Способы обнаружения, фиксации и изъятия следов обуви
Обнаружение видимых следов ног проводится визуально.
Обнаружение невидимых или слабовидимых следов босых ног проводится путем окрашивания следовоспринимающей поверхности дактилоскопическими порошками.
Поверхностные следы наслоения или отслоения можно изъять путем их копирования на следокопируемые материалы: силиконовую пасту, ошкуренную резину, фотобумагу и т.п. Объемные следы фиксируются путем изготовления слепков с помощью гипса, перхлорвиниловой смолы, пасты «К» и др.
Способы фиксации следов обуви: обязательное протоколирование, фотографирование по правилам измерительной фотографии, изготовление слепков с объемных следов, копирование поверхностных следов
Обнаружение следов ног фиксируется в протоколе осмотра, где должно быть указано:
• место обнаружения следа и расположение его по отношению к другим следам и иным ориентирам обстановки места происшествия;
• характер и особенности материала или поверхности, на которых находятся следы;
• вид следов в соответствии с принятой классификацией (объемные, поверхностные и т.д.);
• чем образованы следы (обувью, босой ногой), а при обнаружении поверхностных следов – вещество оставленных наслоений;
• что именно отобразилось в следах, насколько четко и полно;
• размеры следов: при описании следа босой ноги следует измерить длину подошвы следа, наибольшую ширину плюсневой части, наименьшую ширину свода и наибольшую ширину пяточной части; при описании следа подошвы обуви измеряются: длина и наибольшая ширина подметки, длина и наименьшая ширина промежуточной части, длина и ширина каблука; кроме этого, в протоколе следует указать: форму носка подметки (острая, прямоугольная, круглая, широкая); срез подметки; срез переднего края каблука (прямой, вогнутый, выпуклый); рельеф рисунка; мелкие повреждения и фабричную маркировку (клеймо);
• элементы дорожки следов;
• наиболее выраженные особенности обуви или стопы, отображенные в следе;
• дополнительные особенности в следах, если они имеются (занесенные обувью вещества и т.п.);
• применявшиеся способы фиксации и изъятия следов, что прилагается к протоколу.
Кроме описания в протоколе следы фотографируются: отдельные следы по правилам масштабной съемки, дорожка следов – способом панорамной съемки. Фотосъемка следов ног производится в любом случае, даже если предполагается их изъятие и фиксация каким-либо способом.
14. Классификация следов ТС и их значение в расследовании преступлении
Под следами транспортных средств подразумеваются следы контактного воздействия как ходовых частей, так и неходовых частей транспортных средств, следы на предметах, отделившихся от транспортного средства, а также различные материально-фиксированные изменения на дороге, связанные с движением транспорта.
Следы данного вида позволяют: 1) выявить характерные для использованных транспортных средств, определить их групповую принадлежность (модель, тип, вид и т. д.); 2) установить направление движения транспорта, его скорость и другие обстоятельства происшедшего события; 3) идентифицировать конкретное транспортное средство.
К следам транспортных средств относятся: 1) следы ходовой части (колес, гусениц, полозьев); 2) следы неходовой части (следы выступающих частей транспортного средства — отображения каких-либо деталей транспортного средства, отпечаток номера автомашины); 3) отделившиеся части и частицы (отщепы древесины от борта, осколки фарного стекла, частицы лакокрасочного покрытия, остатки горюче-смазочных веществ).
Классификация их возможна по различным основаниям.
1. По механизму образования:
следы-отображения (следы шин, полозьев, траков) — они отражают внешнее строение ходовой части транспортного средства на других объектах (грунте, снегу);
следы-предметы — отделившиеся части транспортного средства (кронштейны, части кузова, осколки рассеивателей фар и подфарников);
следы-вещества — частицы лакокрасочного покрытия транспортного средства, остатки нефтепродуктов и горюче-смазочных веществ;
2. В зависимости от следообразующего объекта: следы автомобилей, мотоциклов, велосипедов, тракторов, саней, лыж, гужевого транспорта, следы животных.
3. В зависимости от свойств воспринимающего объекта:
поверхностные (следы наслоения, следы отслоения);
объемные (возникают в результате деформации следовоспринимающего объекта).
По следам транспортных средств устанавливают тип, модель, марку транспортного средства; идентифицируют конкретный транспорт, животное либо элемент транспортного средства; выясняют обстоятельства происшедшего события (направление движения, остановки и т. д.).
Признаки, по которым можно установить тип и модель автомобиля:
1. Количество осей (две, три) и число колес на каждой из них (четыре, шесть). Число осей можно определить при повороте, при котором образуются отдельные полосы от каждого колеса.
2. Беговая дорожка (профиль шины, строение рисунка протектора, длина оборота колеса).
3. Ширина колеи — расстояние между средними линиями следа левых и правых колес или между просветами спаренных колес.
4. База автомобиля — расстояние между передней и задней осью (у трехосного автомобиля различают базу автомашины и базу тележки: расстояние от второй оси до третьей). Базу автомобиля замеряют по следам остановки или в том месте, где он разворачивался с применением заднего хода.
