся по многим следам, чтобы избежать ошибки, возможной при измерении одного следа. Измерения следов желательно дополнить составлением плана или схемы, на которых указывается расположение обнаруженных следов или дорожки следов. На схеме или плане обозначаются все измеренные величины, оси и направления. Схема или план прилагается к протоколу осмотра места происшествия.
Помимо словесного описания и измерения следы обуви и дорожка следов должны быть сфотографированы, а с наиболее четких следов изготовлены слепки. Фотографированию по правилам масштабной съемки должны подвергаться как поверхностные, так и объемные следы ног. При этом применяют общий равномерный рассеянный свет и боковую подсветку, подчеркивающую детали рельефа следа. Боковую подсветку при дневном свете можно создать с помощью зеркала или экрана. След должен занимать всю площадь кадра, фотографирование дорожки следов производится так, чтобы в каждый кадр умещались 2—4 следа, а нумерация снимков позволила впоследствии воссоздать всю дорожку следов.

2. Способы фиксации следов ног и транспортных средств. Каким образом можно закрепить следы на сыпучем грунте?

Фиксация следов осуществляется путем изготовления гипсовых слепков. Техника изготовления слепков сводится к следующему. Изготовляют гипсовый раствор в виде гипсовой сметаны, заливают в след до половины его глубины, затем укладывают деревянные палочки (арматуру) для укрепления и заливают остальной гипс. После затвердевания гипса слепок изымается и промывается.

При изготовлении слепка следа на снегу может быть использован комбинированный способ, при котором вначале в снег насыпается сухой гипс, а затем наливается раствор гипсовой сметаны. Слепок в этом случае четко передает индивидуальные признаки следа и избавлен от возможной деформации при изготовлении его с помощью только гипсовой сметаны.

Следы, обнаруженные на сыпучем грунте (пыль, песок), предварительно закрепляются раствором 10-процентного перхлорвинила в ацетоне, который разбрызгивают с помощью пульверизатора, а затем используют гипсовую сметану. Кроме гипса, для фиксации следов обуви используется силиконовая паста «К».

Поверхностные следы ног или их фрагменты, образованные путем наслоения или отслоения, могут переноситься на следокопировальную пленку или липкую бумагу. Предварительно они должны быть сфотографированы по правилам масштабной съемки.

Для фиксации и изъятия следов транспортных средств, применяются те же средства и приемы, что и для фиксации следов ног. Под следами транспортных средств понимают материально фиксированные отображения отдельных частей транспорта, по которым можно выяснить ряд обстоятельств расследуемого дела, относящихся как к самому транспорту, так и к особенностям его использования.

3. По каким признакам определяется направление движения автотранспорта?

Направление движения транспорта определяется по ряду признаков:

– рисунок протектора, имеющий элементы типа «елочка», обращен открытой частью в сторону движения;

– вдоль следов образуются отложения пыли, снега в виде веера, острые углы которого направлены в сторону движения;

– на асфальтовой дороге при переезде через лужи, рассыпанный сухой грунт по направлению движения остается сходящий на нет след влаги, пыли;

– при переезде через лужи грязь и вода разбрызгиваются вперед и в стороны;

– капли жидкости, падающие с транспортного средства, вытянуты в сторону движения;

– сломанные при переезде колесами ветки своими внешними концами направлены в сторону движения;

– на участке поворота вначале образуются углы расхождения следов колес, которые больше углов схождения, возникающих в конце поворота и др. В целях проведения идентификационного исследования с участка объемного следа, в котором отобразились индивидуальные особенности протектора шины (порезы, царапины, трещины), изготавливается гипсовый слепок. Поверхностный след на асфальтовом и т.п. покрытии может быть откопирован с помощью отшкуренного листа резины либо силиконового компаунда.

Как определить тип и модель транспортных средств по следам шин?

