Презентация способы движения агрегатов

Раздел 1. Основы комплектования машинно-тракторных агрегатов. — презентация

Презентация была опубликована 5 лет назад пользователемолеся тихончук

Похожие презентации

Презентация на тему: » Раздел 1. Основы комплектования машинно-тракторных агрегатов.» — Транскрипт:

1 Раздел 1. Основы комплектования машинно-тракторных агрегатов.

2 Тема 1.1. Производственные процессы и общая характеристика сельскохозяйственных агрегатов.

3 Вопросы лекции 1. Основные понятия и определения. 2. Технологический процесс и его показатели. 3. Влияние различных факторов на качественные показатели работы МТА. 4. Классификация сельскохозяйственных агрегатов.

4 1. Основные понятия и определения

5 Производственный процесс- последовательное и закономерное выполнение взаимоувязанных производственных операций, осуществляемых с помощью машин и механизмов в оптимальные агротехнические сроки для получения продукции необходимого качества и количества (возделывание и уборка картофеля) или совершения законченного производственного цикла работ (уборка зерновых).

6 Производственная операция- часть производственного процесса, характеризующая воздействие технических средств на предмет труда.

7 Производственная операция: 1) технологическая (основная)- направлена на изменение свойств обрабатываемого материала (вспашка, посев, уборка); 2) вспомогательная (подготовительно- заключительная, сопутствующая)- способствует улучшению выполнения основной операции (разметка поля, контроль качества, регулировка машин); 3) транспортная (доставка семян, урожая и т.д.)

8 Сельскохозяйственный агрегат- это сочетание мобильных машин с источником энергии (энергетическими средствами), передаточными и вспомогательными устройствами.

9 Машинно-тракторный агрегат (МТА)- это соединение энергетического средства (трактора) с рабочими машинами.

10 Машинно-тракторный парк (МТП) хозяйства (предприятия) – это совокупность имеющихся мобильных машин, энергетических средств, вспомогательных устройств, а также автомобили, прицепы, тракторные тележки. Стационарные сельскохозяйственные машины, оборудование и машины на фермах не входят в состав МТП хозяйства.

11 2. Технологический процесс и его показатели

12 Технологический процесс- совокупность способов воздействия рабочих органов машины, направленных на обработку или переработку материала для изменения его свойств или состояния. Технологический процесс- рабочий процесс сельскохозяйственной машины.

13 Показатели технологического процесса: 1) качественные — обусловливают качество выполнения технологического процесса. Они установлены в соответствии с агротехническими требованиями в виде нормативов к каждой технологической операции (глубина обработки и заделки семян); 2) энергетические – характеризуют технологический процесс по затратам механической энергии на его выполнение (удельное сопротивление); 3) экономические – служат для оценки производительности, затрат труда и средств на выполнение технологического процесса.

14 3. Влияние различных факторов на качественные показатели работы МТА

15 На качество технологических операций и урожайность, связанные с работой машин. 1. Конструктивные факторы определяются конструкцией машины и её техническими характеристиками. 2. Почвенно-климатические факторы – это физико- механические свойства обрабатываемого материала, состояние поверхности поля, рельеф местности, засорённость полей камнями и т.д. 3. Техническое состояние машин. 4. Эксплуатация машин предусматривает способ движения, скорость и равномерность движения агрегата, подготовку полей и др. при выборе режима работы нужно учитывать свойства машины и обрабатываемого материала.

16 4. Классификация сельскохозяйственных агрегатов

17 1. По способу производства работ (мобильные, стационарные, стационарно-передвижные) 2. По составу и количеству одновременно выполняемых операций (однородные, комплексные, комбайновые, универсальные) 3. По характеру использования источника энергии и передаточного механизма (тяговые, приводные, тягово- приводные) 4. По виду выполняемых производственных операций (пахотные, посевные и т.д.) 5. По способу соединения рабочих машин с энергетическим средством (прицепные, навесные, полунавесные) 6. По количеству машин в агрегате (одно машинные, многомашинные) 7. По виду источника энергии (с тепловым и электрическим двигателями)

18 8. По расположению рабочих машин (или органов) относительно продольной оси агрегата (симметричные, асимметричные) 9. В зависимости от привода рабочих органов машин (от ВОМ, от опорно-приводных колёс, от собственного двигателя) 10. По расположению рабочих машин относительно остова трактора или самоходного шасси (с передним, боковым, задним, смешанным расположением)

