По способу выполнения грузовые автомобильные перевозки делятся

Способы транспортировки груза

Способы транспортировки груза

По типу транспортного средства (далее — ТС) можно выделить несколько способов перевозки груза:

1. автомобильный;
2. железнодорожный;
3. водный;
4. авиационный;
5. смешанный.

На выбор одного из типов ТС могут влиять следующие факторы:

• характер груза (опасный / скоропортящийся / негабаритный / живой / длинномерный)
• габариты и количество грузовых мест (вес, объем, вид упаковки)
• количество отправляемых партий;
• степень срочности доставки товара клиенту;
• место отправления и место назначения;
• степень надежности доставки и сохранности груза.
• стоимость самой перевозки;

В таблице будет удобнее рассмотреть все преимущества и недостатки каждого способа транспортировки:

Смешанные или, так называемые, мультимодальные грузоперевозки применяются в случае отправки товара на дальние расстояния при невозможности доставить товар «от двери до двери» одним транспортным средством. При этом есть возможность произвести консолидацию логистических посредников в лице одного оператора, которым может выступать транспортно-экспедиционная компания. Она полностью курирует перевозку груза от начальной до конечной точки назначения, самостоятельно заключая договоры с другими транспортными фирмами (в зависимости от типа ТС). Такие перевозки осуществляются по одному перевозочному документу и по единой ставке с данным оператором.

Источник

Классификация грузовых автомобильных перевозок

Классификация грузовых автомобильных перевозок

Производственный процесс на автомобильном транспорте, заключающийся в перемещении грузов и пассажиров подвижным составом в пространстве и времени, называется автомобильными перевозками. Классификация перевозок служит основой учета, государственного регулирования лицензионной деятельности, а также стандартизации и сертификации перевозок грузов.

Стандартизация и сертификация являются основой для разработки методов повышения качества обслуживания и интенсификации работы грузового подвижного состава.

Существуют два вида автомобильных перевозок — грузовые и пассажирские. Грузовые автомобильные перевозки различают по следующим признакам.

В зависимости от расстояний все перевозки можно разделить на:

— технологические — перевозки внутри предприятий и по территории строительных площадок;

— городские — в пределах городской черты;

— пригородные — за пределы черты города (населенного пункта) на расстояния до 50 км включительно;

—междугородные — за пределы черты города (другого населенного пункта) на расстояние более 50 км. Междугородные перевозки в свою очередь подразделяются на внутриобластные и межобластные;

— международные — за пределы территории России. Международные перевозки подразделяются на перевозки со странами СНГ (или ближнего зарубежья) и со странами дальнего зарубежья.

Грузовой автомобильный транспорт наиболее эффекти-нен при перевозках грузов на расстояния до 300-500 км, однако при перевозке срочных грузов, продукции сельского хозяйства в период уборки урожая, при перевозке дорогостоящей продукции, поставляемой по импорту, автомобильный транспорт эффективен на расстояния до 800-1000 км и более.

В зависимости от видов перевозимых грузов все пере-нозки можно подразделить на перевозки:

— строительных грузов — они составляют примерно 70-75 % от общего объема перевозок грузов в тоннах. К ним относятся перевозки песка, щебня, гравия, цемента, железобетонных изделий, а также условно перевозки грунта. Перевозки этих грузов характеризуются большими объемами и, как правило, небольшими расстояниями доставки;

— промышленных грузов — они составляют примерно 10-12% от общего объема, к ним относятся перевозки металлов, нефтепродуктов, оборудования и т.п. Перевозки этих грузов характеризуются, как правило, сравнительно небольшими партиями и значительными расстояниями (междугородные перевозки);

— торговых грузов — они составляют примерно 5-7% от общего объема, ,к ним относятся перевозки продовольственных й непродовольственных товаров народного потребления: хлебобулочных и кондитерских изделий, муки, молока, мебели, одежды и др. Для перевозки этих Грузов характерны малые партии и небольшие расстояния, за исключением случаев импортных поставок этих грузов;

— сельскохозяйственных грузов — они занимают по объему 4-6% и представляют собой продукты сельскохозяйственного производства: картофель, овощи, фрукты и т.п. Перевозки этих грузов характеризуются сезонностью и значительными расстояниями перевозок в период их доставки с мест производства в города и промышленные центры;

По размеру партий груза перевозки подразделяются на:
— массовые, для которых характерны перевозки большого объема однородного груза:

— мелкопартионные, при которых осуществляются перевозки небольших партий грузов разнообразной номенклатуры.

