Шумовое загрязнение способы борьбы

Методы борьбы с шумовым загрязнением окружающей среды

Ученые признали официально, что шумовое загрязнение является третьим фактором окружающей среды по плохому воздействию на здоровье людей.

Проблема шумового загрязнения окружающей среды максимально остро поставлена в крупных городах мира. В них каждый житель вынужден ежедневно сталкиваться с сотнями источников шума – железнодорожным, авиационным, автомобильным транспортом, общественными заведениями – магазинами, клубами и т.д.

Особое место среди названных видов шума, занимает шум, исходящий от многочисленных городских строек.

Активное развитие технологий строительства сокращает сроки и расходы на строительство гражданских и промышленных объектов, что, как правило, идет в разрез с требованиями экологической безопасности. Сегодня максимальные уровни шума на местах жилой застройки превышают предельный допустимый уровень более чем в пять раз.

Административно-организационные мероприятия, позволяющие бороться с шумовым загрязнением окружающей среды:

Дифференциация дорог и улиц по их назначению, составу и скорости движения транспортных потоков;

Ограничение движения грузовых видов транспорта на внутригородских автомобильных дорогах;

Составление шумовых карт городов;

Вынос автомобильных трасс, предназначенных для транзитного транспорта, за границы города;

Своевременный ремонт и содержание в надлежащем состоянии дорог;

Усиление контроля технического состояния личного и общественного транспорта (техосмотры с проверкой шумовых характеристик автотранспорта).

Градостроительные мероприятия по борьбе с шумовым загрязнением окружающей среды:

Функциональное зонирование (выделение лечебной, рекреационной, селитебной зон) и отделение зон от шумных (коммуникационных) территорий;

Размещение в селитебной зоне зданий с пониженным требованием по шуму. Использование особенностей рельефа местности. Прокладывание дорог в закрытых эстакадах, в тоннелях. Сооружение объездных дорог. Обеспечение системы гаражей и парковки за пределами жилых районов.

Сокращение количества перекрестков;

Создание шумозащитных конструкций (экранов).

Инженерно-технические мероприятия по борьбе с шумовым загрязнением окружающей среды:

Возведение домов со специальной архитектурной структурой, пространственным и объемным решением, которое предусматривает ориентацию относительно источника шума;

Возведение домов с балконами и окнами, имеющими повышенную звукоизоляцию, оснащенными специальными вентиляционными устройствами, которые глушат шум.

Многие данные мероприятия по борьбе с шумовым загрязнением окружающей среды должны осуществляться государственными органами, так как это требует многомиллионных вложений и централизованного подхода.

Проблема шумового загрязнения окружающей среды решается также и на уровне отдельных объектов и компаний.

Сооружаются специальные акустические экраны. Конструкция данных шумозащитных экранов представляет собой акустические панели, которые поглощают или отражают звуковые волны (колебания), т.е. шум. Они монтируются между собой, устанавливаются пошагово между металлических стоек, являющихся несущими, и образуют шумозащитный забор необходимой длины и высоты.

Шумозащитные конструкции устанавливаются вдоль железнодорожных магистралей, автомобильных дорог, объектов промышленности (трансформаторных подстанций, силовых энергетических установок) и защищают жилые, парковые, детские и другие территории, сопредельные с ними, от вредного влияния шумов.

Источник

Методы борьбы с шумовым загрязнением

Активное развитие технологий строительства сокращает сроки и расходы на строительство гражданских и промышленных объектов, что, как правило, идет в разрез с требованиями экологической безопасности. Сегодня максимальные уровни шума на местах жилой застройки превышают предельный допустимый уровень более чем в пять раз.

Административно-организационные мероприятия, позволяющие бороться с шумовым загрязнением окружающей среды:

— дифференциация дорог и улиц по их назначению, составу и скорости движения транспортных потоков;

— ограничение движения грузовых видов транспорта на внутригородских автомобильных дорогах;

— составление шумовых карт городов;

— вынос автомобильных трасс, предназначенных для транзитного транспорта, за границы города;

— своевременный ремонт и содержание в надлежащем состоянии дорог;

— усиление контроля технического состояния личного и общественного транспорта (техосмотры с проверкой шумовых характеристик автотранспорта).

Градостроительные мероприятия по борьбе с шумовым загрязнением окружающей среды:

— функциональное зонирование (выделение лечебной, рекреационной, селитебной зон) и отделение зон от шумных (коммуникационных) территорий;

— размещение в селитебной зоне зданий с пониженным требованием по шуму. использование особенностей рельефа местности. прокладывание дорог в закрытых эстакадах, в тоннелях. сооружение объездных дорог. обеспечение системы гаражей и парковки за пределами жилых районов.