Источник

Презентация по модулю ПМ. 01. «Виды и способы движения агрегатов»

Описание презентации по отдельным слайдам:

Описание слайда:

Вопросы:
1 Основные виды поворотов МТА.
2. Способы движения МТА.
3. Коэффициент рабочих ходов и оптимальная ширина загона.
ТЕМА 5 Виды и способы движения агрегатов

Описание слайда:

Основными видами поворотов, которые применяются при работе МТА, являются повороты на 900 и на 1800.
Повороты на 900 совершаются как при холостых заездах с выключенными орудиями, так и в рабочем состоянии при круговой работе агрегатов.
Поворот на 1800 производится главным образом при холостых заездах во время гоновой работы.

Описание слайда:

Минимальная ширина поворотных полос Emin=dк+2,7Rо+е
При беспетлевых способах поворота Emin1,5Rо+е
Основные виды поворотов и их длина

Описание слайда:

Виды
движения
По
организации
подготовки
территории
По
направлению
рабочих
ходов
По
направлению
движения
агрегата
загоновый
беззагоновый
гоновый
диагональный
круговой
Правопо-
воротный
Левопо-
воротный
К центру
К периферии

Описание слайда:

Способы
движения
«всвал»
«вразвал»
комбинированный
челночный
перекресный
гоновый правоповоротный вид движения, загон обрабатывается от центра к перифирии
гоновый левоповоротный вид движения, загон обрабатывается от
перифирии к центру
движение на одном загоне осуществляется поочередно «всвал»
и
«вразвал»
загон обрабатывается рядом расположенными ходами с правыми и левыми поворотами
загон обрабатывается
во взаимно перпендикулярных направлениях

Описание слайда:

Способ движения «всвал»
Способ движения «вразвал»
Способ движения с чередованием загонов «всвал» – «вразвал»

Описание слайда:

Челночный способ движения
Способ движения: а — диагональный; б— диагонально-перекрестный
Круговые способы движения: а – от периферии к центру;
б – с угловыми поворотами

Описание слайда:

По кинематике проведения все работы можно разделить на 3 группы:
1. Работа с гоновым видом движения при симметричном агрегате
(боронование, лущение, культивация, посев, междурядная обработка).
Наиболее распространенным способом движения при выполнении этих работ является челночный способ движения.

2. Работа с гоновым видом движения при ассиметричном агрегате
(пахота, уборка свеклы, картофеля комбайнами, уборка кукурузы на зерно, на силос и т.д.).
Основными способами движения для этих работ являются движение «всвал-вразвал», комбинированное и с чередованием загонов.

3. Работы с круговым видом движения агрегата
(уборка зерновых, трав, т.е. в основном уборочные работы). Способ движения – круговой.

Описание слайда:

Сравнение и анализ способов движения производят:
а) по производительности;
б) по качественным показателям выполнения работы;
в) по удобству технологического обслуживания;
г) по безопасности работы и т.д.

Выбор способа движения агрегата определяется
1 Направлением обработки участка и требованиями агротехники;
2 Особенностями конструкции и использования машин ;
3 Наименьшей длиной холостого пути на участке;
4 Дополнительными затратами времени и средств на подготовку поля.
Коэффициент рабочих ходов φ – степень использования пройденного пути
средние длины рабочего и холостого ходов;

Описание слайда:

Разметка поля
Ширину загона и поворотной полосы определяем в зависимости от состава агрегата, выбранного способа движения.

где Lp- длина загона, м
Bp- рабочая ширина захвата агрегата, м;
R — радиус поворота агрегата, м.

После расчета корректируют ширину загона таким образом, чтобы она была кратна удвоенной ширине захвата агрегата.
При заданной длине загона L и найденном значении С площадь загона F = LC·10-4 должна быть равна сменной выработке агрегата Wсм.

Описание слайда:

при работе навесных агрегатов с тракторами
класса 1,4 радиус поворота R0 составляет 5. 6 м,
класса 3 – 7…8 м
класса 5 — 8. 9 м.

Для гусеничных тракторов класса 3 в зависимости от способа поворота и скорости движения
R0 в пределах от 5 до 13 м.

