Способы добраться до работы

Злитесь на утренние пробки? А кому-то приходится добираться на работу вплавь, вброд и даже по воздуху: самые необычные способы попасть на рабочее место

Мы все мечтаем о работе, до которой можно добраться как можно быстрее и удобнее. Для многих из нас поездка на службу проходит через длительное время, проведенное в утренней пробке или под землей без личного пространства. Мы решили рассказать вам о самых необычных способах попасть на рабочее место, чтобы следующая поездка в переполненном автобусе не казалась вам такой ужасной.

На каяке

Житель Лондона Джордж Буллард решил променять свою часовую поездку на метро на более спокойное 90-минутное плавание на каяке вдоль реки Темзы. По словам Джорджа, единственное неудобство такого способа перемещения связано с бесчисленными большими кораблями, из-за которых он иногда опаздывает на работу.

На лодке и велосипеде

До 2016 года Габриэль Хорхлер работал на должности начальника секции юридической каталогизации Библиотеки Конгресса. Идея добираться до службы на лодке пришла к нему после того, как он в очередной раз застрял в пробке.

С этого времени Габриэль начал добираться на велосипеде до реки Анакостия, а затем продолжал свой путь на лодке. Как и у других людей в этом списке, необычный выбор транспорта не обходится без проблем. Неожиданные ливни и изменения направления ветра привели к тому, что лодка Хорхлера опрокидывалась три раза. В 2016 году Габриэль ушел на пенсию, однако его все еще можно иногда увидеть плывущим вниз по реке Анакостии.

По стальному проводу

Для жителей небольшой колумбийской деревушки стальной провод является самым быстрым вариантом попасть на противоположный склон горы, где находится ближайший город.

Даже маленькие дети пользуются тросом, чтобы добраться в школу. Тех, кто слишком маленький, родители садят в специальную сумку. Пару лет назад к деревне была проложена пешеходная тропа, дорога по которой занимает 2 часа. Несмотря на это, стальной трос все еще остается популярным вариантом перемещения для местных жителей. Ведь так гораздо быстрее и проще.

Вплавь

Если кто-то вдруг попросит вас плыть в реке с водяными змеями, чтобы добраться до места службы, вы, конечно же, откажитесь. Но для учителя из города Керале (Индия) проплыть 1,5 км является более предпочтительным способом попасть в школу, чем 24-километровое автомобильное путешествие.

Каждое утро, начиная с 1994 года, Абдул Малик надевает на талию надувную подушку и пластиковый пакет с обедом и отправляется вплавь в Мусульманскую младшую начальную школу. Абдул плывет на работу даже в сезон муссонов. Свой выбор он объясняет экономией времени.

Еще один человек, который вплавь добирается до места работы — 42-летний житель Мюнхена Бенджамин Дэвид. Мужчина работает в баре на берегу реки, поэтому его необычное путешествие приводит его прямо к рабочему месту. Почти 2-километровое заплыв занимает у Дэвида всего 12 минут. Бенджамин Дэвид утверждает, что его способ перемещения более спокойный и быстрый, чем вариант по суше, однако ему приходится всегда носить с собой водонепроницаемую сумку.

На плетеных санях

Еще в 19-м веке плетеные сани, напоминающие тобогган, использовались для перевозки местных жителей по холмам Монте в центр Мадейры. В наши дни это необычное транспортное средство под управлением двух «каррейрос» стало излюбленным способом передвижения для бизнесменов этого района. Каррейросы до сих пор носят традиционные соломенную шляпу и белую хлопчатобумажную одежду.

Прогулка на плетенных санях пользуется успехом и среди туристов. Тысячи людей ежегодно спускаются по дорогам Мадейры. Маршрут до Ливраменто составляет примерно 2 км и занимает около 10 минут при скорости движения до 48 км/ч. Поездка стоит около 30 евро, и вы все еще можете иногда встретить местных бизнесменов, путешествующих на этом традиционном виде транспорта.

