Способ укладки пожарных рукавов

Укладка пожарного рукава

Укладка пожарного рукава – складывание пожарного рукава особым способом для его последующего хранения, транспортирования и применения. На практике напорные рукава укладывают в одинарную или двойную скатки, а также «гармошкой». При одинарной скатке рукав скатывается по всей длине от одного конца к другому. При двойной скатке рукав складывается вдвое и далее скатывается от середины к концам. При этом верхний конец рукава должен быть короче нижнего. При укладке рукава (рукавов) «в гармошку» рукав перегибается по размерам отсека для укладки и укладывается в отсек, при этом конец одного рукава соединяется с началом другого в непрерывную рукавную линию.

Схемы укладки рукавов при их размещении в пожарных шкафах: а – двойная скатка; б – горизонтальная «гармошка»; в – вертикальная «гармошка».

Литература: Наставление по Пожарно-строевой подготовке (1974).

Указ «О строении» — первый документ о противопожарном нормировании в строительстве.2 апреля 1718 г. Петром I издается специальный императорский Указ «О строении», в котором сказано:«1. Чтоб делать печи обязательно с фундаментом, а не на полах.2. Чтоб угол, где печь, был вырублен, и фута по два кирпичом от конца отрубленных деревянных стен до печи сделаны были.3. Чтоб трубы были так широки, чтоб человеку чистить их было возможно.4. Чтоб потолки были с глиною и не бревенчатые или досчатые.5. Кровли чтоб были черепицею, дерном, гонтом крыты, а не досками или дранью и, конечно, без скалы (бересты)». Сравнительно небольшой петровский Указ явился началом противопожарного строительного нормирования в России. За короткое время устройство фундаментов и противопожарных разделок (отступок) в Петербурге, Москве и других городах стало обязательным при кладке печей, кухонных очагов, каминов, что, несомненно, способствовало сокращению числа пожаров, возникающих из-за печного отопления. Литература: Щаблов Н.Н., Виноградов В.Н., Бессонов В.П. Пожарное дело в России. СПб., 2007.

Укрепление берегов – система мероприятий по стабилизации геодинамических процессов в береговых зонах природных и искусственных водных объектов (моря, океаны, реки, озёра, водохранилища), управлению процессами транспорта и аккумуляции наносов в подводных частях береговых склонов и защиты последних от воздействий абразии, переработки, вводно-эрозионных и гравитационных процессов. Цель У.б. – улучшение свойств (эксплуатационных, рекреационных и др.) береговой зоны, обеспечение безопасности территорий, отдельных объектов и улучшение социально-экономической обстановки, в т.ч. и при обеспечении безопасности территорий и населения при наводнениях и др. гидрометеорологических процессах. В состав комплекса У.б. включаются берегоукрепительные сооружения (дамбы, молы, волноотбойные стенки, шпоры, габионы), свободные искусственные пляжи, лесомелиоративные мероприятия и пр.

Источник

Нормы и правила прокладки рукавных линий на месте пожара

Рукавные линии пожаротушения состоят из напорных (НПР) и всасывающих (ВПР, НВПР) шлангов. Струю можно объединить водосборниками и разъединить разветвлением.

Материалы по теме:

подробная информация есть в методичках, учебниках, инструкциях:
Методические рекомендации и инструкция по эксплуатации ПР (Издания: соответственно, Москва, 2007 и 1994 г.);

Учебники по пожарно-строевой подготовке (ПСП), например, авторства В. А. Бушмина, В. И. Плеханова, А. В. Сафронова;

Нормативы по ПСП и ТСП для ФПС;

Пожарные рукава. Пиголев С.В. (Москва, 1952 г.);

Наставление по ПСП (Москва, 1974);

Пожарная тактика и противопожарная служба гражд. обороны. В.В. Скородинский;

Виды рукавных линий

Рукавный трубопровод или линия – это проложенные для целей ликвидации возгораний один или соединение нескольких пожарных шлангов, подающие (перемещающие) тушащие вещества.

По земле, дорогам, полам.

Отвесно по элементам постройки внутри (прокладка рукавов между лестничными маршами), по фасаду.

Под наклоном, например, прокладка по лестничным клеткам.

Комбинация различных положений.

• одна;
• две или больше (от разветвлений).