— сокращение количества перекрестков;

— создание шумозащитных конструкций (экранов).

— инженерно-технические мероприятия по борьбе с шумовым загрязнением окружающей среды:

— возведение домов со специальной архитектурной структурой, пространственным и объемным решением, которое предусматривает ориентацию относительно источника шума;

— возведение домов с балконами и окнами, имеющими повышенную звукоизоляцию, оснащенными специальными вентиляционными устройствами, которые глушат шум.

— многие данные мероприятия по борьбе с шумовым загрязнением окружающей среды должны осуществляться государственными органами, так как это требует многомиллионных вложений и централизованного подхода.

— проблема шумового загрязнения окружающей среды решается также и на уровне отдельных объектов и компаний.

Сооружаются специальные акустические экраны. Конструкция данных шумозащитных экранов представляет собой акустические панели, которые поглощают или отражают звуковые волны (колебания), т.е. шум. Они монтируются между собой, устанавливаются пошагово между металлических стоек, являющихся несущими, и образуют шумозащитный забор необходимой длины и высоты.

Шумозащитные конструкции устанавливаются вдоль железнодорожных магистралей, автомобильных дорог, объектов промышленности (трансформаторных подстанций, силовых энергетических установок) и защищают жилые, парковые, детские и другие территории, сопредельные с ними, от вредного влияния шумов.

Заключение

В курсовой работе были рассмотрены проблемы шумового загрязнения в городах.

Существуют два основных подхода к ограничению воздействия шума автомобильного транспорта, воспринимаемого в жилых помещениях и помещениях, где работают люди. При первом подходе делается попытка уменьшить шум в самом источнике шума путем конструирования малошумных автомобилей и устройства малошумных дорожных покрытий.

Второй подход предполагает ограничение распространение шума, уже возникшего, путем учета таких факторов, как интенсивность движения, конструкция дороги и ее трассирование, путем применения звуковых экранов и барьеров, а также путем планирования землепользования вдоль дороги для снижения до минимума воздействия шума на человека.

Кроме этого, принимаются меры по звукоизоляции зданий для сведения к минимуму проникновения шума в помещении зданий.

Список используемых источников

1. Булыгин Д.А. ПРОБЛЕМА ШУМА В СОВРЕМЕННОМ ГОРОДЕ // Успехи современного естествознания. 2015. № 7. С. 10-10 [Электронный ресурс] : URL: http://www.natural-sciences.ru/ru/article/view?id=8378 (дата обращения: 16.10.2020).

2. Волков, А.М. Гигиеническое нормирование шума и вибрации подвижного железнодорожного транспорта / А.М. Волков. М. : Медицина, 2017. 251 с.

3. Гараева, Х. Р Акустический дискомфорт в городской среде (на примере городов Баку и Астрахань) // Вестник астраханского государственного технического университета. 2016. №1. С. 88-95.

4. ГОСТ 12.1.003-83 Система стандартов безопасности труда. Шум. Общие требования безопасности [Электронный ресурс] : Библиотека нормативной документации 2006-2020 URL: https://files.stroyinf.ru/Index2/1/4294852/4294852047.htm (дата обращения: 16.10.2020).

5. Гигиена труда: учебник / Н.Ф. Измеров [и др.] ; ред. Н.Ф. Измерова, В.Ф. Кириллова. Москва, 2015. 592 c.

6. Гнатюк, С.В. Анализ негативного влияния акустического загрязнения окружающей среды на здоровье населения / С.В. Гнатюк, С.В. Миськевич // Экологические чтения – 2016 : сборник трудов конференции / Национальный университет биоресурсов и природопользования Украины. Омск, 2016. С. 213-219.

7. Коваленко, А.А. Пути снижения шумового загрязнения при строительстве, реконструкции и ремонте зданий / А.А. Коваленко. Волгоград, 2015. 5 с.

8. Косова, Н. А К вопросу об акустическом загрязнении от железнодорожного транспорта в городе Абакане / Н.А. Косова // Научная интеграция: сборник научных трудов / Хакасский государственный университет им. Н.Ф. Катанова. Абакан, 2016. С. 981-984.

9. Матвеева, А. А Применение биологических и механических барьеров для снижения шумового воздействия на объектах железнодорожного транспорта / А.А. Матвеева // Вестник волгоградского государственного университета. Серия 3: экономика. Экология. 2017. №2. С. 260- 266.