По следам ходовой части и выступающих частей, по отделившимся деталям и узлам возможно отождествление транспортного средства (установление его групповой принадлежности). Кроме того, изучение таких следов позволяет восстановить механизм произошедшего: определить направление и скорость движения, место, угол и линию столкновения, другие важные обстоятельства ДТП.
Следы ходовой части характерны для безрельсового транспорта (автомобили, мотоциклы, троллейбусы, тракторы и др.). Наибольшее криминалистическое значение имеют следы колес автомобильного транспорта, которые и будут рассмотрены подробно.
В зависимости от состояния колес в момент следообразования различаются следы качения и скольжения. Первые результат поступательно-вращательного движения, вторые образуются в случае пробуксовки или полной блокировки колес при экстренном торможении.
Следы качения по механизму образования сходны со статическими следами: каждая деталь рельефа шины оставляет свой отпечаток. Правда, вследствие поступательного движения наблюдается некоторая деформация, когда грунтозацепы, выходя из следа, сглаживают его края. Это увеличивает размеры следа и уменьшает промежутки между выступами.
Следы колес автотранспорта бывают поверхностными и объемными. К первому виду относят следы-наслоения (машина преодолела загрязненный участок, а затем пошла по сухому асфальту) и следы-отслоения. Объемные следы образуются из-за остаточной деформации грунта и передают не только трехмерную копию беговой поверхности протектора, но и (отчасти) его боковые грани.
По следам ходовой части определяют направление и режим движения (торможения, пробуксовки, остановки); вид и модель шины, а нередко идентифицируют и автомобиль. Выяснение вида (модели) транспортного средства и направления движения необходимо для его поиска.
Грузовые и легковые автомобили различаются по следам, по наличию (отсутствию) задних спаренных колес, по величине базы и ширине колеи. Шириной колеи считается промежуток между центральными линиями следов правых и левых колес или между просветами задних спаренных колес. В следах автотранспорта обычно отображаются задние колеса, которые полностью или частично перекрывают отпечатки передних колес. Переднюю колею можно изучить и замерить на повороте.
Ширину беговой части протектора от одного его края до другого измеряют на участке с четким отображением рисунка. Отобразившийся в следе рисунок протектора (конфигурация, локализация и размеры грунтозацепов) фотографируют, а все элементы замеряют и описывают в протоколе. Затем, пользуясь справочником, выясняют, какой марке автотранспортных средств соответствуют такие ширина колеи, база и модель протектора.

Нам важно ваше мнение! Был ли полезен опубликованный материал? Да | Нет

Источник

Криминалистическое исследование следов ног

Материал из CrimLib.info

В зависимости от того, что было непосредственным следообразующим объектом, различают следы босых ног, одетых в чулок или носок и следы обуви, а также отображение ног внутри обуви.

По следам ног можно судить об обстановке в момент совершения преступления и способе его совершения, о человеке (примерный рост, признаки походки, возраст, физические недостатки), о признаках обуви (размер, фасон), о направлении, скорости и характере движения и т.д. Следы ног можно использовать для идентификации человека или его обуви. По следам можно установить, как преступник проник на место происшествия и как покинул его.

Содержание

Классификация следов ног

Количественная характеристика

На месте происшествия могут быть обнаружены единичные следы ног, которые располагаются обособленно относительно друг друга и не имеют непосредственной связи друг с другом либо, наоборот, одиночные следы, которые составляют «непрерывный» ряд следов, оставленных последовательно правой и левой ногой. Эти следы образуют так называемую дорожку следов.

В зависимости от физических свойств следовоспринимающей поверхности

• Объемные следы ног (следы давления) образуются на мягком грунте (песок, рыхлая земля, глина) или в снегу в виде углублений и поэтому легче обнаруживаются. В тех случаях, когда деформации следовоспринимающей поверхности (твердый грунт, пол, асфальт и т.п.) не происходит, образуются поверхностные следы (которые, в свою очередь, бывают следами наслоения и отслоения).
• Поверхностные следы (особенно босых ног) бывают видимыми, маловидимыми и невидимыми (латентными).

По механизму следообразования

• Статические следы образуются в тех случаях, когда человек стоит, идет или бежит и при следообразовании не происходит сдвига плоскости низа обуви или стопы по отношению к плоскости образованного следа. В этих следах отчетливо передаются детали подошвы обуви или стопы.
• Динамические следы появляются за счет скольжения плоскости низа обуви или стопы параллельно плоскости образуемого следа. В этих следах индивидуальные особенности следообразующего объекта почти не отображаются.

По идентифицируемому объекту

• Следы обуви;
• Следы босых ног;
• Следы ног, одетых в чулки, носки.

