Ледокол каким способом образовано

Что такое ледокол? Значение слова

Что такое «ледокол»? Это то, что эффективно колет лед? Или кол, состоящий изо льда? А, может быть, кол, этот самый лед производящий? Давайте разберемся с самого начала и по-порядку: определим значение этого существительного, сделаем его морфологический разбор и научимся составлять словосочетания и предложения.

Ледокол: лексическое значение

Начнем с того, что выясним значение слова «ледокол».

Это судно, сконструированное таким образом, что способно раскалывать толщу льда; это нужно для того, чтобы обеспечивать навигацию в замерзающих водах или в вечной мерзлоте.

Способ образования слова «ледокол»

Изучаемое нами существительное образовано путем сложения основ «лед» и «кол», между которыми имеется соединительная гласная «о». Таким же способом образованы существительные мореход, бурелом, пароход.

Морфологические характеристики

Что такое ледокол с точки зрения морфологии? Это неодушевленное нарицательное существительное мужского рода.

Склонение

Важно знать не только, что такое ледокол, но и то, что это существительное относится ко второму склонению, как и все остальные существительные, оканчивающиеся на согласную букву.

Падеж/число	Единственное число	Множественное число
Именительный падеж	*** был недавно отремонтирован, но, несмотря на то что ремонт производился лучшими специалистами, спускать на воду его побаивались.	***ы конструируются в научно-исследовательских институтах и проектных бюро и собираются на судостроительных верфях.
Родительный падеж	Возле огромного белого ***а стояла шумная ватага ребятишек, которые возбужденно обсуждали, что эта махина может, а что нет.	Нет сейчас свободных ***в, ничем помочь в поиске пропавшей экспедиции мы не можем.
Дательный падеж	Делегация зарубежных послов и государственных деятелей подошла к ближайшему ***у, все замерли в восхищении и преклонении перед его суровой арктической мощью.	В день открытых дверей по ***ам ходили нескончаемые экскурсии туристов, школьников и студентов.
Винительный падеж	Ты *** не видишь что ли?	Люблю ***ы, корабли, пароходы, подводные лодки, поэтому с удовольствием собираю их модели.
Творительный падеж	Восхищаюсь этим ***ом и его знаменитым создателем.	Над ***ами в ярком синем небе летали громкоголосые чайки.
Предложный падеж	Об этом ***е написано много статей и рассказов.	Марианна ничего не смыслила в ***ах, даже что такое ледокол точно не знала, поэтому сморозила откровенную глупость.

Сочетание существительного «ледокол» с другими словами

Возможно ли составить словосочетания со словом «ледокол» и другими существительными? Давайте попробуем:

• конструктор/создатель/изобретатель ***а (Вы знаете, кто был конструктором первого атомного ***а?);
• ***ы в подарок (На свой день рождения маленький мальчик попросил в подарок маленький ***, который выглядел совсем как настоящий.);
• тайна ***а (Тайну крушения знаменитого ***а так никто и не разгадал.);
• поломка ***а (Эта неожиданная поломка почти нового ***а насторожила и озадачила коммитетчиков.);
• командир/капитан ***а (Новым командиром ***а был назначен Сулейманов Александр Харитонович, человек недалекий и не очень умный.);
• команда ***а (Команда ***а «Варяги» скучала по своему любимому судну, как по родному дому.);
• конструкция/схема ***а (Конструкция ***а была уникальной и вместе с тем простой.);
• путешествие ***а (Путешествие ***а началось с Балтийского моря и закончилось в суровых арктических льдах.);
• цена ***а (Цена ***а не измеряется рублями, долларами и евро.);
• фотография ***а (Фотографию ***а разместили на сайте.);
• осмотр ***а (Технический осмотр ***а был проведет в надлежащий срок, не понимаю, как система могла выйти из строя.).

С другими частями речи составить словосочетания и нераспространенные предложения еще проще.

• белый *** (Михаил сфотографировал белый ***.);
• величественный/ гордый *** (Величественный *** гордо стоял на приколе и ждал новых заданий от своей Родины.);
• красивый/ прекрасный *** (Какой красивый ***!);
• мощный *** (Самый мощный *** в мире был спущен на воду.);
• военный *** (Военные ***ы неплохо послужили во славу нашего отечества.);
• современный *** (Старинные суда очень похожи на современные ***ы.);
• старинный *** (В музее военного флота ученики увидели старинные ***ы и современные атомоходы.).

• один ***;
• два/три/четыре ***а;
• пять/шесть/семь ***ов;
• восьмой ***.

• *** идет/стоит.
• ***ы ждут.
• *** строится/ремонтируется.
• *** восхищает/удивляет.
• *** принимает участие/участвует.
• *** отправляется/остается/возвращается.

