Способ добраться до работы

Альтернатива автомобилю: на чем удобнее добираться до офиса?

Стоять в пробке летом – сомнительное удовольствие. Спускаться ранним теплым утром в метро тоже не радостно. Общественный и личный транспорт с наступлением первых теплых дней превращается в пытку духотой, пылью и томительным ожиданием.

Мы представляем вам несколько альтернативных способов добраться до офиса, которые зарядят энергией и радостью на весь день. И это не только велосипеды.

Скейтборды и лонгборды

Самый красивый способ добраться до офиса – это доска с колесиками. Она автоматически добавляет интриги и девушкам, и парням. Так что на работу вы приедете в гарантированно хорошем настроении, подпитанном улыбками и заинтересованными взглядами.

На доске довольно просто кататься (особенно если у вас есть опыт катания на сноуборде). Пара уроков – и вы в деле.

Плюс: красиво и необычно.

Минус: неудобно ездить по плитке и не подходит для больших расстояний (но можно включить в маршрут метро или автобус).

Самокаты

Самый универсальный способ добраться до работы – это самокат. Дуэт хорошего самоката и сильной ноги легко обгоняет даже спортивный велосипед. На самокате можно ездить не только по улицам, но и по самому офису, попивая кофе из стакана. Это весело и быстро.

Плюс: самокат терпим к любому типу одежды, легок и прост в управлении.

Минус: если до работы больше пяти километров, лучше добираться на самокате и метро.

Велосипеды

Самый быстрый и экологичный способ добраться до работы – это спортивный велосипед (шоссейный, фикс, кросс-кантри). В последнее время стали популярны акции «На работу на велосипеде»: в день акции офисным велосипедистам бесплатно наливают кофе и делают другие сюрпризы в кофейнях, магазинах и других организациях. Полезные адреса и ближайший день Х можно узнать на сайте http://bike2work.ru/.

Плюс: большая скорость, большой расход калорий (около 540 килокалорий в час при езде со скоростью 12 км/ч).

Минус: требуется специальная одежда, велопарковка. Могут быть сложности, если дождь начнется в середине дня.

Складные велосипеды.

Самый элегантный способ добраться до работы – складной велосипед. Он позволяет носить любую одежду, легко складывается и носится с собой как саквояж. Ему не нужна велопарковка, а если пошел дождь, его можно оставить в офисе или забрать с собой в руках.

Плюс: идеальный баланс удобства и скорости.

Минус: если работа находится в 10 км от дома, добираться придется около часа.

Мотоциклы

Самый быстрый способ добраться на работу – это мотоцикл. Он легко лавирует в пробках и вызывает уважение. Благодаря специальной одежде, мотоциклисту не страшны дождь и ветер.

Плюс: скорость.

Минус: требуются специальная одежда и водительские права.

Катера

Самый необычный способ добраться до работы – это катер. В Санкт-Петербурге много рек и каналов. Один из них, скорее всего, протекает недалеко от вашего офиса. Если есть возможность где-то припарковать свою моторку или катер, берите с собой самокат и совмещайте воду и асфальт.

Плюс: освежает.

Минус: требуются права и специальная парковка.

Самый физически полезный способ добраться до работы – это бег. Он подходит, если до офиса от 4 до 8 километров. За час пробежки со скоростью 7-8 км/ч сжигается около 600 килокалорий. Во время бега можно обдумывать предстоящие рабочие задачи и просто размышлять о прекрасном.

Если вы никогда не занимались бегом или последняя пробежка была очень давно, рекомендуем подготовить организм к такой встряске: наращивать расстояния постепенно в течение месяца.

Плюс: большой расход килокаллорий, хорошая спортивная форма.

Минус: требуется раздевалка, душ и передышка.

Вы легко можете попробовать каждый из этих способов: наверняка у ваших друзей есть скейтборды, велосипеды, мотоциклы. В любом случае, стоит время от времени оставлять свою машину или проездной дома, чтобы увидеть, узнать и почувствовать больше. Это нужно для вдохновения и работы.