На параплане

Обычно Пол Кокс входит в свой офис с четырехтактным мотором в чемодане. Пол не механик и не подающий надежды инженер, он просто попадает на работу только тогда, когда позволяет погода. Его 20-километровое путешествие в Англси (Уэльс), где Пол работает в Королевском флоте, проходит в полете на параплане. Это может показаться трудной задачей, но Полу нравится, ведь по дороге на службу он имеет возможность полюбоваться видом побережья.

Такие полеты сопряжены с большим риском. В 2019 году другой житель Великобритании, освоивший парамотор специально, чтобы ездить на работу, погиб, врезавшись в линию электропередачи.

По лестнице

В детстве многие из нас добирались до школы на автобусе или на заднем сиденье машины наших родителей. Но для детей из деревни Чжан Цзяван (Китай) дорога в школу больше похожа на экстремальный вид спорта. Сложная сеть расшатанных деревянных лестниц помогает ученикам, некоторым из которых всего 5 лет, взбираться на гору Бадагонг, на которой и расположена их школа.

Лестница не закреплена, как нет и мер безопасности. Школьникам просто не рекомендуют смотреть вниз во время восхождения.

На железнодорожной тележке

Многие бездомные Манилы (Филиппины) предоставляют популярный, но опасный транспорт для жителей города. Манильские «тележки для мужчин» с подвижными вагонами и деревянными скамейками проезжают по железнодорожным линиям Манилы.

Для некоторых людей тележки служат еще и местом отдыха после 16-часового рабочего дня. При 2 центах за километр это гораздо более дешевый способ добраться на работу, чем традиционные поезда и автобусы. Но он также и очень опасный. Ведь железнодорожные пути в городе все еще активны, и столкновения с поездом не редкость. Чтобы обеспечить безопасную поездку себе и своим пассажирам, водители необычного транспортного средства полагаются на свои знания расписания поездов.

На частном самолете

Полет на частном самолете — это то, о чем многие из нас могут только мечтать. Но для Курта фон Бадински частный самолет — это просто ежедневный способ добраться на работу. Путешествуя из Лос-Анджелеса в Сан-Франциско на расстояние более 568 км в одну сторону, фон Бадински ежедневно проводит 6 часов в полете.

Каждый месяц фон Бадински платит компании Surf Air около 2300 долларов, что позволяет ему совершать столько рейсов на одномоторном самолете, сколько ему понадобится. Курту также приходится каждый день проверять погоду в Сан-Франциско и одеваться соответствующим образом, поскольку температура в Лос-Анджелесе может сильно отличаться.

Источник

Как добраться на работу без машины

Общественный транспорт, самокаты и лонгборды — Gudok.ru изучил все способы, придуманные москвичами, чтобы не тратить жизнь в пробках

Мы на других платформах:

• 
• 
• 

Другие новости по теме:

• 

Первые лица

Начальник Западно-Сибирской железной дороги Александр Грицай

Начальник Куйбышевской железной дороги Вячеслав Дмитриев

Заместитель генерального директора – начальник Центральной дирекции управления движением Рашид Сайбаталов

Директор по энергетическому комплексу ОАО «РЖД» – начальник «Трансэнерго» Валентин Санько

Первый заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Сергей Павлов

Начальник Департамента управления персоналом ОАО «РЖД» Сергей Саратов

Начальник Северной железной дороги Валерий Танаев

Заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Дмитрий Пегов

Президент НП «Объединение производителей железнодорожной техники» Валентин Гапанович

Начальник Центра инновационного развития ОАО «РЖД» Дмитрий Вербов

Источник

3 самых необычных способа добраться до работы

Река вместо автобуса

Однажды к Бенджамину Дэвиду (Benjamin David) пришла счастливая идея: зачем тратить время в пробках, если можно добираться до работы вплавь? Ведь река Изар, на которой стоит Мюнхен, десятилетиями служила его соотечественникам транспортной магистралью.

С тех пор его утро начинается с купания в реке. Одежду, полотенце и ноутбук он складывает в герметичную сумку. Если ее закрыть, она превращается маленький спасательный буй, который не тонет и, в случае необходимости, может поддержать хозяина на плаву.