Следы обуви

К общим признакам обуви относятся ее размер, фасон, модель, форма и рельеф подошвы (форма каблучной и носочной частей, наличие выделенного каблука или сплошная подошва). Все эти общие признаки позволяют составить определенное представление о физических, демографических свойствах личности человека (пол, возраст, рост и т.д.).

К частным признакам, совокупность которых дает возможность идентифицировать обувь по следу, относятся особенности строения самой подошвенной части (подошвы, промежуточной части, каблука), а также набоек, шпилек, швов, трещин и т. д. Частные признаки обуви определяются спецификой ее производства и особенно способом крепления подошвы, а также условиями ношения, последствиями ремонта, отображающимися эксплуатационными признаками.

Элементы подошвы обуви

1,2 — подметочная часть;

3 — каблучная часть;

4 — передний край (срез) подошвы (подметки);

5 — задний срез подметки;

6 — промежуточная часть;

7 — передний срез каблука;

8 — задний край (срез) каблука;

9 — внешний край подошвы;

10 — внутренний край подошвы;

11, 12 — подковка;

13 — рельеф подметки;

14 — рельеф каблука;

16 — стертость (износ) каблука

Если обувь не имеет каблука, то задняя часть подошвы называется пяточной частью. Края подошвы называются: внутренним (обращен к другой ноге), внешним, задним и передним. Те же названия употребляются для обозначения краев отдельных частей подошвы: подметки, промежуточной части и каблука. Подошва обуви и ее части характеризуются с точки зрения формы и размеров. Форма подметочной части зависит от формы носка и заднего края. Различают следующие типовые формы носков: острый, прямоугольный удлиненный, прямоугольный широкий и круглый широкий. Задний край подметки может быть: прямым, скошенным, вогнутым, фигурным. Передний край каблука по форме бывает: прямой, вогнутый, выпуклый, фигурный. Каблуки делятся на низкие, средние и высокие.

Таблица определения роста человека по следам обуви

Длина следа обуви (мм)	Число, на которое надо умножить длину следа
До 219	7,17
220-229	6,87
230-239	6,61
240-249	6,55
250-259	6,40
260-269	6,32
270-279	6,25
280-289	6,12
290-299	6

Приведенная таблица обладает сравнительно низкой практической применимостью в силу распространенности массивной обуви, искажающей габариты стопы человека (берцы, кроссовки и т.д).

Фиксация следов обуви

При фиксации следов обуви в протоколе осмотра места происшествия проводится их измерение. Длина отдельного следа определяется по осевой линии от середины отпечатка переднего края носка до середины отпечатка заднего среза каблука. По осевой линии измеряется также длина подметочной части (если задний ее срез отчетливо выражен), промежуточной части и каблука. Перпендикулярно осевой линии делаются замеры ширины подметочной части (в самом широком месте), промежуточной части (в самом узком месте) и каблука (в наиболее широком месте).

Следы босых ног

Сравнительно полно оно отражается в объемных следах, которые на практике встречаются очень редко. В плоскостном следе отпечатывается лишь та часть подошвы, которая входит в соприкосновение со следовоспринимающей поверхностью.

Общие признаки: размеры подошвы (максимальная длина, относительная ширина различных элементов).

Частные признаки: аномалии стопы в основном бывают врожденными, из которых чаще всего встречается так называемая косолапость, и приобретенными. К последним относятся различного рода травматические повреждения костной основы стопы, отсутствие отдельных пальцев. Нередко наблюдается деформация передней части стопы, возникающая в результате всевозможных причин, в том числе из-за ношения тесной обуви, и проявляющаяся обычно в изменении формы и положения пальцев.

Элементы строения подошвы стопы

б — плюсневая часть (плюсна);

е — ширина плюсны (в самой широкой части);

ж — ширина свода (в самой узкой части);

з — ширина пятки (в самой узкой части).

Кожный рельеф подошвы

В данном случае имеются в виду такие особенности кожного покрова подошвы, которые не зависят от строения костной основы стопы:

• повреждения кожи в виде мозолей, потертостей, рубцов от порезов;

• флексорные складки, расположенные как на сгибах пальцев, так и на поверхности собственно подошвы;

• папиллярные линии, которые покрывают всю поверхность подошвы.

На самой подошве флексорные складки кожи расположены преимущественно в мостовой (промежуточной) части. По рисунку они менее сложны, чем на руках, но достаточно устойчивы.