10. Овсянников, С.Н. Расчет эквивалентных уровней шумового загрязнения селитебной территории методом обратной трассировки на растре / С.Н. Овсянников, М.С. Овсянников // Вестник Томского государственного университета. Управление, вычислительная техника и информатика.2018. №1. С. 50-56.

11. Затуранов Ю.Н. Оценка шумового загрязнения городской среды / Ю.Н. Затуранов, Т.Н. Антипова // Технология техносферной безопасности. 2016. №5 (45). 6 с.

12. СанПиН 3077-84 «Санитарные нормы допустимого шума в помещениях жилых и общественных зданий и на территории жилой застройки» [Электронный ресурс] : Библиотека нормативной документации 2006-2020 URL: https://files.stroyinf.ru/Index2/1/4294853/4294853868.htm (дата обращения: 16.10.2020).

13. СП 51.13330.2011 Защита от шума. Актуализированная редакция СНиП 23-03-2003 (с Изменением N 1) [Электронный ресурс] : Библиотека нормативной документации 2006-2020 URL: http://docs.cntd.ru/document/1200084097/ (дата обращения: 16.10.2020).

14. СП 42.13330.2016 Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений. Актуализированная редакция СНиП 2.07.01-89* (с Изменениями N 1, 2) [Электронный ресурс] : Библиотека нормативной документации 2006-2020 URL: http://docs.cntd.ru/document/456054209 (дата обращения: 16.10.2020).

15. Тясто, А.А. Влияние шумового загрязнения окружающей среды на здоровье человека / А.А. Тясто, М.В. Куимова // Молодой ученый. 2015. №10 (90). С. 98-99.

Дата добавления: 2020-11-29 ; просмотров: 124 ; Мы поможем в написании вашей работы!

Источник

Шумовое загрязнение: как громкие звуки ухудшают экологию и что с этим делать

Окружающий мир засоряют не только пластик или заводские выбросы, но и звук. Влияние шумового мусора чувствуется не сразу. Мы не увидим его так явно, как несанкционированную свалку на окраине, но звуки громче допустимых норм вредят здоровью человека и природе в целом. Рассказываем, как обнаружить шумовое загрязнение и что с ним делать.

Шумовое загрязнение — это любой нежелательный или тревожный звук, несвойственный природе, который влияет на здоровье и благополучие человека и других организмов. По факту это невидимая опасность для всех нас.

Источник

Звук измеряется в децибелах (дБ). Нас окружает множество звуков: от шелеста листьев (20–30 дБ) до раската грома (120 дБ) и воя сирены (120–140 дБ). Звуки 85 дБ и выше, например поезда метро (90–115) и громкие концерты (110–120), могут навредить ушам человека.

Кроме того, шумовое загрязнение приводит к проблемам со здоровьем людей и дикой природы, как на суше, так и в воде. Громкие звуки могут вызвать потерю слуха, стресс и высокое давление. Шум от судов и деятельности человека в морях и океанах вреден для китов и дельфинов, выживание которых зависит от эхолокации.

Мнение защитника природы

Василий Яблоков, руководитель климатического направления российского «Гринписа»

«Шумовое загрязнение в городах в первую очередь связано с транспортом. Это вместе с отсутствием качественного отдыха и постоянными раздражающими факторами приводит к тому, что условия жизни людей и животных ухудшаются, они больше болеют, появляются нервные расстройства.

Повышенный шумовой фон нарушает наше право на санитарно-эпидемиологическое благополучие, и уполномоченные органы должны контролировать соблюдение нормативов.

К сожалению, защитные экраны или пластиковые окна, приглушающие лишние звуки, не всегда эффективны. Даже фасады домов, выходящие на небольшие улицы, находятся в зоне повышенного шумового загрязнения.

Источник

Что делать?

Системное решение проблемы — запрет на передвижение автомобилей с двигателем внутреннего сгорания и переход на электромобили. Нужно уменьшить количество автомобилей в городах, развивать общественный транспорт, велосипедную и пешеходную инфраструктуру (заодно это решает проблему загрязнения воздуха).

Несколько европейских городов, например Амстердам, заявили, что планируют в ближайшем будущем запретить въезд в город на автомобилях с бензиновым и дизельным двигателями.

До тех пор, пока в городах будет столько частных автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, проблему шума решить не получится.

Более быстрые меры — качественная звукоизоляция и отдых в самом тихом месте дома. А еще нужно проводить больше времени на природе и добиваться системного решения экологических проблем».