По способу выполнения:

— местные — перевозки независимо от их протяженности, осуществляемые одним автотранспортным предприятием ;

— прямого сообщения — в доставке груза от пункта отправления до пункта назначения принимают участие несколько автотранспортных предприятий;

— терминальные, выполняемые через систему грузовых автостанций (складов, терминалов);

— смешанного сообщения (интермодальные, мультимодальные), которые осуществляются несколькими видами транспорта. Разновидностью этих перевозок являются комбинированные, осуществляемые несколькими видами транспорта без перегрузки (паромные переправы для перевозки подвижного состава через водные преграды, контрейлерные перевозки подвижного состава на железнодорожных платформах н т.п.).

По времени освоения:

—постоянные — перевозки, осуществляемые на протяжении всего года, наиболее характерны для промышленных и торговых грузов;

—сезонные — периодически повторяющиеся в определенное время года, наиболее характерны для сельскохозяйственных грузов;

—временные — перевозки грузов эпизодического характера, наиболее характерны для строительных грузов.

По типу организации:

— централизованные, когда церевозчик или специализированная фирма являются организаторами перевозок;

—децентрализованные, когда каждый грузополучатель самостоятельно обеспечивает перевозку груза.

Вид перевозимого груза служит основой для выбора рационального типа кузова транспорта средства. В заеиси-мости от применяемого подвижного состава все перевозки могут быть распределены по трем признакам:

— признак типа кузова;

— при знак грузоподъемности;

— признак осевых нагрузок.

В зависимости от типа кузова перевозки могут выполняться на автомобилях и автопоездах с бортовой платформой, с самосвальными кузовами, с кузовами-фургонами, цисцернами на специализированных платформах.

Каждый тип кузова может иметь разновидности: фургон изотермический для перевозки хлеба, мебели и т.п., цисцерна транспортная, топливозаправочная и т.д.

По признаку грузоподъемности все перевозки могут выполняться на автомобилях: малой грузоподъемности (до 2 т),средней (от 2 до 5 т), большой (от 5 до 8 т), особо больщой (свышеe 8 т).

По осевым нагрузкам перевозки на дорогах общей сети могут выполняться на подвижном составе с нагрузкой на ось до 6 и 10 тонн или на спаренные оси — 11 и 18 т.

Перевозки грузов могут осуществляться в разных Дорожных и климатических условиях, что также может оказывать влияние на выбор подвижного состава и организацию перевозок. В связи с этим следует различать перевозки в умеренном, холодном и жарком климате (признак климатической зоны), а также перевозки на дорогах с твердыми типами покрытий, грунтовых дорогах, цо бездорожью и зимникам (дорожный признак).

Перевозками грузов, как правило, начинается или заканчивается цикл производства или потребления какого-либо продукта или товара. В связи с этим все перевозки грузов могут быть распределены по производственному признаку: внутрипроизводственные (внутризаводские, внутрихозяйственные, внутрикарьерные и т.п.) и межпроизводственные (при кооперированных связях между отдельными предприятиями).

Процессы приватизации на автомобильном транспорте осуществлялись достаточно высокими темпами, поэтому в настоящее время свыше 70% грузовых перевозок выполняется акционерными обществами различного’ типа, обществами с ограниченной ответственностью, малыми предприятиями, а также индивидуальными владельцами автотранспортных средств.

При этом все грузовые перевозки можно разделить на две группы:

— выполняемые на коммерческой основе, т.е. за определенную плату (тариф);

— некоммерческие, т.е. перевозки, выполняемые автотранспортными средствами самого предприятия для собственных нужд, в том числе перевозки, выполняемые на территории самих производственных предприятий (внутритехнологические и внутрипроизводственные перевозки).

Источник

Организация перевозок грузов

По своей сути организация перевозок грузов представляет собой сложный комплекс мероприятий, который включает в себя несколько основных этапов. К ним относится, в первую очередь, подбор транспортного средства, составление маршрута и определение модальности грузоперевозки. Непосредственно процесс транспортировки состоит из следующих стадий:

1. погрузки товара у грузоотправителя;
2. доставки груза на склад и консолидации;
3. погрузки в транспортное средство;
4. таможенного оформления (касается международных отправок);
5. грузоперевозки одним или несколькими видами транспорта;
6. растаможки груза при доставке;
7. разгрузке в пункте назначения;
8. вспомогательных услуг — упаковки в тару, страховании, хранении, информационном сопровождении груза и пр.