Летом вода в реке прогревается до 14–22 градусов по Цельсию, так что все, что нужно для заплыва, это пара плавательных шорт и резиновые сандалии (обувь защищает ноги от мусора на дне реки: осколков стекла и старых велосипедов). Течение помогает немцу преодолеть двухкилометровую дистанцию от дома до офиса.

Иногда Бенджамин плавает по Изару в более холодную пору – даже зимой, – но тогда он облачается в гидрокостюм.

Дедушка с веслом

В 2001 году американский библиотекарь Гэбриэл Хорчлер (Gabriel Horchler) заметил, что дорога, по которой он ездил в центр Вашингтона, идет параллельно руслу реки Анакостия. Вскоре он оставил оживленные шоссе и пересел из мотоцикла в легкую одноместную лодку.

Gabriel Horchler, head of law cataloguing at @librarycongress rows to work each day from MD. He’s 71 #freakingripped https://t.co/3GIU6caGiC

В течение следующих 15 лет он каждое утро выходил из своего дома в Чеверли (пригород Вашингтона) и доезжал до реки на велосипеде, затем садился в лодку и греб по течению реки к центру столицы. Затем он опять пересаживался на велосипед и ехал до Библиотеки Конгресса. Вся дорога занимала у него полтора часа. Обратный путь он переделывал на велосипеде и метро – а на следующий день повторял цикл в обратной последовательности. Так продолжалось до февраля 2016 года, когда Гэбриэл (в ту пору уже глава отдела юридической литературы) ушел в отставку – на 72 году жизни.

«Я не чувствую превосходства над людьми, застрявшими в пробке, но я действительно ценю тишину и… воду, и звук весел. Каждый день ты видишь другую природу. И вместе со временем года преображаются растения. Это чудесно», – говорил Гэбриэл корреспонденту Washington Post.

На седьмом небе

Пол Кокс (Paul Cox) состоит на службе британских ВМФ, но порт и его дом разделяют 15 километров. Преодолеть это расстояние можно на машине, но если погода позволяет, он выбирает параплан.

Пропеллер, закрепленный за спиной, дает достаточно тяги, чтобы подняться в воздух. «Иногда жена меня спрашивает: «Тебе нужно столько времени на подготовку! Оно того стоит?» – делится Пол с Daily Post, – и я отвечаю: «О да, стоит. Конечно же, стоит!»

Потрясающие виды Уэльса целиком окупают и стоимость транспортного средства (8000 фунтов стерлингов), и хлопоты перед полетом: перед тем, как взлететь, Пол обязан запросить разрешение у местной части ВВС.

Квадрокоптер, iPhone 13 Pro Max и другие призы ждут: участвуйте в фотоконкурсе «Широка моя страна»

За кадром. Непростая работа

Работа мечты: обнимать котов за деньги

Сайгаки: ликбез о степных антилопах

Взятие зимнего: зачем ехать в Петербург в холодный сезон

Источник

Жизнь в большом городе: на чём добраться до работы?

Постепенно приходит весна: вот-вот растает снег, начнут распускаться первые цветочки и количество влюбленных парочек в городских парках резко возрастет. В вузах начинаются массовые прогулы, офисные работники массово «заболевают», а из двора весь день слышатся веселые детские крики.

После стольких месяцев холодов и метелей хочется проводить на солнце каждую минуту, не тратить время в душных автобусах, вагонах метро и электричках… Но одновременно с этим возникает и другой вопрос: на чем тогда еще можно добраться до работы?

1. Самокат

Едва ли не каждый успешный миллионер в автобиографии упоминает, что нет ничего важнее в жизни, чем оставаться молодым, проживать каждую минуту с улыбкой и брать от этой жизни все. К сожалению, в нашей суровой действительности вспоминает об этих советах, если повезет, каждый двадцатый, а руководствуется ими и еще меньше. Ну, и, конечно, представить бизнесмена в солидном костюме и в дорогих очках, несущимся на самокате где-нибудь по Мясницкой, просто невозможно. Вещь эта, однако, довольно обычная для Нью-Йорка, где встретить бизнесмена или офисного работника на самокате — вещь привычная и нормальная.