Из межфаланговых складок обычно отражаются в следах сгибательные линии большого пальца.

Папиллярные узоры в разных частях подошвы неодинаковы по сложности. Простейшие из них наблюдаются на пяточной и мостовой частях, где папиллярные линии близки к прямым или слегка волнисты и пересекают подошву от одного края до другого. Большей сложностью отличаются узоры на плюсневой части подошвы. На возвышении против большого пальца, как правило, располагается петлевой или завитковый узор. На концевых подушечках пальцев ног различаются те же основные типы узоров, что и на пальцах рук, однако чаще встречаются дуги, реже — петли и завитки.

Установление роста человека по следу босой ноги

При определении роста человека по его следу босой ноги учитывается, что длина босой ступни составляет примерно 17 часть роста.

Примерный рост человека может быть установлен по формулам:

где Д.с. — длина следа босой ноги в мм.

Для определения длины босой ноги при имеющемся следе обуви необходимо из длины следа обуви вычесть 15-20 мм (разница между длиной ступни и подошвой обуви).

Дорожка следов ног

Линия направления движения (АБ на Рис. 3) — линия, направленная в сторону движения и расположенная на равном расстоянии между следами правой и левой ноги.

Линия ходьбы (ЕДГВ на Рис. 3) — ломаная линия, соединяющая последовательно центры следов пяток или каблуков правой и левой ноги.

Длина шага (Д₁Д — длина правого шага; Г₁Г — длина левого шага на Рис. 3) — это расстояние между двумя последовательно оставленными следами ног по линии направления движения. Она измеряется раздельно для правой и левой ноги.

Ширина шага (Г₁Д и ЕД₁ на Рис. 3) характеризует расстановку ног при ходьбе и определяется расстоянием между следами каблуков (пяток) левой и правой ног по линии, перпендикулярной направлению движения.

Угол разворота стопы (α на Рис. 3) — угол разворота стопы, образуемый продольной осью следа и линией направления движения, дает представление о привычке при ходьбе ставить ступни ног параллельно одна другой, носками внутрь (отрицательный угол) или носками в сторону от линии направления движения (положительный угол).

Значение исследования дорожки следов ног

При изучении дорожки следов ног можно обнаружить признаки, свидетельствующие об особенностях походки человека, например, в виде отрицательного угла разворота ступней (ступни скошены внутрь), в виде параллельного размещения ступней, в виде очень большого разворота ступней.

Имеются случаи имитации линии направления движения путем перемещения вперед спиной. Если при нормальном движении упор ног при каждом шаге делается на пятки, то при перемещении «спиной» упор делается на носки.

Большая ширина шагов, вдавленные следы могут свидетельствовать о передвижении человека с грузом.

Дорожка следов позволяет высказать суждение о том, мужчиной или женщиной оставлены следы. При этом учитываются размер стопы и длина шага: известно, что средняя длина шага мужчины составляет 75-78 см, длина шага женщины на 10 см. короче. Кроме того, принимается во внимание и угол разворота ступней: у мужчин он составляет в среднем 18-25%, у женщин -12-18%.

Существует интересная зависимость между возрастом человека, длиной его шагов и длиной ступней: в возрасте до 9 лет длина шага в 2,5 раза больше длины стопы, от 9 до 14 лет — в 2,75 раза, в старшем возрасте — более чем в три раза.

В дорожке следов проявляется физическое состояние человека. Так, длина шага поврежденной ноги хромого человека всегда короче длины шага здоровой ноги; больному, раненому или человеку со значительным грузом трудно сохранить одинаковый ритм движения, поэтому элементы дорожки его следов могут меняться.

В некоторых случаях возможно определение пола человека по длине шага:

• У мужчин длина шага равна 65-110 см;
• у женщин, лиц пожилого возраста и стариков — 50-70 см.

По углу разворота стопы:

• у мужчин в 18-25°;
• у женщин — в 12-20°.

Фиксация следов ног

Фиксация следов ног осуществляется путем описания этих следов в протоколе осмотра места происшествия, фотографирования, измерения и схематической зарисовки, изготовления слепков с объемных следов и оттисков с поверхностных следов.