Источник

Синонимы к словосочетанию «добраться до работы»

Связанные слова и выражения

Делаем Карту слов лучше вместе

Привет! Меня зовут Лампобот, я компьютерная программа, которая помогает делать Карту слов. Я отлично умею считать, но пока плохо понимаю, как устроен ваш мир. Помоги мне разобраться!

Спасибо! Я стал чуточку лучше понимать мир эмоций.

Вопрос: мелодичность — это что-то нейтральное, положительное или отрицательное?

Связанные слова (по тематикам)

• Люди: работник, рабочий, сотрудник, бухгалтер, разнорабочий
• Места: офис, бухгалтерия, контора, фирма, дирекция
• Предметы: том, работничек, упаковщик, диплом, спецодежда
• Действия: работа, завтра, подработка, выходной, заработок
• Абстрактные понятия: утро, зарплата, специальность, бухгалтерия, квалификация

Ассоциации к слову «добираться&raquo

Ассоциации к слову «работа&raquo

Предложения со словосочетанием «добраться до работы&raquo

• Многие просто не могли добраться до работы или были вынуждены тратить время на то, чтобы раздобыть пищу и обеспечить своим близким медицинскую помощь и крышу над головой.

Цитаты из русской классики со словосочетанием «добраться до работы»

• Проведя такую работу , калмык сменяется и добирается до джулуна.

Сочетаемость слова «добраться&raquo

Сочетаемость слова «работа&raquo

Значение слова «добраться&raquo

ДОБРА́ТЬСЯ , —беру́сь, —берёшься; прош. добра́лся, —ла́сь, —ло́сь и —лось; сов. (несов. добираться 1 ). 1. Разг. С трудом или нескоро дойти, доехать и т. п. до какого-л. места, предмета. (Малый академический словарь, МАС)

Значение слова «работа&raquo

РАБО́ТА , -ы, ж. 1. Действие по знач. глаг. работать; деятельность, занятие, труд. Физическая работа. Умственная работа. Научная работа. Работа двигателя. Работа мысли. (Малый академический словарь, МАС)

Афоризмы русских писателей со словом «работа&raquo

• Ничто так не совершенствует работу, как ее разнообразие.

Отправить комментарий

Дополнительно

Значение слова «добраться&raquo

ДОБРА́ТЬСЯ , —беру́сь, —берёшься; прош. добра́лся, —ла́сь, —ло́сь и —лось; сов. (несов. добираться 1 ). 1. Разг. С трудом или нескоро дойти, доехать и т. п. до какого-л. места, предмета.

Значение слова «работа&raquo

РАБО́ТА , -ы, ж. 1. Действие по знач. глаг. работать; деятельность, занятие, труд. Физическая работа. Умственная работа. Научная работа. Работа двигателя. Работа мысли.

Предложения со словосочетанием «добраться до работы&raquo

Многие просто не могли добраться до работы или были вынуждены тратить время на то, чтобы раздобыть пищу и обеспечить своим близким медицинскую помощь и крышу над головой.

Вы кое-как добрались до работы, но мыслями были где-то далеко и никак не могли сосредоточиться.

Все хотели добраться до работы вовремя, потому что американцы, сами ранние пташки, часто начинали бомбить город в девять утра.

Источник

3 самых необычных способа добраться до работы

Река вместо автобуса

Однажды к Бенджамину Дэвиду (Benjamin David) пришла счастливая идея: зачем тратить время в пробках, если можно добираться до работы вплавь? Ведь река Изар, на которой стоит Мюнхен, десятилетиями служила его соотечественникам транспортной магистралью.

С тех пор его утро начинается с купания в реке. Одежду, полотенце и ноутбук он складывает в герметичную сумку. Если ее закрыть, она превращается маленький спасательный буй, который не тонет и, в случае необходимости, может поддержать хозяина на плаву.

Летом вода в реке прогревается до 14–22 градусов по Цельсию, так что все, что нужно для заплыва, это пара плавательных шорт и резиновые сандалии (обувь защищает ноги от мусора на дне реки: осколков стекла и старых велосипедов). Течение помогает немцу преодолеть двухкилометровую дистанцию от дома до офиса.