Комбинации НПР, ВПР, НВПР или из одного типа (чаще всего из НПР):

• всасывающие – для транзита источника с уже имеющим давлением;
• напорно-всасывающие – от насосов;
• напорные – когда развертывают только НПР, без всасывающих видов пожарных шлангов.

Отдельно выделяют магистральные (МЛ) и рабочие (РЛ) типы трубопроводов.

Магистральные линии

Линии магистрального типа:

от насоса, гидранта до разветвления;

между рукавными схемами;

между мобильными средствами, осуществляющими перекачку.

Задача прокладки магистральной линии – подать через разветвление воду на последующие НПР. Пример схемы с лафетным стволом (ЛС): насос – рабочая линия – магистраль – ЛС.

Второй пример (насос – магистраль – разветвление – РЛ):

Рабочие линии

Другие названия рабочих линий – ответвленные. Это шланг от разветвления до ствола. Разновидность – самостоятельные РЛ от помпы напрямую к брандспойту.

Способы прокладки пожарных рукавов

Развертывание ПР ручное или частично механизированное (из машин); осуществляется из скаток – двойных, одинарных (реже), гармошек.

Используются специальные рукавные автомобили. Скатки, арматура содержатся в отсеках, на задних, боковых катушках со шпульками.

В работе с пожарными рукавами используется оборудование:

разветвляющие узлы (РТ) от 2 до 4 клапанов, «гребенки»;

защитные задержки, мостики, колена, спасательные веревки.

Процесс прокладки отобразим вкратце. В учебниках по ПСП расписаны нюансы вплоть до положений рук и ног пожарных.

Из двойной скатки:

Боец, держа моток за концы около СГ, выпадом выбрасывает его.

Для окончательного раскрытия – резкое движение назад.

Одну СГ кладет, и, держа другую, бежит в направлении прокладки, разматывая рукав по полной его длине.

Действие бойца при раскатке из гармошки:

Расстегивает ремешки на скатке.

Держит за верхнее окончание у СГ.

Бежит с ним, разматывая ПР.

Создание ответвленных трубопроводов из 4 скаток от 2-ходового РТ: от каждой головки рукав прокладывается одним пожарным. Бойцы, взяв по 2 мотка, развертывают их к позициям брандспойтов, соединяя между собой. Подобным образом производится раскатка из гармошек. Подключать головки к насосу может водитель. Магистральная линя создается подобным образом.

От места возгорания к источнику:

Один пожарный стоит около очага, держа СГ;

Второй, стоя на подножке машине, контролирует катушку; автомобиль медленно движется к источнику.

В учебнике по ПСП описаны нюансы для определенных ситуаций:

по лестничным площадкам;

ползком, с перебежками, вприсядку;

Последовательность действий пожарного при подъеме рукавной линии:

Боец N 1 поднимается, предупредив, бросает спасательный трос вниз.

N 2 производит раскатку, делает петлю, фиксирует ею шланг, предусматривая резерв для удержания от здания.

N 1 поднимает шланг, N 3 удерживает его на расстоянии от сооружения.

Подъем по автолестнице:

Пожарный подключает НПР к брандспойту.

Располагает шланг между ног или по правую руку.

Переходит на крышу, делает запас рукава для маневрирования, крепит задержку.

Если тушение будет происходить с лестницы, то боец защелкивает страховочный карабин за ступень или раскос ее тетивы.

Правила и требования к прокладке рукавных линий на пожаре

Необходимо учесть особенности течения воды в шлангах. Основное внимание уделяется разгрузке при вертикальном расположении, отсутствием перегибов. Также требуется правильный расчет длины.

Защита рукавов

Вертикальная прокладка пожарных рукавов осуществляется с обязательным закреплением шлангов рукавными задержками (анкерными устройствами) – шнурками с застегивающимися петлями крюком (карабином) для фиксации.

Сегмент шланга при подъеме по фасаду здания, если есть возможность, переваливается через кромку балкона и свисает в таком положении. Таким образом, создается разгрузка. Одновременно устанавливают фиксирующую задержку, а в месте перегиба – колено.

Прокладку следует располагать по непроезжей части, если же она в местах проезда транспорта, то используют защитные мостики. При заборе с пирсов применяют разгрузочные веревки.
В местах возможных перегибов обязательное применение рукавных седел (колен).