Мнение врача

Гюнай Альнияз кызы Рамазанова, врач-оториноларинголог клиники «МедикСити», кандидат медицинских наук

«В городе всегда есть шум от транспорта, трансформаторов, строек, самолетов. В квартирах и домах тоже постоянный белый шум от любых электроприборов и даже проводов в стенах. Децибелы города выше, чем в сельской местности, поэтому люди здесь чаще устают и испытывают стресс.

Громкие концерты, ночные клубы, частое использование наушников угнетают нервную систему, нарушают режим отдыха и сна. Память слабеет, снижается работоспособность, ухудшается настроение и способность к концентрации.

Есть определенный уровень звука, который ухо способно пропустить через себя. Многие об этом забывают. Нормальная для нас среда — 30–40 дБ. Разговоры вокруг и включенные электроприборы — это 60 дБ, метро — 80 дБ, а если поезд или машины едут рядом с вами — это уже 100–110 дБ.

Наше ухо может воспринять без последствий до 130 дБ звукового давления. Если уровень звука выше допустимого значения, то тонкие анатомические структуры внутри уха могут пострадать. Ведь энергия, которую несет с собой звуковая волна, может быть большой.

Источник

При превышении этого показателя может произойти акустическая травма: большое количество звуковой энергии резко попадает в полость среднего уха, передается слуховым косточкам, в итоге травмируется или лопается внутренняя мембрана. Может повредиться либо внутреннее ухо, либо среднее ухо разрывом барабанной перепонки. Возникает боль, снижается слух, в ухе шумит.

Источник

Сейчас у нас появилось очень много молодых пациентов, которые слушают музыку в наушниках в метро на большой громкости. Наложение музыки и шума поездов создает разрушающую волну, которая бьет по рецепторам улитки. Эти ткани не восстанавливаются, и люди начинают потихоньку глохнуть, у них появляется шум в ушах.

Что делать?

В метро или рядом с шумным шоссе обязательно выключите музыку в наушниках. Если вы работаете в шумном месте (стройка, завод и т. п.), обязательно надевайте шумопоглощающие наушники. Не стоит часто ходить на концерты или вечеринки, стоять близко к колонкам, по возможности выбирайте опен-эйры. На футбольных матчах избегайте большого скопления кричащих фанатов и сами никому не кричите в ухо.

Дома выключайте из розетки все рабочие приборы, которые находятся в режиме ожидания, например стиральную машину или телевизор.

Нам кажется, что мы их не слышим, но они производят белый шум, воздействующий на наш слух.

Спать лучше в берушах. Если ваша квартира или дом находится в очень шумном месте, то нужна звукоизоляция хотя бы спальни, особенно когда есть дети. В университете нам говорили, что городские дети должны спать на час больше, чем сельские, из-за белого шума и беспокойного сна«.

Мнение специалиста по экологической экспертизе

Сергей Сысоев, руководитель отдела экологической экспертизы EcoStandard.life

«В крупных городах шум стал значительной экологической проблемой, на которую с каждым годом всё больше жалуются жители. Источников акустического воздействия на организм человека много: транспорт, стройплощадки, работающее оборудование, системы вентиляции и т. д.

Жители мегаполиса привыкли не замечать эти звуки и часто не видят связи между нарушением функций организма и акустическим воздействием.

Такое влияние накапливается, а последствия могут быть разовыми или перерастают в хронические заболевания.

Когда на организм воздействует шум, появляются:

• сбои в работе слухового и вестибулярного анализаторов,
• бессонница,
• прерывистый сон,
• частая головная боль,
• головокружение.

Лишние звуки влияют и на нервную систему: нам тяжело сконцентрироваться, мы подвержены стрессу, становимся раздражительными.

Источник

Самые шумные районы Москвы — те, которые расположены вблизи аэропортов, вокзалов, крупных дорог и автомагистралей.

Многие считают, что чем ближе к центру, тем уровень шума выше, но это не совсем верно. В центре города всегда оживленное движение автомобилей, больше всего людей, но это не все факторы шумового воздействия.

Часто в спальных районах идет активное строительство. Влияние такого шума критично, а ведь работы длятся от 2 лет. Часто жалуются на шумных соседей — а чем плотнее застройка и больше этажей в доме, тем выше шансы поселиться именно с такими.

Источник

Что делать?

В жилых помещениях и офисах нужно использовать шумопоглощающие стройматериалы, двери и окна. Выбирать жилье лучше вдали от оживленных трасс, стройплощадок и производств. Гулять лучше в тихом парке, а не по оживленным улицам города».

Источник