Иногда Бенджамин плавает по Изару в более холодную пору – даже зимой, – но тогда он облачается в гидрокостюм.

Дедушка с веслом

В 2001 году американский библиотекарь Гэбриэл Хорчлер (Gabriel Horchler) заметил, что дорога, по которой он ездил в центр Вашингтона, идет параллельно руслу реки Анакостия. Вскоре он оставил оживленные шоссе и пересел из мотоцикла в легкую одноместную лодку.

Gabriel Horchler, head of law cataloguing at @librarycongress rows to work each day from MD. He’s 71 #freakingripped https://t.co/3GIU6caGiC

В течение следующих 15 лет он каждое утро выходил из своего дома в Чеверли (пригород Вашингтона) и доезжал до реки на велосипеде, затем садился в лодку и греб по течению реки к центру столицы. Затем он опять пересаживался на велосипед и ехал до Библиотеки Конгресса. Вся дорога занимала у него полтора часа. Обратный путь он переделывал на велосипеде и метро – а на следующий день повторял цикл в обратной последовательности. Так продолжалось до февраля 2016 года, когда Гэбриэл (в ту пору уже глава отдела юридической литературы) ушел в отставку – на 72 году жизни.

«Я не чувствую превосходства над людьми, застрявшими в пробке, но я действительно ценю тишину и… воду, и звук весел. Каждый день ты видишь другую природу. И вместе со временем года преображаются растения. Это чудесно», – говорил Гэбриэл корреспонденту Washington Post.

На седьмом небе

Пол Кокс (Paul Cox) состоит на службе британских ВМФ, но порт и его дом разделяют 15 километров. Преодолеть это расстояние можно на машине, но если погода позволяет, он выбирает параплан.

Пропеллер, закрепленный за спиной, дает достаточно тяги, чтобы подняться в воздух. «Иногда жена меня спрашивает: «Тебе нужно столько времени на подготовку! Оно того стоит?» – делится Пол с Daily Post, – и я отвечаю: «О да, стоит. Конечно же, стоит!»

Потрясающие виды Уэльса целиком окупают и стоимость транспортного средства (8000 фунтов стерлингов), и хлопоты перед полетом: перед тем, как взлететь, Пол обязан запросить разрешение у местной части ВВС.

Kraft Heinz создала кетчуп из томатов, выращенных в условиях, приближенных к марсианским

За кадром. Непростая работа

Работа мечты: обнимать котов за деньги

Сайгаки: ликбез о степных антилопах

Взятие зимнего: зачем ехать в Петербург в холодный сезон

Источник

Как добраться на работу без машины

Общественный транспорт, самокаты и лонгборды — Gudok.ru изучил все способы, придуманные москвичами, чтобы не тратить жизнь в пробках

Мы на других платформах:

• 
• 
• 

Другие новости по теме:

• 

Первые лица

Начальник Западно-Сибирской железной дороги Александр Грицай

Начальник Куйбышевской железной дороги Вячеслав Дмитриев

Заместитель генерального директора – начальник Центральной дирекции управления движением Рашид Сайбаталов

Директор по энергетическому комплексу ОАО «РЖД» – начальник «Трансэнерго» Валентин Санько

Первый заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Сергей Павлов

Начальник Департамента управления персоналом ОАО «РЖД» Сергей Саратов

Начальник Северной железной дороги Валерий Танаев

Заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Дмитрий Пегов

Президент НП «Объединение производителей железнодорожной техники» Валентин Гапанович

Начальник Центра инновационного развития ОАО «РЖД» Дмитрий Вербов

Источник

Со скейтом под мышкой: добраться до работы без скуки и с ветерком

Чем прекрасно лето? В это время года метро и автобус перестают быть единственными способами добраться до работы, а пустовавшие зимой велопарковки наконец заполняются двухколесными «конями».

M24.ru выяснил, чем жители столицы заменяют трамваи, троллейбусы и автобусы и какой личный транспорт можно легко брать с собой в метро.