Организация перевозок грузов может производиться различными способами. Существует несколько категорий, по которым можно классифицировать грузоперевозки:

1. Вид транспорта . Он может быть сухопутным (автомобильным или железнодорожным), водным (морским или речным) и авиационным. Во многих случаях применяется комбинированный способ доставки, когда используется несколько видов транспорта.
2. Модальность . Существуют унимодальные, мультимодальные и интермодальные грузоперевозки. В первом случае транспортировка выполняется одним видом транспорта, а во втором и третьем — несколькими. Разница между мультимодальными и интермодальными заключается в особенностях организации перевозки груза. Первая предусматривает работу по договору только с одним перевозчиком, а последняя — с разными компаниями.
3. Региональность . Различают городские, пригородные, региональные, междугородние и международные грузоперевозки.

Организация перевозки грузов — это сложный процесс, который требует определенных ресурсозатрат, опыта и знаний, а также выдержки и терпения. Именно поэтому лучше всего обратиться в профессиональную логистическую компанию и не переживать за целостность и сохранность груза.

Почему перевозку стоит доверить компании «АТА»?

Предприятие предлагает прозрачные условия сотрудничества. Гарантируются:

• надежность и безопасность транспортных операций;
• своевременная подача транспорта;
• индивидуальный подход к каждому заказу;
• организация перевозок любых грузов на профессиональном уровне;
• оперативная обработка заказов.

При организации перевозок грузов важно правильно выбрать вид транспорта. Каждый из них обладает своими преимуществами и недостатками:

• железнодорожный . Позволяет перевозить большой объем грузов различных типов на дальние расстояния вне зависимости от погодных условий. Недостатком является жесткая привязка к сети железных дорог;
• автомобильный . Организация перевозок груза в этом случае отличается удобством, так как часто позволяет обойтись без промежуточных перегрузов на протяжении всего маршрута от отправителя к получателю. Также этот вариант характеризуется высокой скоростью транспортировки. К недостаткам можно отнести сравнительно небольшую грузоподъемность и потребность в дорогом топливе;
• морской . Наиболее дешевый транспорт, который позволяет перевозить тысячи тонн груза. Он отличается низкой скоростью движения и требует наличия выхода к морю с портовой инфраструктурой;
• авиационный . Организация перевозок грузов этим видом транспорта позволяет максимально сократить время доставки. Кроме того, существуют регионы, транспортировка в которые возможна только по воздуху. Главный недостаток этого варианта — высокая стоимость и наличие ограничений по габаритам и массе груза.

Широкое распространение в последние годы получили контейнерные перевозки. Они предусматривают использование стандартных контейнеров, которые позволяют осуществлять бесперегрузочную мультимодальную доставку. Это позволяет ускорить и удешевить процесс транспортировки.

Особенности классификации продукции при перевозке грузов

При организации перевозки грузов большое значение имеют транспортные характеристики продукции. Именно от них во многом зависит способ доставки и вид выбираемого транспорта. Классификация грузов производится по нескольким параметрам:

1. Способу погрузки-выгрузки . Бывают штучные, навалочные и наливные грузы.
2. Габаритам . По этому признаку грузы делятся на габаритные и негабаритные. К первым относятся те, размеры которых не превышают допустимых значений, принятых для определенного вида транспорта.
3. Массе . Организация перевозок подразумевает разделение грузов на легковесные, обычные и тяжеловесные.
4. Степени опасности . Существует несколько классов опасных грузов, к которым относятся взрывоопасные, легковоспламеняющиеся, токсичные и другие вещества.
5. Условиям хранения . Грузы делятся на те, которые не подвержены атмосферному воздействию, а также те, которые требуют специальных условий транспортировки.

Помимо указанных особенностей, существует еще большое количество других факторов, которые необходимо учитывать при организации перевозок грузов. Поэтому эту работу должны выполнять квалифицированные специалисты с большим объемом знаний и опыта.

Источник

Нюансы перевозки грузов автомобильным транспортом

При перевозке любых грузов нужно строго выполнять предписанные требования. От этого зависит не только сохранность самого груза, но и безопасность на дороге. Все особенности перевозки груза регламентируются правилами дорожного движения.

Правила обеспечения безопасности при автоперевозках

Правила перевозки продуктов питания

Порядок перевозки грузов автомобильным транспортом

Требования к перевозке грузов автомобильным транспортом

Какие бывают грузоперевозки?