Для оперативной ликвидации прорывов, течей используют:

Длина прокладки

Всегда длина определяется оценкой обстановки, местности, планами зданий, расстоянием к насосам и по подобным параметрам. Есть также приблизительные фиксированные значения для протяженности рукавного трубопровода:

горизонтальный: 1,2 м. на 1 пог. м. местности;

вертикальный для зданий стандартной компоновки: 4 – 5 м на эт. или 6 – 8 м, если здание производственное;

ползучий: 10 м на эт. жилья, или 12 – 15 – для производственного сооружения стандартной высоты;

смешанный: совокупная длина отрезков.

другой вариант нормы:

один рукав на 20 м, это минимум:
для горизонтальной прокладки на 18 пог. м.;

для вертикальной на 4 эт. жилой или 2 – 3 эт. промышленной постройки;

• при размещении на маршах двухэтажного жилья;

для маршей промздания на 3 эт. потребуется два 20-метровых НПР.

Расчет пожарно-рукавной линии

В сложных ситуациях потребуется исчислить количество и длину по нескольким переменным:

скорость распространения огня;

площадь, периметр пожара;

пропускная способность, объем;

предельное расстояние по подаче от очага до насосов;

расстояние между пожарными машинами, их подъезд, расположение.

Примеры материалов с формулами расчетов:

Методика проведения пожарно-тактических расчетов;

Справочник РТП. Иванников В.П., Клюс П.П., 1987;

Учебники, лекции по ПСП и теме «Боевое использование отделений на пожарных автомобилях».

Упрощенно формула расчета длины выглядит так:
Nрук = (1,2 х L) / 20

1,2 – коэффициент неровности;

L – расстояние прокладки;

Запас рукавов при прокладке

Запас предусматривают для маневров брандспойтом в количестве как минимум 1 рукава. Если прокладывают от возгорания к источнику (насосу), то резерв оставляют у места пожара. Также запас шлангов для быстрой замены надо оставлять у разветвлений.

По другим нормам, в частности, по Табелям оснащенности (положеннности), утв. замминистра МЧС Р. Х. Цаликовым в 2009 г., должен быть двойной резерв от требуемого.

Нормы развертывания

По развертыванию есть Нормативы по ПСП и ТСП, утв. 10.05.2011. Временные рамки для прокладки рукавных трубопроводов такие:

Подача брандспойта РС-50 на 40 м от колонки, гидранта

Прокладка магистральной пожарной рукавной линии диаметром 77 мм (кол. рук./макс. время в сек. для удовлетворительного результата)

Работа с рукавными линиями на пожаре

Основные условия и обязательные требования при прокладке:

не ударять (не бросать) рукавную арматуру о твердые поверхности;

исключать резкие перегибы;

обходить предметы, которые могут повредить, прожечь;

избегать площадей с разлитыми ГСМ, агрессивными веществами. Нефтепродукты не должны попадать на шланг;

в л/к рекомендованные места для прокладки – междумаршевые проемы;

желательно размещать прокладку по дорогам с твердым покрытием, по которым может проехать пожарный автомобиль;

избегать загромождения проходов;

не начинать развертывание до остановки пожарной машины;

не поднимать на высоту ПР с водой;

следует осуществлять подъем рукавных линий на высоту по пожарным лестницам с помощью спасательной веревки. При тушении со ступеней боец должен установить страховку себе;

стремиться использовать непроезжие части, протягивать шланг под рельсами в промежутках шпал, при необходимости останавливать движение;

нельзя сбрасывать на трубопровод стройматериалы и пр.;

создавая соединение, нужно следить, чтобы в него не попал песок, грязь;

запрещено сбрасывать (особенно запрещен спуск мокрой линии вниз) – применяют спуск веревками или специальными приспособлениями;

подача воды в рукавные линии производится плавным открытием кранов и так же останавливается, что исключает гидроудары;

необходимо оперативно ликвидировать течи, свищи зажимами;

при достаточности состава ствольщики выходят на позиции одновременно с прокладкой;

разветвления устанавливать как можно ближе к очагу;

в зимнее время:

из открытых источников надо забирать воду с больших глубин;

обороты помпы повышают к максимально возможным, патрубок оставляют не полностью открытым;

при t° ниже -20 °C подключают максимум рабочих линий, обеспечивают непрерывную подачу, а при остановке сбрасывают воду из шлангов через патрубок РТ;

по завершению тушения осуществляют слив из ПР, шланги отогревают паром, выхлопными газами, смоченной кипятком кошмой.

Источник