Каких только самокатов сегодня ни продают: механические и электрические, обычные и складные, миниатюрные и крупные. Еще пару лет назад большинство горожан по привычке отдали бы предпочтение скейтам и велосипедам, определив самокат как сугубо детский транспорт. Теперь же это средство передвижения все стремительней входит в моду. Как выясняется — не зря.

У меня двухколесный самокат с 200-миллиметровыми колесами. Его, кстати, зовут Антошей – правда, я сам не знаю, почему.

Антошу я купил, когда понял, что устал стоять в пробках и воздерживаться от алкоголя. С ним при желании можно пользоваться метро (с великом или сигвеем это в час пик проблематично).

Раньше я часто ездил на своем самокате на работу, было круто. Сначала коллеги удивлялись, но покатавшись на нем, сразу понимали, что это прекрасная замена четырем колесам в летний сезон.

Алексей и Антоша. Фото предоставлены Алексеем

Велосипед — самое традиционное и банальное средство передвижения. От этого он, впрочем, не теряет ни прелести, ни актуальности. В последнее время жизнь велосипедистов в Москве становится все лучше: прокладываются велодорожки, создаются велопарковки. А в прошлом году заработала сеть городского велопроката.

Я почти каждый день езжу на работу на велосипеде. Это безумно круто – плыть в транспортном потоке, заряжаясь энергией города и бодростью перед трудовым днем. Если ваш офис расположен в пределах 20 километров от дома, то велосипед – самый рациональный транспорт.

По сравнению с самокатом или скейтом велосипед – быстрее и «проходимее». На нем можно ехать и по гладкому асфальту, и по брусчатке, и по гравию, и по земле. Преимущества перед машиной у велосипеда еще более явные: скорость в утренних пробках, свобода маршрута, велофитнес и ветерок в лицо!

Если грамотно подойти к поездке, то можно ездить в свое удовольствие без всяких беспокойств. От грязи спасают правильно подобранные велосипедные крылья. В дождь можно катить прямо под зонтиком, хотя я ни разу так не делал: пользуюсь обычным дождевиком. Маленький дождик вообще не страшен – люди не сахар, сохнешь за пять минут.

Машин бояться тоже нет смысла: они сами опасаются задеть человека на двух колесах. Никто не будет никого специально давить. Могут, конечно, побибикать, если велосипедист неправильно стоит или едет. Главное – уверенно управлять велосипедом и адекватно себя вести.

Фото предоставлено Александром

Скейтборд давно перестал быть лишь частью уличной молодежной культуры. На доске приятно не только рассекать по парковым аллеям, но и ехать от метро до места работы или учебы.

Я не особо спортивный человек, да и ритм и условия жизни не всегда позволяют обходиться без личного автомобиля. Но в качестве профилактики здорового образа жизни катаюсь на скейтборде.

Обычно на доску я встаю все-таки не ради перемещения, а ради удовольствия, которое испытываю, пролетая мимо прохожих и преодолевая препятствия. Но если бы моя работа находилась поближе к дому, а не в 25 километрах, как сейчас, то с удовольствием гонял бы на нее на скейте. Ведь это спортивно и не так затратно и утомительно, как на автомобиле в условиях трафика.

Если работа находится километрах в пяти от дома, можно спокойно «пересаживаться» на скейт. Доске не страшны бордюры и препятствия, которых в нашем городе полно. А еще ее всегда можно взять в руку или положить в специальный чехол, а потом нырнуть в метро или автобус.

А вообще, в Москве с каждым годом передвигаться на велосипедах, роликах, самокатах и скейтах становится все удобнее. Специальным образом оборудуют парки, делают выделенные дорожки. Правда, пока особой культуры движения на безмоторных видах транспорта в городе нет — по велодорожкам хотят толпы людей, например.

Фото предоставлены Федором

В скейте (а у меня мини крузер Globe Bantam ST) я нашла свое все – спорт, спокойствие, скорость, уверенность, ну и пару содранных коленок, конечно же.

