Конвейерный метод производства Генри Форда
p, blockquote 1,0,0,0,0 —>
Почему Форд резко повысил зарплату рабочим, работающим на конвейере.
p, blockquote 2,0,1,0,0 —>
p, blockquote 3,0,0,0,0 —>
В 1913 году на заводе «Хайленд парк» Генри Форд запустил первый сборочный конвейер в автомобильной промышленности. Сначала конвейерную сборку применили к генератору и двигателю, а затем к шасси (время сборки сократилось вдвое). Кстати, для повышения эффективности труда, вскоре было запущено две конвейерных линии — для рабочих разного роста.
p, blockquote 4,0,0,0,0 —>
p, blockquote 5,1,0,0,0 —>
Результатом данной инновации стало сокращение времени сборки автомобиля (модели Т) с 12 часов до 2-х (это произошло в течении нескольких месяцев), что позволило снизить его себестоимость и сделать его самым популярным автомобилей в США.
p, blockquote 6,0,0,0,0 —>
Помимо повышения эффективности производства за счет стандартизации операций и углубления разделения труда (фордизм), конвейерный метод производства позволил Генри Форду сильно сэкономить на обучении работников (и на квалифицированных работниках). Например, сборка двигателя была раньше требовала от работника довольно высокой квалификации. После того, как процесс сборки двигателя разделили на 84 операции, каждую из которых выполнял отдельный рабочий, какие-то специальные знания от персонала уже не требовались. Каждый рабочий осваивал одну операцию и оттачивал ее выполнение до автоматизма.
p, blockquote 7,0,0,0,0 —>
Повышение эффективности труда за счет конвейерного метода и экономия на квалифицированных рабочих позволила Форду повысить заработную плату работникам и применить на практике «теорию эффективной заработной платы». Дело в том, что конвейерный метод производства делал работу весьма нудной (рабочий много часов подряд делал одно и то же) и сильно изматывал рабочих (нельзя было сделать перерыв и отдохнуть), что привело к росту текучести кадров. Поэтому, повышение заработной платы было во много вынужденным решением (а еще Форд боялся появления профсоюза на своем предприятии).
p, blockquote 8,0,0,1,0 —>
P.S.Чарли Чаплин в 1936 году снял фильм-сатиру на фордизм — «Новые времена».
p, blockquote 9,0,0,0,0 —>
p, blockquote 10,0,0,0,0 —> p, blockquote 11,0,0,0,1 —>
Источник
10. Конвейерный способ производства
При конвейерном способе производства технологический процесс расчленяется на элементные процессы, которые одновременно выполняются на отдельных рабочих местах. Изделие в процессе производства перемещается от одного рабочего места к другому; каждое рабочее место обслуживается закрепленным за ним звеном. Основным условием осуществления конвейерного производства валяется ритмичность выполнения элементных процессов, для чего необходимо, чтобы их продолжительность была одинаковой; тогда через равные промежутки времени можно одновременно перемещать изделия с одного рабочего поста на другой. Одинаковая для всех элементных процессов продолжительность их выполнения называется ритмом технологического процесса.
Конвейерный способ дает возможность организовать поточный технологический процесс со всеми механизированными операциями.
В зависимости от вида движения различают конвейеры шагового действия (тележечные) и конвейеры непрерывного действия (пластинчатые, цепные и др.). На заводах сборного железобетона широкое распространение получили тележечные конвейеры шагового действия. Производство изделий осуществляется на передвижных поддонах, образующих непрерывную конвейерную линию из 10—15 постов, оборудованных машинами для выполнения операций технологического процесса. Изготовление изделий происходит с ритмом, равным 12—15 мин; после выполнения одного элементного цикла вся цепь тележек-поддонов перемещается на длину одного поста.
Для сокращения ритма конвейера используют современную технологию уплотнения бетона, при необходимости выделяют посты для укладки облицовочных плиток или отделочного слоя, ко всем постам конвейера подают необходимые материалы и полуфабрикаты (бетонную смесь, раствор, арматурные каркасы, облицовочные плитки и т. п.).
Тележечные конвейерные линии различаются между собой формовочным оборудованием и способами тепловой обработки изделий и делятся на линии со щелевыми подземными камерами, с камерой вертикального типа, с бескамерной тепловой обработкой и т. д. Наиболее эффективны линии с подземными щелевыми камерами: на них возможно применение различных прогрессивных способов формования, созданы условия для механизации трудоемких процессов. Двухветвевая конвейерная линия, размещенная в унифицированном пролете, включает посты распалубки и сборки форм, подвесное формовочное оборудование на эстакаде, подземные щелевые камеры, портальные манипуляторы для вспомогательных операций. В едином транспортном потоке с основной линией решен конвейер отделки с минимальным числом крановых операций.
Такая конвейерная линия обеспечивает компактность технологического процесса, рациональную организацию транспортных потоков и значительно повышает эффективность производства.
Панели внутренних стен
На конвейерных линиях выпускаются изделия широкой номенклатуры для промышленного и гражданского строительства: стеновые панели, панели перекрытия, панели внутренних стен, колонны и ригели промышленных зданий и т. д.