Источник
Способы фиксации и изъятия следов ног (обуви).
Фиксацию следов обуви осуществляют разными способами:
1) фотографированием по правилам масштабной фотосъемки;
2) подробным описанием в протоколе;
3) изготовлением слепков с объемных следов;
4) изготовлением копий с поверхностных следов.
Результаты предварительного изучения следов обуви вносятся в протокол, где обязательно указывается:
а) место их обнаружения;
г) индивидуальные особенности подошв;
д) данные измерения элементов походки;
е) способы изъятия и упаковки.
Следы обуви необходимо сразу же сфотографировать по правилам измерительной съемки, так как это в определенной степени нейтрализует опасность их повреждения или уничтожения. Объемные следы обуви копируют путем изготовления гипсовых слепков. Для этого след должен быть подготовлен: из него убирают все инородные предметы (прутики, камешки, окурки и др.), попавшие после следового контакта. В зависимости от состояния почвы, на которой оставлены следы, применяются три способа изготовления слепков: наливной, насыпной и комбинированный. Выбор конкретного способа зависит как от следовоспринимающей поверхности, так и от погодных условий и времени года.
Для изготовления слепка наливным способом порошок гипса разводят в воде до консистенции сметаны. Получившуюся массу заливают в след слоем на 73 его глубины. Затем кладут укрепляющий каркас из проволоки или другого материала и выливают оставшуюся массу. При насыпном способе в след через сито насыпают слой сухого гипса толщиной 1 — 2 см, потом укладывают каркас и засыпают гипсом до краев. После этого гипс увлажняется с помощью пульверизатора.
При сочетании насыпного способа с наливным получается комбинированный способ, пригодный для фиксации объемных следов обуви на всех поверхностях. Если следы остались на снегу, гипс разводят в холодной воде, температуру которой доводят до 0°C. Для этого в воду добавляют снег до тех пор, пока он не перестанет таять.
Следы на дисперсной основе (пыль, цемент, мука и т.д.) нуждаются в предварительном закреплении. Для этого используется 6 — 10-процентный раствор перхлорвинила в ацетоне. Через пульверизатор раствор разбрызгивается над следом и прочно связывает мелкие частицы основы, после чего в след можно залить гипсовый раствор.
Для фиксации следов обуви используется также силиконовая паста «К». При отливке слепка в нее добавляется наполнитель белого или темного цвета в зависимости от окраски следов. В полученную массу доливают специальный катализатор и тщательно перемешивают. Получившимся компаундом заполняют объемный след, который при комнатной температуре затвердевает примерно через полчаса. Нужно помнить, что в этой пасте реакция полимеризации не происходит при температуре ниже 0°C. Кроме пасты «К» аналогичные результаты можно получить путем применения компаундов «СИЭЛАСТ», «СКТН» и др.
Поверхностные следы обуви (ног), образованные в результате наслоения пыли (грязи) либо иных веществ на твердую следовоспринимающую поверхность, копируют путем наложения следокопировальной пленки или липкой бумаги, а также листовой (сырой) резины. Для этого лист резины зачищают (обязательно в одном направлении) крупнозернистой наждачной бумагой до образования ровной бархатистой поверхности. Затем зачищенной стороной лист накладывают на след и плотно прижимают.
Трасологическая экспертиза следов ног назначается для установления фактических обстоятельств дела, общих и характерных признаков виновного (по дорожке следов), отождествления обуви, изъятой у подозреваемого.
Следы орудий взлома и инструментов, их классификация и информационное значение.
Механоскопия — раздел трасологии, посвященный изучению следов орудий взлома, инструментов, производственных механизмов, замков, пломб.
Взлом — полное или частичное разрушение запирающего устройства, стены, потолка, пола, окна, иной преграды с целью проникновения в закрытое хранилище (помещение, шкаф, сейф).
Орудия, применяемые для взлома:
1) специально предназначенные: «уистита», «фомка», «балерина», «гусиная лапа»;
2) имеющие общетехническое применение: инструменты, приспособления для резки металла;
3) случайно оказавшиеся на месте взлома: полосы железа, металлический прут, отрезок водопроводной трубы и т. п.
По способу их воздействия на механические:
1) режущие – нож, ножницы, стеклорезы, кусачки и т. п.;
2) рубящие и долбежные – топор, зубило, долото, лом и т, д.;
3) пилящие – напильники, пилы;
4) сверлильные – сверла, буравы.
Ко вторым – термическим: газо- и электроаппараты для резки металлов и их сварки.
Следы взлома могут быть обнаружены:
1) на косяке двери (отжим двери);
2) на поверхности двери (сверление, распил);
3) на стенке сейфа (сверление отверстий и перекусывание перемычек между ними);
4) на коробе замка (срубание заклепок);
5) на дужке замка (распил, перекусывание);
6) на кирпичной или деревянной стене (пролом, выбивание досок или кирпичей);
7) на раме окна (отжим, выдергивание гвоздей);
8) в потолке и полу (распил, выламывание перекрытий).