Примеры предложений со словом «ледокол»

Теперь, когда словосочетания покорились нам, можно перейти к составлению предложений.

1. Огромный белый, как будто только что сошедший с полотна великого мастера, *** продолжал свой путь через суровые арктические льды.
2. Андрей Николаевич Волженский всю свою сознательную жизнь служил главным механиком на ***е «Белый медведь».
3. Первым делом президент пожелал взглянуть на современные модели ***ов.
4. Без ***а нам не удалось бы высадиться на острове Гренландия.
5. *** горел адским пламенем, это было поистине ужасное зрелище.
6. *** — это судно, способное расколоть самые мощные толщи льда и помочь обычному судну добраться до самых северных широт.
7. Что значит слово «ледокол», какие они бывают, как долго могут прослужить?
8. *** — это не что иное, как пароход.
9. Из-за крушения ***а «Император Фердинанд» властями Канады был объявлен национальный траур.
10. Было странно слышать звуки скрипки и саксофона на борту этого великого огромного ***а.
11. Накануне Нового года вертолеты доставили на *** все необходимое для празднования: подарки, украшения, праздничные блюда и даже небольшую искусственную елочку.
12. На картине, написанной неизвестным маринистом, на фоне стальных волн и серого свинцового неба изображен ледокол «Ермак».

Как устроен ледокол?

Современный ледокол — это пароход, но не простой пароход, а атомный. Ведь он оснащен атомным реактором, который нагревает воду. Вода преобразуется в пар, он приводит в движение турбины, которые, в свою очередь, возбуждают генераторы, вырабатывающие электрический ток. Электромоторы запускают гребные винты.

Это сложно представить, но толщина корпуса в той части, которой судно крушит лед, составляет не более пяти сантиметров. Это никак не влияет на его прочность и мощность. Кроме этого, у судов подобной конструкции двойное дно. Это защищает ледокол от попадания воды в случае пробоины.

Знаменитые ледоколы

Первый пароход, предназначенный для расчистки ледяного пути, был построен в 1837 году в Соединенных Штатах Америки, в штате Филадельфия. Он раскалывал лед в гаванях.

Чуть позже в 1864 году российские судостроители сконструировали то, что напоминает современные ледоколы — буксирный пароход, получивший имя «Пайлот». У этого портового буксира носовая часть была похожа на нос поморской лодки, благодаря этому, а также своему немалому весу, он мог сравнительно легко ломать толщи льдов.

Первый в мире арктический ледокол «Ермак» почти век прослужил на благо Балтийского флота.

Знаете ли вы, что первым до Северного полюса дошел ледокол, точнее атомоход, «Арктика», который до конца восьмидесятых годов двадцатого века носил имя генерального секретаря коммунистической партии Советского Союза Леонида Брежнева.

Источник

Какое слово образовано суффиксально — приставочным способом? 1.ледокол 2.сокурсник 3.Поволжье 4.столовая

Если надо выбрать только один ответ, то тестовое задание некорректно, потому что в нём два слова, образованные приставочно-суффиксальным способом.

1. СОКУРСНИК. Это существительное образовано от существительного КУРС с помощью приставки СО- и суффикса -НИК.

2. ПОВОЛЖЬЕ. Это существительное образовано от существительного ВОЛГА с помощью приставки ПО- и суффикса [Й’]. Суффикс [Й’] «прячется» в букве Е, которая обозначает два звука, первый из них – это суффикс (просклоняйте слово Поволжье вслух – услышите звук [Й’] во всех его формах, следовательно, он относится к основе, а не к окончанию), второй звук – окончание или в форме творительного падежа, Поволжьем, начинает окончания. При образовании данного слова в корне происходит чередование согласных Г//Ж.

Остальные слова образованы другими способами: ЛЕДОКОЛ – сложением основ с помощью соединительной гласной О; СТОЛОВАЯ, если это прилагательное (столовая посуда), суффиксальным (суффикс -ОВ-), а если существительное (столовая не работает), то путём перехода из одной части речи в другую – из прилагательного в существительное.
.

Источник

Разборы слова ледокол

Разбор по составу слова ледокол

Дополнительные варианты разбора

Схожие по составу слова

Морфологический разбор слова ледокол

1. имя существительное: неодушевлённое, мужской род единственное число, винительный падеж
2. имя существительное: неодушевлённое, мужской род единственное число, именительный падеж

Фонетический разбор слова ледокол

Разбор по буквам:

• л: [л’]:согласный, непарный звонкий, сонорный, парный мягкий
• е: [и]:гласный
• д: [д]:согласный, парный звонкий, парный твёрдый
• о: [а]:гласный
• к: [к]:согласный, парный глухой, парный твёрдый
• о: [о]:гласный
• л: [л]:согласный, непарный звонкий, сонорный, парный твёрдый

Значение слова ледокол

ледок о л, ледокола, муж.