При работе прицепных тягово-приводных агрегатов с приводом от ВОМ радиус поворота может ограничиваться углом излома карданного вала.
Для таких агрегатов с тракторами класса 1,4 радиус R0  7. 8 м, класса 3 — R0  9. 11 м., класса 5 — R0 10. 13 м.
РАДИУС ПОВОРОТА АГРЕГАТА

Если Вы считаете, что материал нарушает авторские права либо по каким-то другим причинам должен быть удален с сайта, Вы можете оставить жалобу на материал.

Курс повышения квалификации

Охрана труда

• Сейчас обучается 93 человека из 44 регионов

Курс профессиональной переподготовки

Библиотечно-библиографические и информационные знания в педагогическом процессе

• Сейчас обучается 336 человек из 66 регионов

Курс профессиональной переподготовки

Охрана труда

• Сейчас обучается 171 человек из 48 регионов

Ищем педагогов в команду «Инфоурок»

Найдите материал к любому уроку, указав свой предмет (категорию), класс, учебник и тему:

также Вы можете выбрать тип материала:

Общая информация

Международная дистанционная олимпиада Осень 2021

Похожие материалы

Презентация по анатомии и физиологии человека Ткани

«Интервью с выпускниками» 9 класс

Курсовая работа «Охрана и укрепление физического и психического здоровья детей дошкольного возраста»

Хозяйственная деятельность восточных славян

Категории зависимого населения Древней Руси

Основные формы организации активной самостоятельной деятельности учащихся в процессе урока

Консультация для воспитателей по вопросам математического развития дошкольников подготовительной группы

СЦЕНАРИЙ МАТЕМАТИЧЕСКОГО РАЗВЛЕЧЕНИЯ В СРЕДНЕЙ ГРУППЕ «Путешествие с Неделькой»

Не нашли то что искали?

Воспользуйтесь поиском по нашей базе из
5308067 материалов.

Вам будут интересны эти курсы:

Оставьте свой комментарий

Авторизуйтесь, чтобы задавать вопросы.

Безлимитный доступ к занятиям с онлайн-репетиторами

Выгоднее, чем оплачивать каждое занятие отдельно

Вопрос о QR-кодах для сотрудников школ пока не обсуждается

Время чтения: 2 минуты

Спортивные и творческие кружки должны появиться в каждой школе до 2024 года

Время чтения: 1 минута

Рособрнадзор откажется от ОС Windows при проведении ЕГЭ до конца 2024 года

Время чтения: 1 минута

Минпросвещения разрабатывает образовательный минимум для подготовки педагогов

Время чтения: 2 минуты

Минпросвещения будет стремиться к унификации школьных учебников в России

Время чтения: 1 минута

Студентам вузов могут разрешить проходить практику у ИП

Время чтения: 1 минута

Подарочные сертификаты

Ответственность за разрешение любых спорных моментов, касающихся самих материалов и их содержания, берут на себя пользователи, разместившие материал на сайте. Однако администрация сайта готова оказать всяческую поддержку в решении любых вопросов, связанных с работой и содержанием сайта. Если Вы заметили, что на данном сайте незаконно используются материалы, сообщите об этом администрации сайта через форму обратной связи.

Все материалы, размещенные на сайте, созданы авторами сайта либо размещены пользователями сайта и представлены на сайте исключительно для ознакомления. Авторские права на материалы принадлежат их законным авторам. Частичное или полное копирование материалов сайта без письменного разрешения администрации сайта запрещено! Мнение администрации может не совпадать с точкой зрения авторов.

Источник

Способы движения машинно-тракторных агрегат (Кинематика агрегатов)

Тема урока: Способы движения машинно-тракторных агрегат (Кинематика агрегатов)

Цель урока: Изучить способы движения, виды поворотов МТА.

Повторение пройденного материала по вопросам.

Объяснение нового материала по вопросам.

1. Машинно-тракторный агрегат в процессе работы перемещается по полю, проходя за смену значительные расстояния, измеряемые часто многими десятками километров. Пройденный агрегатом путь состоит из рабочих ходов и холостых поворотов с выключенными рабочими органами. При этом желательно, чтобы холостой путь агрегата и соответствующие потери времени смены, а также непроизводительный расход топлива были как можно меньше.

Под способом движения МТА подразумевается закономерность его перемещения по полю в процессе работы. Эта закономерность в основном определяется его геометрическими характеристиками: формой траектории; радиусом и видом поворота и т. д.