По характеру воздействия и вида орудия (инструмента) механической группы: следы давления, скольжения (трения), резания.
Следы давления образуются от удара (нажима) орудия взлома на поверхность преграды (воспринимающая поверхность). Если она достаточно твердая, остается поверхностный след. Если она обладает остаточной деформацией, образуется вдавленный след – вмятина. Глубина вмятины зависит от силы удара (нажима). Форма вмятины повторяет конфигурацию контактной части орудия взлома и передает ее размеры. Следователь, получив представление о форме и размере орудия, оставившего след, может на основе этих данных сформулировать задание о его розыске. Следы давления нередко возникают и при дорожно-транспортном происшествии.
Следы скольжения (трения) образуются, когда орудия взлома (лом, полоса железа) действуют под углом к поверхности преграды. При этом могут образовываться как царапины (соскобы), так и уплотнение (сжатие) материала преграды. Следы трения тем отчетливее, чем тверже орудие по сравнению с преградой. По ним можно судить о виде примененного орудия и о механизме взлома.
Большое значение при наличии следов как давления, так и трения имеют частицы вещества преграды (краски, материала), обнаруживаемые на орудии преступления (следы-вещества).
Следы резания чаще всего встречаются на деревянных и металлических преградах. Это следы топора, ножа, долота, ножниц и других инструментов. Одна из разновидностей – следы распила. Близки по своему механизму следы сверления и строгания. В них отображается режущий (рубящий) край инструмента. Это следы, как правило, динамические (линейные), где каждая точка рабочей грани оставляет линию. Чередование бороздок и валиков (трассы) отражает микрорельеф образующей поверхности. По следам разруба, разреза возможно отождествление орудия, инструмента, которым эти следы были оставлены. По следам распила определяют вид пилы, иногда количество зубьев, приходящихся на определенный отрезок. По следам сверления определяют вид и диаметр использованного сверла.
Следы термического воздействия образуются главным образом при взломе металлических преград – сейфов, стальных дверей, защитных решеток. О применении газоэлектрорезки свидетельствует оплавление краевых участков, наличие капель оплавившегося металла.
Анализ следов на месте происшествия позволяет определить:
— вид взлома (пролом, распил и т. д.);
— механизм взлома (в какой последовательности образовались следы);
— направление взлома (снаружи, изнутри);
— вид использованного орудия;
— количество участвовавших лиц;
— примерный рост и физическую силу преступников; наличие определенного навыка обращения с орудием (инструментом);
— сколько времени потребовалось для взлома преграды;
— какие следы могли остаться на одежде и теле преступника (в отворотах брюк, в обуви, под ногтями, в ушах, в волосах).
Полученные данные важны для поиска и изобличения преступника.
При идентификационном экспертном исследовании следов взлома решаются следующие вопросы: к какой группе (роду, виду) орудий от носится предмет, использованный для взлома; одним или несколькими орудиями оставлены следы на месте взлома; не оставлены ли следы на разных преградах (в разных местах, в том числе при совершении разных преступлений) одним орудием.
Фотографируют следы взлома по методу масштабной съемки. Сначала – все следы и участки, на которых они расположены, затем те, где наиболее четко отобразились признаки орудия (инструмента). Мелкие следы и их детали фотографируют с насадочными кольцами. Целесообразно с каждого следа изготавливать 2–3 фотоснимка при различной направленности освещения.
Наряду с фотографированием используют схематическую зарисовку следов. На схеме могут бить выделены характерные детали следа. Схему можно использовать при дальнейшем отборе проверяемых объектов для направления их на экспертизу (сопоставление размеров следа и орудия, формы и других признаков).
В протоколе осмотра отмечают: месторасположение следов на объекте взлома, их общее количество и взаиморасположение, высоту от поверхности пола (грунта); вид следов (объемный след отжима, линейный след разруба и т. п.), их форму (как общую всего следа, так и форму отдельных участков); размеры (длина, ширина, глубина, диаметр); наличие в следах посторонних веществ, которые могли остаться от орудий взлома.
После протокольной фиксации и фотографирования следы могут быть изъяты. Предпочтительным является их изъятие целиком с предметом-носителем, если это не ведет к неоправданным повреждениям ценных объектов. Если изымается (выпиливается, отчленяется) часть преграды со следами взлома, то на ней делают пояснительные надписи: верх, низ, внутренняя сторона, наружная. Вместе с частью преграды изымают и ранее отделенные от нее частицы: щепки, стружки, опилки, так как на них также могут быть следы, отображающие микрорельеф орудия взлома.
На трасологическую экспертизу направляют сам след или его копию (слепок), фотоснимки, схему-зарисовку, протокольное описание следа и проверяемый объект (предполагаемое орудие преступления).
Дата добавления: 2018-05-12 ; просмотров: 4484 ; Мы поможем в написании вашей работы!
Источник