1. Мощный пароход специальной конструкции, прокладывающий путь сквозь лед, который он раскалывает своей тяжестью. Ледокол «Красин».

2. Рабочий, занимающийся колкой льда (спец.).

Предложения со словом ледокол

• Учитывая то, что к тому времени на Балтийском море начал работать первый морской ледокол – гигант «Ермак», финны пополнили свои ледокольные силы судами «Аванс» и «Сампо», военные моряки России ввели в строй на Дальнем Востоке ледокол «Надежный», путейцы – на Волге «Саратовский ледокол», а на Байкале – паром «Байкал» и ледокол «Ангара».
• Его корабль должно было понести вместе со льдами по тому направлению, в котором несло «Жаннетту», но мне казалось, что пора подступить к решению вопроса иным способом, что льды Ледовитого океана не представляют препятствия непроходимого, что их можно побороть силой машин и что, если исследование Ледовитого океана действительно необходимо, то надо приступить к нему со специальными машинами и приспособлениями, построив сильные ледоколы.
• Края рассеченной надвое льдины быстро расходились в стороны, и вот уже брешь раздалась достаточно широко, чтобы за ледоколом могли последовать другие корабли – полтора десятка сухогрузов и нефтеналивных судов.
• Андрей по праву занял его должность, а команду ледокола возглавил грамотный и непьющий молодой капитан, с которым у нового старшего помощника сразу сложились прекрасные рабочие отношения.

«Стремись не к тому, чтобы добиться успеха, а к тому, чтобы твоя жизнь имела смысл.»

Источник

ЛЕДОКОЛ

корень — ЛЕД; соединительная гласная — О; корень — КОЛ; нулевое окончание;
Основа слова: ЛЕДОКОЛ
Вычисленный способ образования слова: Сложение основ

∩ — ЛЕД; соединительная гласная — О; ∩ — КОЛ; ⏰

Слово Ледокол содержит следующие морфемы или части:

• ¬ приставка (0): —
• ∩ корень слова (2): ЛЕД; КОЛ;
• ∧ суффикс (0): —
• ⏰ окончание (0): —

Смотреть что такое ЛЕДОКОЛ в других словарях:

ЛЕДОКОЛ

судно, предназначенное для плавания во льдах с целью поддержания навигации в замерзающих бассейнах. Основное назначение Л. — разрушение ледяног. смотреть

ЛЕДОКОЛ

ЛЕДОКОЛ, -а, м. Судно, оборудованное для прохода сквозь льды, дляплавания во льдах. Атомный л. Океанский л. Речной л. II прил. ледокольный,-ая, -ое. Л. флот. смотреть

ЛЕДОКОЛ

ледокол 1. м. Мощное судно, оборудованное для прохода сквозь льды, раскалывающее их своей тяжестью. 2. м. разг. То же, что: ледокольщик (1).

ЛЕДОКОЛ

ледокол м.ice-breaker, ice-boat

ЛЕДОКОЛ

ледокол ледорез, ледовый богатырь Словарь русских синонимов. ледокол сущ., кол-во синонимов: 5 • вайгач (4) • ледовый богатырь (1) • ледорез (6) • судно (401) • шабалка (3) Словарь синонимов ASIS.В.Н. Тришин.2013. . Синонимы: вайгач, ледовый богатырь, ледорез, судно. смотреть