Подготовка полей в зависимости от выбранного способа движения предусматривает комплекс операций по разбивке поля на загоны требуемой формы и размера, обеспечивающие высокое качество технологического процесса и высокую производительность при возможно меньших затратах ресурсов.

Основной задачей кинематики агрегатов является обоснование методов выбора эффективных способов движения МТА и подготовки полей с учетом следующих основных требований:

— высокое качество выполняемой работы;

— высокая производительность при возможно меньших затратах топлива и других ресурсов на единицу выполненной работы;

— обеспечение безопасных условий работы для механизаторов;

— наименьшее отрицательное воздействие на окружающую среду (почву, культурные растения и т. д.).

Основные кинематические характеристики МТА зависят от конструктивных особенностей трактора, сцепки и рабочих машин. К таким характеристикам агрегата относятся: кинематический центр; кинематическая длина; длина выезда; кинематическая ширина; радиус и центр поворота; ширина колеи и продольная база трактора; ширина захвата.

Под кинематическим центром ц агрегата подразумевается условная геометрическая точка на плоскости движения (поверхности поля), траектория которой рассматривается как траектория МТА в процессе движения по полю. Такое упрощение приемлемо в связи с тем, что геометрические размеры МТА неизмеримо меньше размеров обрабатываемого участка или загона. Расположение центра агрегата ц зависит от типа трактора.

Рис. 1. Основные схемы расположения центра агрегата

Для агрегатов, составляемых на базе колесных тракторов с жесткой рамой, точка ц определяется как проекция середины задней ведущей оси трактора на плоскость движения (рис. 1 а). У агрегатов с тракторами , имеющими шарнирно-сочлененную раму , за центр агрегата принимается проекция на плоскость движения центра шарнира (рис. 1 б ). Для МТА с гусеничными тракторами центр агрегата соответствует проекции на плоскость движения точки пересечения диагоналей, проведенных через наружные края гусениц (рис. 1 в ).

Кинематической длиной агрегата l _к называется проекция расстояния между центром агрегата и линией, перпендикулярной продольной оси трактора и проходящей через наиболее удаленные по ходу МТА точки рабочих органов машин при прямолинейном движении. Как видно из рис. 2 а, кинематическая длина l _к агрегата складывается из кинематических длин lт трактора, l _с сцепки и l _м рабочей машины, т. е.

Длина выезда агрегата ( е ) определяется как расстояние, на которое перемещается центр агрегата от контрольной линии (границы обрабатываемого участка) по ходу МТА перед началом и в конце поворота. Такое перемещение МТА необходимо для вывода рабочих органов последнего ряда машин на контрольную линию. По значению е пропорциональна кинематической длине агрегата, т. е.

Значения а _е для МТА соответствующих типов приведены в справочной литературе по машиноиспользованию.

Рис.2 — Основные кинематические характеристики агрегата

Кинематическая ширина агрегата d _K равна расстоянию между проекциями на плоскость движения продольной оси трактора и параллельной линии, проходящей через наиболее удаленную точку агрегата . Различают d _K вправо и влево от продольной оси трактора. Указанные расстояния используют при расчете ширины поворотной полосы загона.

Радиус поворота агрегата R (рис. 2 б ) определяется как расстояние от центра агрегата ц до центра поворота О . Обычно при повороте МТА центр агрегата ц перемещается не по окружности, а по дуге более сложной формы.

Соответственно изменяется как значение радиуса поворота R , так и расположение мгновенного центра поворота О на плоскости движения. При эксплуатационных расчетах принимают среднее значение радиуса поворота R с учетом возможной поправки на скорость МТА.

На рис. 2 а дополнительно показаны такие кинематические показатели агрегата, как ширина колеи k и продольная база Lт трактора, а также ширина захвата МТА. При кинематических расчетах значения рабочей В и конструктивной В _к ширины захвата МТА принимают одинаковыми.

Основные кинематические характеристики рабочего участка:

— общая L и рабочая Lp длины гона;

— ширина Е поворотной полосы;

Под рабочим участком подразумевается часть поля, отведенная для выполнения определенной сельскохозяйственной операции. Загон представляет собой часть рабочего участка прямоугольной формы, отведенную для работы на ней одного или группы агрегатов.