Цена самоката сегодня колеблется от 1500 до 6000 рублей, одна из самых надежных марок на рынке — французская фирма Oxelo, продукция которой распространяется в большинстве спортивных магазинов. Плюсы: экономия времени, легкость в управлении, маневренность. Минусы: вес, габариты.

2. Роликовые коньки

Наибольшую конкуренцию самокату сегодня составляют роликовые коньки, которые, увы, воспринимаются как исключительно детское развлечение. Признаюсь, лично я в Москве видел всего одного мужчину на роликах: судя по тому, что он поздоровался с охранником на входе в офисный центр, можно сделать вывод о месте его работы. Один из недостатков роликов — необходимость носить сменную обувь, так как «на колесах» вход в любые магазины и торговые центры вам заказан.

Средняя цена роликов — 3000 рублей, купить их можно в любом спортивном магазине. Для передвижения по городу желательно выбирать модели с большими колесами, так как плитка все чаще встречается на центральных улицах и площадях; ехать по ней на колесах маленького диаметра — сущий ад. Плюсы: скорость, маневренность. Минусы: необходимость носить с собой обувь, невозможность пройти в метро и магазины.

3. Велосипед

Казалось бы, самое практичное средство передвижения по городу: быстро, удобно, а — что еще важнее — весело! К сожалению, к нашим реалиям велосипед все еще неприменим (конечно, если это не развлекательная прогулка по городу). Объясняется это, во-первых, почти полным отсутствием велосипедных стоянок в городе (даже неохраняемых), а оставлять велосипед у ограды торгового центра или офиса — это значит каждые двадцать минут выглядывать в окно, чтобы проверять своего железного коня. Другой значительный минус — это полное отсутствие велосипедных дорожек. А про это даже не хочу говорить, чтобы не показаться слишком злым и циничным.

Цена на обычный городской велосипед варьируется от 4000 до 15000 рублей, купить их можно в любом спортивном магазине. Плюсы: скорость и удобство. Минусы: нет специализированных парковок, нет велосипедных дорожек.

4. Лонгборд/скейтборд

К сожалению, рассматривать скейтборд и лонгборд (longboard — вариация скейтборда; доска намного длиннее, шире колесная база, соответственно, маневренность сокращается в угоду повышения устойчивости и комфорта передвижения) как средство передвижения по городу в наших реалиях можно едва ли из-за ужасного состояния дорожного покрытия, отсутствия плавных съездов с тротуаров и — самое смешное — стереотипов о «злобных» варварах-скейтерах, портящих все на своем пути.

Цена на скейтборды различна, неплохая доска в сборе обойдется вам примерно в 3000 рублей. Плюсы: скорость, удобство, стиль. Минусы: плохое покрытие, бордюры, косые взгляды окружающих.

5. Круизер (Cruiser)

Круизер представляет собой некий компромисс ретро-роликов и лонгборда. Небольшая пластиковая доска без шкурки, широкая колесная база, малый вес — все говорит о том, что нет ничего удобнее для передвижения по городу. Будь то путь на учебу, заезд по офису за кофе или гонка до ближайшего кафе — вы всегда будете первыми. Конечно, опять же сказываются плохие дороги и неудобство преодолевать бордюры, но ощущения от катания, а также скорость и маневренность смягчают эти острые углы.

Цена составляет около 2500−4000 рублей, купить можно в большинстве магазинов с товарами для экстремальных видов спорта. Плюсы: скорость, маневренность, вес, возможность положить в рюкзак. Минусы: некоторые сложности при освоении, цена.

Конечно, можно еще долго говорить о способах передвижения по городу, но, как говорится в известном стихотворении: «Каждый выбирает по себе…». Однако в постоянных попытках угнаться за жизнью, в гонке за деньгами, уважением и статусом не забывайте иногда притормозить на перекрестке, посмотреть вокруг, вдохнуть воздух любимого города, вспомнить о родных, близких и друзьях и подумать: «А не пора ли уже спокойно прогуляться пешком?»

Источник