ЛЕДОКОЛ

Люди издавна стремились проникнуть в полярные моря и освоить их. Русские поморы и норвежские китобои плавали в Арктике летом, добираясь при благоприятных условиях до сравнительно высоких широт. В 1733 г. в России была организована Великая северная экспедиция, перед которой стояла задача нанести на карту все побережье Северного Ледовитого океана и собрать разнообразные сведения о северных морях. Позже мореплаватели прилагали немало усилий, чтобы найти Северо?западный и Северо?восточный проходы в южные моря или достичь Северного полюса. Но все эти экспедиции терпели неудачу. Одной из причин неудач было отсутствие кораблей, способных противостоять разрушающей силе льдов. При движении ледяных полей на судно наступает огромный ледяной вал, достигающий огромной высоты. Он может превратить корабль в груду смятого железа. Активная борьба со льдом стала возможной, когда появились корабли со стальным корпусом и паровым двигателем. В 1864 г. сообщение между Кронштадтом и Ораниенбаумом поддерживалось небольшими пароходами. Их владелец, промышленник Бритнев, изменил форму носа у одного из них, «Пайлота», как бы подрезав его. В результате пароход стал налезать на льдины и расталкивать их. Это позволило продлить на несколько недель сообщение, обычно прерывавшееся с началом ледостава. Бритнев не преследовал цель создать специальное судно для плавания во льдах и продал чертежи своего изобретения немцам. Немецкие инженеры построили суда с ложкообразной формой носа. Самое крупное из них имело водоизмещение около 900 тонн, самое маленькое – 90 тонн. Впоследствии все они получили название «гамбургских ледоколов». Они расчищали заторы на реке Эльба и восстанавливали сообщение с портом Гамбург. Они хорошо работали в ровном льду без торосистых нагромождений. Но для ледовых условий на морях и океанах такая форма носа оказалась малоподходящей: ложкообразные обводы носа способствовали скоплению снега и льда перед форштевнем, ледокол сильно рыскал на ходу, а иногда застревал во льдах. В 1893 г. норвежский ученый Ф. Нансен построил специальное судно «Фрам». Корпус этого судна имел округлую яйцеобразную форму, поэтому льды не могли разрушить его, выжимая вверх. Нансен преследовал цель достичь Северного плюса, дрейфуя вместе со льдом. Это ему не удалось, но в течение всего путешествия, длившегося три года, «Фрам» оставался невредимым. К концу XIX в. было построено немало ледоколов, но все они могли работать лишь в слабых ледяных полях и были бессильны против мощных льдов и торосистых нагромождений. Русский адмирал и ученый С. О. Макаров решил создать новый мощный ледокол, способный плавать в арктических льдах. Для этого Макаров изучил опыт «Фрама», знакомился с работой ледяных паромов на американских озерах Гурон, Мичиган и Эри, изучал летние условия плавания в Карском море. Благодаря этому он понял, каким должен быть будущий ледокол. Детище Макарова было построено в Ньюкасле на верфях фирмы «Армстронг и Витворт». Ледокол получил название «Ермак». В марте 1899 г. «Ермак» подошел к Кронштадту. В это время льды в Финском заливе достигают наибольшей толщины. Несмотря на это, «Ермак» пробил канал во льдах, сковавших Большой Кронштадтский рейд, и вошел в гавань. До него ни одно судно в это время года не могло войти в Кронштадт. Летом того же года «Ермак» совершил первое арктическое плавание. Во время плавания возникла течь, и ледокол вернулся на ремонт в Ньюкасл. Летом того же года «Ермак» вновь вернулся в Арктику, но испытания завершились пробоиной в носу. В 1901 г. ледокол исследовал район севернее Шпицбергена. Спустя несколько дней после выхода из порта Тромсе он попал в сплошной лед и остановился у побережья Новой Земли. Около месяца «Ермак» был зажат льдами. В конце июля ледовая обстановка улучшилась, и «Ермак» весь август работал в Арктике. За время плавания он прошел свыше 200 миль в условиях, где любой другой корабль погиб бы. Расчеты адмирала Макарова оказались правильными. Долгие годы «Ермак» плавал на Балтике. За первые 12 лет он провел в Финском заливе свыше 1000 судов. В феврале 1918 г. в порту Ревеля (ныне Таллинн) были скованы льдом корабли Балтийского флота. Портовые ледоколы не могли разбить лед, а в это время на Ревель надвигались немецкие войска. На помощь эскадре пришел «Ермак». Он взломал лед и вывел большую часть кораблей из гавани. 25 февраля они ушли в Гельсингфорс (Хельсинки). Но и из Гельсингфорса вскоре пришлось уйти. 12 марта эскадра направилась в Кронштадт. Ей предстояло пройти 200 миль. Дорогу кораблям прокладывали «Ермак» и вспомогательный ледокол «Волынец». Несмотря на торосистый лед, туманы и обстрел, корабли тремя отрядами пришли в Кронштадт. Решающий вклад в успех этого беспримерного похода внес «Ермак». С началом освоения Северного морского пути «Ермак» был направлен в Арктику. Он выводил замерзшие во льдах пароходы, доставлял им продукты и топливо. В феврале 1938 г. «Ермак» участвовал в снятии с льдины экипажа станции «Северный полюс», которую возглавлял И. Д. Папанин. В 1938 г. за пять месяцев плавания «Ермак» освободил из ледового плена 17 и провел в Карское море и море Лаптевых 10 пароходов. В том же году он достиг 83?