Рис. 3. Основные кинематические характеристики рабочего участка

Длина L гона часто определяется размерами поля, а ширина С загона — шириной В захвата и способом движения МТА. Ширина Е поворотной полосы зависит от ширины В захвата и условий безопасного поворота агрегата.

Рабочая длина гона равна:

По соображениям удобства в последующем в качестве расчетной длины гона используется общая длина гона L .

Такое упрощение мало влияет на конечные результаты расчетов. От контрольных линий (рис. 3) в обе стороны на расстоянии длины е выезда агрегата прокладывают линии выключения и включения рабочих органов. Подготовка рабочего участка в полном соответствии с рисунком крайне важна для качественной, высокопроизводительной и экономичной работы машинно-тракторных агрегатов.

2. Виды поворотов.

Петлевые повороты применяются в том случае, если расстояние между смежными проходами агрегата меньше двух радиусов его поворота, т.е.

где Х – расстояние между смежными проходами агрегата;

R ₀ – радиус поворота агрегата, м.

Рассмотрим беспетлевые повороты.

Безпетлевые повороты применяются в том случае, если расстояние между смежными проходами агрегата больше либо равно сумме двух радиусов его поворота, т.е.

где Х – расстояние между смежными проходами агрегата;

R ₀ – радиус поворота агрегата, м.

Преимущества и недостатки:

1. Наличие петли той или иной формы удлиняет траекторию поворота, а в ряде случаев значительно увеличивает и ширину поворотной полосы (грушевидный, восьмёркообразный, петлевой с открытой петлёй).

2. Отсутствие петли той или иной формы сокращает длину беспетлевого поворота по сравнению с петлевым и значительно уменьшает ширину поворотной полосы (беспетлевой с прямолинейным участком, беспетлевой дугообразный).

3. Петлевые повороты с задним ходом применимы только для движения агрегатов с навесными машинами и хотя для них не требуется широкая поворотная полоса, время поворота t _П увеличивается вследствие двух дополнительных остановок трактора для переключения движения с переднего хода движения на задний и наоборот.

Возможность применения того или иного вида поворота зависит от выполняемой операции, условий работы, типа агрегата (ширина захвата, прицепной или навесной, наличие оборотных рабочих органов, реверса и т.д.) и др. факторов.

Главное условие выбора поворота – улучшение качества и технико-эксплуатационных показателей работы агрегата.

3.Классификация способов движения агрегатов по схеме обработки участка. Графическая иллюстрация.

Основными способами движения агрегатов по схеме обработки участка являются следующие:

— с чередованием загонов всвал-вразвал;

Всвал (гоновое правоповоротное движение, при котором загон (участок) обрабатывают от средней части к боковым сторонам (при вспашке в средней части образуется свальный гребень). Применяется в основном на вспашке, уборке картофеля и свёклы.

Вразвал (гоновое левоповоротное движение, при котором загон обрабатывают от боковых сторон к средней части (при вспашке в средней части образуется развальная борозда). Применяется в основном на вспашке, уборке картофеля и свёклы

Беспетлевой комбинированный (движение на одном загоне осуществляется всвал и вразвал). Применяется на вспашке с целью уменьшения ширины поворотных полос, т.к. при этом способе все повороты – беспетлевые.

С чередованием загонов «всвал-вразвал» (нечётные загоны обрабатываются «всвал», т.е. от средней части к боковым сторонам (при вспашке в средней части образуется свальный гребень), а чётные – «вразвал», т.е. от боковых сторон к средней части (при вспашке в средней части образуется развальная борозда). Этот способ позволяет сократить число свальных гребней и развальных борозд по сравнению со способами «всвал» и «вразвал», поскольку на границах загонов направление рабочих ходов совпадает. Применяется в основном на вспашке лемешными плугами.

Перекрытием (движение на загоне осуществляется параллельными ходами с беспетлевыми поворотами). Применяется в основном при посеве на небольших участках с длиной гона до 200 м.

Челночный (загон обрабатывают последовательными, чаще всего рядом расположенными ходами с правыми и левыми поворотами). Это самый распространённый способ движения, не требующий тщательной подготовки поля к работе. Применяется на внесении удобрений, вспашке оборотными плугами, культивации, бороновании, посеве и посадке с.х. культур, уходе за растениями и уборке.

3.Закрепление нового материала по вопросам

4. Домашнее задание .Подведение итогов урока.

Источник