Для меня катание на доске – это своего рода медитация: мое тело в идеальном равновесии, а все мысли из головы как будто выдувает попутным ветром, и я просто лечу как ласточка в паре-тройке сантиметров над землей.

Пока что я не рискую проехать всю дорогу от дома до института на своей красотке, но вот от метро до дома (а это около четырех километров) катаюсь с удовольствием!

Фото предоставлены Марией

Лонгборд — это, конечно, разновидность скейтборда, но скорость у него выше, а устойчивость больше. Перемещаться по городу на нем приятно и удобно.

Тимур, сотрудник РАН

Мой офис находится в двух станциях метро от дома. Каким только образом я ни проделывал этот путь с утра! В хорошую погоду совсем не хочется лезть в душные вагоны, а пешком идти — минут 40 (не то, чтобы мне лень, но порой очень сложно встать пораньше).

Недавно я купил себе лонгборд и теперь с наступлением теплой сухой погоды встаю на свою досочку каждое утро и еду вдоль по тротуару вдоль проспекта. Не так давно обновили дорожное покрытие, и поездка выходит хоть куда. В одном месте на пути дорога довольно резко уходит вниз, и можно развить столь головокружительную скорость, что иногда мне даже приходится спрыгивать с доски, чтобы не свалиться.

Фото предоставлено Тимуром

Если к сегвеям московский обыватель уже успел привыкнуть, то вот электромоноколеса (или соловилы — solowheel) большинству из нас еще в новинку. Между тем, на этом удобном транспорте передовые горожане катаются уже вовсю. Преимуществ масса: компактное колесо само едет, имеет небольшой вес, а процесс передвижения на нем доставляет массу радости.

По всем своим делам я езжу на колесе. Естественно, это транспорт «малого радиуса», до пяти километров. Если, к примеру, ваш любимый магазин расположен от дома в двух остановках автобуса, пешком туда идти неинтересно, а вот на колесе – напротив.

Во-первых, этот транспорт экологичен, во-вторых, компактен. Вы спокойно можете взять его с собой в метро. Так что очень удобно доезжать на колесе от дома до подземки и от подземки до офиса.

Третий плюс – это высокая маневренность. На колесе можно ехать по тротуару в достаточно плотной толпе, не испытывая при этом никаких неудобств. Вы занимаете места ровно столько же, сколько занимает обычный пешеход.

У моноцикла, к тому же, достаточно большой диаметр самого колеса, что позволяет ехать по дороге любого качества, в том числе и по таким участкам, на которых на роликах, скейте или лонгборде будет некомфортно.

Что касается обучения езды на моноцикле, то таких, кто не может справиться, нет. Есть те, кто мало пытаются. Я сам научил порядка 200 человек, и могу сказать, что в среднем обычный обыватель, без особых талантов, поедет примерно через 1 час 40 минут.

Фото предоставлено Константином

На колесе я езжу чуть ли не каждый день. Либо кто-то другой в семье ездит – ребенок, например, может взять и в магазин смотаться. На этом транспорте ведь гораздо прикольней, чем идти пешком.

Когда нужно куда-то поехать, я комбинирую колесо и метро: доезжаю до станции, спускаюсь, еду до нужной остановки, а оттуда до места назначения меня уже снова везет соловил. Это намного приятнее, чем пользоваться такси или наземным транспортом.

Ощущения от езды на соловиле очень приятные – с точки зрения того, как тело управляет движением, как ты поддерживаешь равновесие. Кататься на нем мне нравится больше, чем на скейте, роликах, велике, сигвее. Он удобнее.

На лонгборде или скейте летом, когда очень жарко, можно, направляясь на встречу, быстро вспотеть – это нехорошо. Кроме того, доски и ролики могут подвести, если ехать необходимо по брусчатке или тропинкам. На колесе такой проблемы нет – можно перемещаться и по траве, и по земле (в разумных пределах, конечно).

Велосипед по сравнению с соловилом куда менее мобилен: его тяжелей поднимать. В метро с ним в час пик вообще не пустят. В общем, по совокупным параметрам именно соловил – самая удобная вещь для перемещения в городе.

Источник