го градуса северной широты. До этого ни одно судно, самостоятельно передвигаясь во льдах, не достигало таких высоких широт. Во время Великой Отечественной войны ветеран проводил на буксире в Кронштадт и обратно баржи с углем, продуктами и оборудованием, госпитальные суда. В 1949 г. ледокол был награжден орденом Ленина. «Ермак» был в строю до 1963 г. В 1917 г. в Англии был построен ледокол «Святогор», в 1927 г. переименованный в «Красин». В 1928 г. «Красин» участвовал в спасении участников экспедиции У. Нобиле, которые потерпели катастрофу на дирижабле «Италия». В 1932 г. «Красин» совершил первое зимнее плавание в Арктике, а в 1933 г. впервые достиг зимой северной оконечности Новой Земли. В 1932 г. советский ледокольный пароход «Сибиряков» впервые прошел Северный морской путь за одну навигацию. Он вышел из Архангельска в июле. Проходя льды у побережья Чукотки, судно повредило винт, но экипажу удалось отремонтировать повреждение. Затем от удара о ледяную глыбу обломился конец гребного вала и пошел ко дну вместе с винтом. Моряки взрывали лед аммоналом, а когда судно вышло на чистую воду, подняли на мачтах брезентовые полотнища. 1 октября 1932 г. «Сибиряков» вышел в Берингов пролив. Конструкция ледоколов рассчитана на очень большую нагрузку. Ледокол редко двигается непрерывно, чаще он останавливается, отходит назад и наскакивает на льдину с разбега. Иногда ему приходится ударять в лед и кормой. Чтобы вползти на льдину, форштевень и ахтерштевень (носовая и кормовая части судна) имеют уклон 23–25°. Весь ледокол, особенно его нос и корма, должны быть прочными, а их штевни – массивными. Так, форштевень советского ледокола «Сибирь», построенного в начале 40?х гг., весил 26 тонн, а ахтерштевень – 36 тонн. У обычных судов вес этих частей не превышает 6–7 тонн. Один квадратный метр борта «Ермака» выдерживал нагрузку в 55 тонн, а «Сибири» – 75 тонн. Шпангоуты на ледоколах, особенно в носовой и кормовой части, установлены чаще, чем на других судах. Стремление к повышенной прочности корпуса усложнило его конструкцию. Повышенная жесткость достигается применением многочисленных палуб и платформ. К поперечным водонепроницаемым переборкам, которые есть на каждом судне, добавлены продольные, отделяющие машинные и котельные помещения. Двойное дно судна переходит во второй борт. Вдоль ватерлинии судна обшивка утолщена и образует так называемый ледовый пояс в том месте, где корпус ледокола наиболее часто соприкасается со льдом. На «Ермаке» высота ледового пояса достигала 5,4 м, на «Сибири» – 6,1 м. Непрерывным ходом ледоколы могут сокрушать сравнительно тонкий лед. «Ермак» и «Красин» ломали ходом лед толщиной 50–60 см. Особенно тяжелые льды ледоколы бьют «звездочкой», ударяя в одно и то же место, но в разных направлениях. Если ледокол, ударив в лед, не расколол его и застрял, в действие приводится креново?дифферентная система. Электрические помпы начинают качать воду в носовую дифферентную цистерну, нос судна становится тяжелее и сильнее давит на лед. Вода поочередно перекачивается из цистерн правого борта в левый и наоборот. Ледокол начинает бортами давить на лед. Если не удается выйти из ледового плена, с кормы на лед подают так называемый ледовой якорь, лапу которого вставляют в пробитую лунку. Машины работают назад, лебедка выбирает трос, и ледокол сам стаскивает себя с льдины. В крайних случаях лед взрывают. Машины ледоколов работают в очень жестком режиме. Они дают то передний ход, то задний. Число реверсов машины может достигать 15–20 в минуту. На первых ледоколах стояли паровые поршневые машины. Они оказались простыми и надежными для эксплуатации во льдах: быстро меняли режим работы, долго и безаварийно действовали на переменных ходах, легко меняли направление вращения. Но при движении ледокола во льду из?за возрастающего сопротивления скорость хода значительно уменьшалась, паровая машина снижала количество оборотов. В результате снижалась мощность в тот момент, когда она была нужна судну. Позже на ледоколах в качестве главных двигателей стали устанавливать дизели. Они неустойчиво работают при малых нагрузках и не выносят длительных перегрузок, возникающих при движении ледокола во льдах. Этот недостаток был преодолен с помощью электрической передачи. Дизель равномерно вращает электрогенератор, подающий энергию на моторы, вращающие гребные винты. Гребные двигатели работают в переменном режиме, потребляя нужное в данный момент количество электроэнергии. Число их оборотов легко регулируется, что позволяет подобрать наиболее выгодный для работы режим и использовать полную мощность для работы на заднем ходу. Каждый гребной двигатель обслуживается 2–3 генераторами. Уязвимым местом ледоколов являются гребные винты: их лопасти часто гнутся и ломаются под ударами льдин. Чтобы защитить лопасти и руль от ударов, ледоколы имеют максимально возможную осадку. Но кормовым винтам грозят также и льдины, скользящие по корпусу судна. Для их защиты на корпусе сделаны своеобразные «ножи», отводящие льдины от винтов. Гребные винты ледоколов не отливаются целиком как обычно, а имеют съемные лопасти, которые в случае повреждения можно заменить запасными. Винты делаются из специальных ванадиево?никелевых сплавов. Винты обычно имеют 4 лопасти: при меньшем количестве куски льда, застревающие между ними, ломают винт. В 1957 г. в СССР был спущен на воду первый в мире атомный ледокол «Ленин». Он имел водоизмещение 16 000 тонн и мощность главных турбин 44 000 л. с. «Ленин» мог работать целый год, не заходя в порт. В 1977 г. другой советский ледокол, «Арктика», дошел до Северного полюса, осуществив мечту Ф. Нансена. Ледоколы сыграли важную роль в освоении Арктики, расширив возможности доставки людей и грузов в ранее недоступные районы. смотреть