В протоколе должны быть указаны:

• место обнаружения следа и его расположение по отношению к другим следам и иным ориентирам обстановки места происшествия;

• характер и особенности материала или поверхности, на которых след находится;

• вид следа в соответствии с принятой классификацией;

• размеры следа;

• индивидуальные особенности подошвы;

• данные измерения элементов дорожки следов;

• фотографирование по правилам масштабной съемки;

• способы изъятия и упаковки.

Фотографирование заключается в запечатлении следов ног узловой съемкой на фоне окружающей обстановки, а также в запечатлении детальной съемкой отдельных следов. Детальную съемку отдельных следов ног проводят строго сверху, следя за тем, чтобы плоскость фотопленки в фотоаппарате была параллельна плоскости следа, а оптическая ось объектива направлена в центр следа. Расстояние от объекта до объектива фотоаппарата рассчитывают так, чтобы изображение следа занимало весь след.

Для того чтобы определить размеры снимаемого следа, рядом с ним кладут масштабную линейку.

Дорожку следов ног, которую невозможно сфотографировать единым кадром, фотографируют методом линейной панорамы.

Изъятие объёмных следов ног

Фиксация объемных следов обуви осуществляется путем изготовления гипсовых слепков. След должен быть для этого подготовлен: из него нужно убрать все посторонние предметы (листья, комочки земли, камешки и др.), попавшие в след после следообразования. В зависимости от почвы, на которой обнаружен след, применяются три способа изготовления слепков:

Для изготовления слепка наливным способом порошок гипса разводят в воде до консистенции сметаны. Получившуюся массу заливают в след слоем на 1/3 его глубины. Затем кладут укрепляющий каркас из проволоки или другого материала и выливают оставшуюся массу.

1) необходимо удалить из следа все посторонние включения (частицы).

2) если след неглубокий – нужно сделать вокруг следа валик из грунта или дощечек.

3) необходимо изготовить каркас из веток или проволоки, чтобы удержать форму следа. К каркасу прикрепляется бирка, на которой указывается вся информация (бирки изготавливаются из картона или пластика).

4) затем готовится гипсовый раствор. Гипс может быть медицинский, строительный, алебастровый. Соотношение гипса и воды должно быть 1:1 (по консистенции гипсовый раствор должен напоминать сметану). Гипс засыпают в воду (а не наоборот), постоянно помешивая, чтобы образовалась однородная масса.

5) гипсовый раствор заливают в след так, чтобы было залито дно следа. Затем укладывают каркас и выливают оставшуюся часть раствора. При температуре +15-20° С застывание гипсового раствора происходит в течение примерно 20-30 минут.

6) затем следует достать слепок и смыть с него лишние частицы.

Используется тогда, когда след оставлен, например, на талом снеге, т.е. когда вода постоянно просачивается в след и её откачивание не даёт результата. В этом случае гипс засыпается в след, происходит его естественное схватывание, после чего слепок достаётся и смывается.

Снег может быть разным (жёстким, сыпучим, талым), грунт тоже может разным (земля, песок и т.п.) – это влияет на способ работы со следами, оставленными на такой поверхности.

Для сыпучих грунтов перед приготовлением гипсовой массы рекомендуется закреплять след. В некоторых случаях (когда след оставлен на сыпучем веществе) есть возможность изъять след целиком – след закрепляется и изымается вместе с грунтом.

При насыпном способе в след через сито насыпают слой сухого гипса толщиной 1–2 см, потом укладывают каркас и засыпают гипсом до краев. После чего гипс увлажняется с помощью пульверизатора.

При сочетании насыпного способа с наливным получается комбинированный способ, пригодный для фиксации объемных следов обуви на всех поверхностях. Если следы остались на снегу, гипс разводят в холодной воде, температуру которой доводят до 0°. Для этого в воду добавляют снег до тех пор, пока он не перестанет таять.

Выбор того или иного способа зависит, во-первых, от следовоспринимающей поверхности, во-вторых, от погодных условий и времени года.

Фиксация поверхностных следов ног

Поверхностные следы обуви, образованные путем наслоения, могут переноситься на следокопировальную пленку или липкую бумагу, влажную фотобумагу, а также на листовую резину, предварительно зачищенную крупнозернистой наждачной шкуркой.

Трасологическая экспертиза назначается, когда исследование следов ног необходимо для установления фактических обстоятельств дела, определения механизма их образования, выявления общих признаков лица, оставившего следы на месте происшествия, отождествления обуви, изъятой у подозреваемого.

Источник