Особенности перевозки на рефрижераторах

Груз можно перевозить при соблюдении следующих требований:

• если вероятность выпадения вещей из кузова (фургона) сведена к минимуму, т.е. груз уложен по всем правилам и надежно закреплен;
• если перевозимый груз не создает помех водителю;
• если открыты все опознавательные знаки, фары, стоп-сигналы, световые сигналы поворота;
• если груз в движении не издает громких звуков, которые перекрывали звук самой машины;
• если машина с грузом в движении не загрязняет дорогу и окружающее пространство.

Перевозка автотранспортом крупногабаритных грузов тоже имеет свои особенности. К крупногабаритным относятся любые виды багажа, которые выступают за пределы корпуса машины более чем на 1 метр спереди и сзади, и более чем на 0,4 метра по бокам.

Какую ответственность несет перевозчик за утрату, порчу или недостачу груза

Перевозчик отвечает за сохранность груза с момента его принятия до передачи адресату (получателю). Перевозчик не несет ответственности в тех случаях, когда порча или утрата произошли по независящим от него причинам.

Если утрата или порча произошли по вине перевозчика, то он обязан компенсировать полную или частичную стоимость (в зависимости от степени ущерба, который понес владелец или получатель груза).

Стоимость определяется на основании цены, которая указана в счете продавца и (или) договоре. Если в этих документах цена не указана, то стоимость определяется на основе цены, которая взимается за аналогичные товары при сравнимых обстоятельствах.

Кроме компенсации за испорченный или утерянный груз перевозчик обязан вернуть клиентам (отправителю или получателю) плату за перевозку, если она была сделана авансом.

Если перевозчик самостоятельно составил документы о причинах, по которым произошла утеря или порча груза, то в случае конфликтной ситуации с владельцем (отправителем) груза они могут быть оспорены в суде.

Штрафы

Особенности автомобильных перевозок грузов таковы, что если водитель при перевозке грубо нарушает правила, то его ждет административная ответственность в виде штрафа.

Виды нарушений и размеры штрафа

За нарушение правил перевозки во время гололеда штраф может составить не более 500 рублей.

За нарушение правил перевозки тяжеловесных грузов может быть или штраф в размере 2,5 тыс. рублей, или лишение прав на срок до 6 месяцев. Если водитель – должностное лицо, то размер санкции увеличивается до 15 тыс. рублей, а для юридического лица – до 500 тыс.

Если вес тяжелого груза более чем на 5% превышает тот, что указан в документах, то размер штрафа может составить от 1 до 250 тыс. рублей.

Если размеры крупногабаритного груза превышают размеры более чем на 1/5 или вес на 20%, то штраф составит 3–4 тыс. рублей. Для должностных лиц санкция составит 25–30 тыс. рублей, для юридических – 300 тыс.

Также штрафы предусмотрены для тех случаев, когда при перевозке сыпучих грузов происходит их высыпание на дорогу.

Особенности организации перевозок грузов

Порядок перевозки разных грузов автотранспортом:

1. заключается договор перевозки или фрахтования машины для транспортировки;
2. предоставляются машины и контейнеры, производится погрузка;
3. определяется масса груза, кузов и контейнеры пломбируются;
4. доставляется груз, производится выгрузка и очистка кузова;
5. составляются акты и другие документы, при необходимости – оформляются претензии.

Разрешение на перевозку тяжелого груза не требуется, если общая масса груза с машиной превышают допустимые значения не более чем на 2%. Если превышение составляет 2–10%, то разрешение оформляется в упрощенном порядке.

Важно! Нельзя перевозить в качестве тяжелых и крупногабаритных такие виды грузов, которые могут делиться на части. Если какой-то предмет или конструкцию можно разобрать на части без повреждения основных технических и эксплуатационных свойств, то ее перевозить нужно отдельными частями.

Исключением являются те случаи, когда превышения допустимых значений составляют не более 2%. Но и в этом случае требуется предварительно получать разрешение. Также нужно иметь в виду, что в некоторых случаях для перевозки таких грузов требуется специальное сопровождение.

Несмотря на то, что особенности перевозки грузов автомобильным транспортом кажутся совсем не сложными, эта сфера является частью большой экономической отрасли – логистики. Поэтому существует много правил и требований, т.к. без их соблюдения невозможно эффективное решение всех поставленных задач.

Источник