ЛЕДОКОЛ

ледоко́л специальное вспомогательное судно, способное разрушать ледяной покров замерзающих рек, озёр, морей и океанов и обеспечивать проводку судов . смотреть

ЛЕДОКОЛ

служебно-вспомогательное судно, прокладывающее путь (канал) транспортным судам в замерзающих бассейнах путем разрушения ледяного покрова и служащее для поддержания навигации. К 1985 г. в СССР в эксплуатации находилось около 40 морских и полярных Ледоколов суммарной мощности около 800 тыс. кВт. Наибольшим ледокольным флотом обладают СССР, США, Канада, Финляндия и Швеция. Первый Ледокол современного типа был создан в 1864 г. По указанию русского промышленника Бритнева на принадлежавшем ему небольшом пароходе „Пайлот» мощностью 44,2 кВт была срезана носовая оконечность так, что судно могло наползать на лед и ломать его своей тяжестью. Это позволило удлинить навигацию между Кронштадтом и Орани-енбаумом на несколько недель. По примеру „Пай-лота» стали строить речные Ледоколы в Германии (Ледоколы гамбургского типа), в США — Ледоколы с носовым винтом (американского типа) для Великих озер. В 1899 г. был по-строен первый в мире арктический ледокол „Ермак» мощностью 6,6 МВт, послуживший прототипом для создания многих судов. Ледоколы классифицируют преимущественно по району плавания на морские, в том числе арктические, или полярные, озерные и речные. По назначению различают: Ледоколы-лидеры — наиболее мощные, возглавляющие проводку; линейные Ледоколы, выполняющие работу по проводке, околке и буксировке; вспомогательные Ледоколы. Перспективным является разделение Ледоколов на классы по мощности ЭУ, а также по ледопроходимости. Ледовые качества Ледокола— ледовая ходкость и маневренность во льдах — обеспечиваются особой формой обводов и прочностью корпуса, наличием специальных устройств и систем, повышенными мощностями ЭУ и эффективностью движительно-рулевого комплекса. Основным критерием ледовой ходкости служит предельная толщина сплошного льда, преодолеваемого Ледоколом при следовании непрерывным ходом с полной мощностью ЭУ. Условием движения непрерывным ходом является Г^ /?л, где Т — суммарная тяга гребных винтов; /. — ледовое сопротивление, определяемое при проектировании по аналитическим, эмпирическим или полуэмпирическим формулам, а также пересчетом на натуру данных испытаний в ледовых бассейнах. При T . смотреть

ЛЕДОКОЛ

судно, предназнач. для плавания во льдах с целью поддержания навигации в замерзающих бассейнах. Благодаря особой форме и повыш. прочности корпуса, мощн. смотреть

ЛЕДОКОЛ

судно спец. постройки, предназнач. для поддержания в зимнее время навигации в морях, озёрах, реках и проводки во льдах кораблей и судов. Л. разрушает л. смотреть

ЛЕДОКОЛ

«. Ледокол — специализированное судно, предназначенное для проводки судов во льдах, прокладки канала, его очистки ото льда, околки, буксировки и выпол. смотреть

ЛЕДОКОЛ

1) Орфографическая запись слова: ледокол2) Ударение в слове: ледок`ол3) Деление слова на слоги (перенос слова): ледокол4) Фонетическая транскрипция сло. смотреть

ЛЕДОКОЛ

⊲ ЛЕДОКО́Л, а и у, м.1.То же, что ледокольщик.САР1 III 1160.2.То же, что ледокольня.Нигдѣ с мостов и перевозов и с прорубей, також и с ледоколу, гдѣ с . смотреть

ЛЕДОКОЛ

ЛЕДОКОЛ, судно с крепким носом и бронированными бортами, снабженное мощными двигателями, которые дают ему возможность прокладывать путь во льдах. Нос с. смотреть

ЛЕДОКОЛ

ЛЕДОКОЛ, судно, прокладывающее путь другим судам в замерзающих бассейнах путем разрушения ледяного покрова и служащее для поддержания навигации. Первый ледокол — пароход российского флота «Пайлот» (1864) с двигателем мощностью 44, 2 кВт. Первый в мире арктический ледокол — «Ермак», построен в 1899 под руководством С. О. Макарова. Наиболее крупные современные ледоколы — российские атомоходы «Арктика» (1975), «Сибирь» (1977), «Россия» (1986). Наибольшим ледокольным флотом обладают Российская Федерация, США, Канада, Финляндия, Швеция.

ЛЕДОКОЛ

специально построенное судно для поддержания навигации в замерзающих бассейнах. Л. разрушают лёд массой своего корпуса прн «наползаннн» наклонной носов. смотреть

ЛЕДОКОЛ

ЛЕДОКОЛ — судно, прокладывающее путь другим судам в замерзающих бассейнах путем разрушения ледяного покрова и служащее для поддержания навигации. Первый ледокол — пароход российского флота «Пайлот» (1864) с двигателем мощностью 44,2 кВт. Первый в мире арктический ледокол — «Ермак», построен в 1899 под руководством С. О. Макарова. Наиболее крупные современные ледоколы — российские атомоходы «Арктика» (1975), «Сибирь» (1977), «Россия» (1986). Наибольшим ледокольным флотом обладают Российская Федерация, США, Канада, Финляндия, Швеция.
. смотреть

ЛЕДОКОЛ

ЛЕДОКОЛ , судно, прокладывающее путь другим судам в замерзающих бассейнах путем разрушения ледяного покрова и служащее для поддержания навигации. Первый ледокол — пароход российского флота «Пайлот» (1864) с двигателем мощностью 44,2 кВт. Первый в мире арктический ледокол — «Ермак», построен в 1899 под руководством С. О. Макарова. Наиболее крупные современные ледоколы — российские атомоходы «Арктика» (1975), «Сибирь» (1977), «Россия» (1986). Наибольшим ледокольным флотом обладают Российская Федерация, США, Канада, Финляндия, Швеция. смотреть

ЛЕДОКОЛ

Ледокол судно для плавания во льдах с целью поддержания навигации в замерзающих бассейнах. Ледокол «вползает» носовой частью на кромку льда и проламыв. смотреть

ЛЕДОКОЛ

ЛЕДОКОЛ, судно, прокладывающее путь другим судам в замерзающих бассейнах путем разрушения ледяного покрова и служащее для поддержания навигации. Первый ледокол — пароход российского флота «Пайлот» (1864) с двигателем мощностью 44,2 кВт. Первый в мире арктический ледокол — «Ермак», построен в 1899 под руководством С. О. Макарова. Наиболее крупные современные ледоколы — российские атомоходы «Арктика» (1975), «Сибирь» (1977), «Россия» (1986). Наибольшим ледокольным флотом обладают Российская Федерация, США, Канада, Финляндия, Швеция. смотреть

ЛЕДОКОЛ

— судно, прокладывающее путь другим судам в замерзающих бассейнахпутем разрушения ледяного покрова и служащее для поддержания навигации.Первый ледокол — пароход российского флота «»Пайлот»» (1864) с двигателеммощностью 44,2 кВт. Первый в мире арктический ледокол — «»Ермак»», построенв 1899 под руководством С. О. Макарова. Наиболее крупные современныеледоколы — российские атомоходы «»Арктика»» (1975), «»Сибирь»» (1977),»»Россия»» (1986). Наибольшим ледокольным флотом обладают РоссийскаяФедерация, США, Канада, Финляндия, Швеция. смотреть

ЛЕДОКОЛ

сущ. Пост. пр.: нариц.; неодуш.; конкр.; м. р.; 2 скл. ЛЗ Судно, предназначенное для плавания во льдах и проводки сквозь льды других судов.Непост. пр. смотреть

ЛЕДОКОЛ

ЛЕДОКОЛ, судно, предназначенное для плавания во льдах и служащее для поддержания навигации в замерзающих водных бассейнах. Первый в мире ледокол современного типа — пароход русского флота «Пайлот» (1864), первый арктический ледокол — «Ермак» (построен в 1899 под руководством С.О. Макарова). Водоизмещение наиболее крупных современных ледоколов «Арктика», «Сибирь» и «Россия» (построены в СССР в 1975, 1977 и 1986 соответственно) 23,4 тыс. т, мощность главных турбин 55 МВт.
. смотреть

ЛЕДОКОЛ

, судно, предназначенное для плавания во льдах и служащее для поддержания навигации в замерзающих водных бассейнах. Первый в мире ледокол современного типа — пароход русского флота «Пайлот» (1864), первый арктический ледокол — «Ермак» (построен в 1899 под руководством С.О. Макарова). Водоизмещение наиболее крупных современных ледоколов «Арктика», «Сибирь» и «Россия» (построены в СССР в 1975, 1977 и 1986 соответственно) 23,4 тыс. т, мощность главных турбин 55 МВт. смотреть

ЛЕДОКОЛ

м.brise-glace m (pl invar)атомный ледокол — brise-glace atomiqueСинонимы: вайгач, ледовый богатырь, ледорез, судно

ЛЕДОКОЛ

ледоколשוֹבֶרֶת- קֶרַח נ’* * *שובר קרחСинонимы: вайгач, ледовый богатырь, ледорез, судно

ЛЕДОКОЛ

-а, м. Судно специального устройства, предназначенное для плавания во льдах и прокладывания пути другим судам.Атомный ледокол.Синонимы: вайгач, ледов. смотреть

ЛЕДОКОЛ

м. brise-glace m (pl invar) атомный ледокол — brise-glace atomique

ЛЕДОКОЛ

ice breaker, iceboat, icebreaker* * *ледоко́л м.ice-breakerа́томный ледоко́л — nuclear-powered ice-breakerСинонимы: вайгач, ледовый богатырь, ледорез. смотреть

ЛЕДОКОЛ

(2 м); мн. ледоко/лы, Р. ледоко/ловСинонимы: вайгач, ледовый богатырь, ледорез, судно

ЛЕДОКОЛ

ледоко́л, ледоко́лы, ледоко́ла, ледоко́лов, ледоко́лу, ледоко́лам, ледоко́л, ледоко́лы, ледоко́лом, ледоко́лами, ледоко́ле, ледоко́лах (Источник: «Полная акцентуированная парадигма по А. А. Зализняку») . Синонимы: вайгач, ледовый богатырь, ледорез, судно. смотреть

ЛЕДОКОЛ

мEisbrecher mатомный ледокол — Atomeisbrecher mСинонимы: вайгач, ледовый богатырь, ледорез, судно

ЛЕДОКОЛ

ледоко/л, -а Синонимы: вайгач, ледовый богатырь, ледорез, судно

ЛЕДОКОЛ

м. rompighiaccio m, nave f rompighiaccio — атомный ледокол- речной ледокол

ЛЕДОКОЛ

Rzeczownik ледокол m lodołamacz m

ЛЕДОКОЛ

buzkıran* * *мbuzkıranСинонимы: вайгач, ледовый богатырь, ледорез, судно

ЛЕДОКОЛ

ЛЕДОКОЛ ледокола, м. 1. Мощный пароход специальной конструкции, прокладывающий путь сквозь лед, к-рый он раскалывает своей тяжестью. Ледокол «Красин». 2. Рабочий, занимающийся колкой льда (спец.).

ЛЕДОКОЛ

Ударение в слове: ледок`олУдарение падает на букву: оБезударные гласные в слове: ледок`ол

ЛЕДОКОЛ

jégtörő* * *мjégtörő hajóСинонимы: вайгач, ледовый богатырь, ледорез, судно

ЛЕДОКОЛ

ЛЕДОКОЛ, -а, м. Судно, оборудованное для прохода сквозь льды, для плавания во льдах. Атомный ледокол Океанский ледокол Речной ледокол || прилагательное ледокольный, -ая, -ое. Л. флот. смотреть

ЛЕДОКОЛ

ледокол, ледок′ол, -а, м. Судно, оборудованное для прохода сквозь льды, для плавания во льдах. Атомный л. Океанский л. Речной л.прил.

ЛЕДОКОЛ

мquebra-gelos mСинонимы: вайгач, ледовый богатырь, ледорез, судно

ЛЕДОКОЛ

ледокол м Eisbrecher m 1d атомный ледокол Atomeisbrecher mСинонимы: вайгач, ледовый богатырь, ледорез, судно

ЛЕДОКОЛ

ледок’ол, -аСинонимы: вайгач, ледовый богатырь, ледорез, судно

ЛЕДОКОЛ

mjäänmurtaja, jäänsärkijäks ледоход

ЛЕДОКОЛ

м. rompighiaccio атомный ледокол — rompighiaccio atomico Итальяно-русский словарь.2003. Синонимы: вайгач, ледовый богатырь, ледорез, судно

ЛЕДОКОЛ

ice-breaker– атомный ледоколСинонимы: вайгач, ледовый богатырь, ледорез, судно

ЛЕДОКОЛ

ледоко’л, ледоко’лы, ледоко’ла, ледоко’лов, ледоко’лу, ледоко’лам, ледоко’л, ледоко’лы, ледоко’лом, ледоко’лами, ледоко’ле, ледоко’лах

Источник