Для оптимальной загрузки линии предусмотрены дополнительные параллельные формовочные посты, что обеспечивает ритм работы линии не более 15 мин и ликвидирует недогрузку подготовительных постов. На постах конвейерной линии выполняются следующие операции: посты 1 и 2: шлифовка и шпатлевка поверхности изделия;
пост 3: кантование формы с изделием, раскрытие замков и бортов формы, передача изделий на тележку линии вторичной тепловой обработки;
пост 4: очистка и смазка формы, передача формы на переоснастку и установка другой формы; пост 5: закрытие бортов и замков формы, установка арматурных каркасов;
пост 6: укладка арматурных сеток и закладных деталей;
пост 7: подогрев формы, передача ее на линию второго формовочного поста;
посты 8 и 9: укладка бетонной смеси роликовой (или вибропротяжной) машиной или бетоноукладчиком на виброплощадке.
Пост 10: заглаживание поверхности изделий, очистка формы, техконтроль.
Технологическая линия с двумя формовочными постами позволяет изготовлять изделия с различной продолжительностью формования; таким образом, линия обеспечивает выпуск определенной группы изделий. Производство панелей на двухъярусном стане
Двухъярусные станы, предназначенные для изготовления плоских железобетонных и керамзитобетонных изделий, представляют собой вертикально-замкнутый тележечный конвейер, по которому перемещаются на ходовых колесах друг за другом расположенные формы. На верхней ветви конвейера выполняются все операции по изготовлению изделия, начиная от распалубки и съема готового изделия и кончая предварительной тепловой обработкой. Нижнюю ветвь полностью используют для тепловой обработки. Формы с верхней ветви на нижнюю передаются механизмом опускания форм, а с нижней на верхнюю — механизмом подъема аналогичной конструкции.
Фиксаторы закладных деталей
На первом посту верхней ветви конвейера изделие распалубливают, снимают с формы краном и устанавливают на конвейер отделки, расположенный рядом с двухъярусным станом. На втором посту формы очищают и смазывают; третий, четвертый и пятый посты служат для укладки арматуры, закладных и других деталей. На последующих постах в форму укладывают бетонную смесь, уплотняют ее и отделывают верхнюю поверхность изделий. Затем форма поступает в зону выдерживания, после чего из изделия удаляют вкладыши, фиксаторы закладных деталей и другие устройства, и форма перемещается в камеру предварительной обработки. Достигнув конца яруса, форма поступает на снижатель, который опускает ее на нижний ярус и подает в камеру окончательной тепловой обработки. При этом продвигается весь ряд форм, находящихся в камере, и выталкивается на платформу подъемника крайняя тележка-форма. Затем подъемник и снижатель поднимаются вверх и цикл повторяется.
Пропускная способность щелевой камеры
Для изготовления керамзитобетонных панелей применяют по-ризованную смесь повышенной удобоукладываемости, которая хорошо уплотняется под воздействием вибрации, сообщаемой вибронасадкой. Для ускорения процесса твердения керамзитобетона на линии конвейера расположена камера предварительного прогрева, в которой изделия находятся в течение 60 . 75 мин. Предварительный прогрев дает возможность снять вкладыши, образующие оконные и дверные откосы, выполнить их чистовую отделку, раскрыть борта формы и отделать торцовые и боковые грани изделия до опускания в основную камеру, уменьшая этим число возможных око-лoвJ образующихся при распалубке затвердевших изделий.
Пропускная способность щелевой камеры тепловой обработки соответствует производительности конвейера; продолжительность тепловой обработки в зависимости от ритма конвейера составляет 9. 12 ч.
Источник
Конвейерное производство
Конвейерное производство — система поточной организации производства на основе конвейера, при которой оно разделено на простейшие короткие операции, а перемещение деталей осуществляется автоматически. Это такая организация выполнения операций над объектами, при которой весь процесс воздействия разделяется на последовательность стадий с целью повышения производительности путём одновременного независимого выполнения операций над несколькими объектами, проходящими различные стадии. Конвейером также называют средство продвижения объектов между стадиями при такой организации.
Подобное расчленение производственного процесса на простейшие операции позволяет одному рабочему выполнять какую-либо одну операцию, не тратя время на смену инструментов и передачу деталей другому рабочему, такая параллельность производственного процесса позволяет уменьшить количество рабочих часов, необходимых для производства одного изделия. Недостатком этой системы производства является повышенная монотонность труда.
Иногда изобретение конвейерного способа производства приписывается [1] Эли Уитни. Появилось в 1914 году на производстве Модели-Т на заводе Генри Форда [2] и произвело революцию сначала в автомобилестроении, а потом и во всей промышленности.
На самом деле способ конвейерного производства автомобилей впервые был запатентован Рэнсомом Илаем Олдсом (Ransom Eli Olds) в самом начале XX века, и уже с 1901 года по его методу производился «Олдсмобил» модели «Кёвд Деш» — первый в истории автомобиль массового производства. Инженеры, работавшие на Форда, лишь добавили к уже запатентованным Олдсом принципам и методам конвейерной сборки бегущую ленту, также изобретённую задолго до того, в конце XIX века, причём по собственному признанию одного из них (Уильям Кланн) прототипом для конвейерной сборки автомобилей послужила конвейерная «разборка» туш скота на бойне.
Рассчитанная на человеческий труд конвейерная линия должна при помощи вариаторов настраиваться на разную скорость работы в зависимости от трудоспособности людей — относительно более быстро работа идёт первые 2-3 часа, после обеда и перед окончанием рабочего дня, при этом для борьбы с усталостью от монотонности труда оптимальная продолжительность каждой операции должна составлять 50-60 секунд и должна происходить ротация рабочих. [3]
Примечания
- ↑Конвейер. Конвейерное производство
- ↑ Владимир Гаков — ХХ век. Хроника человечества (Olma Media Group, 2002) стр. 84/623; ISBN 5224033047, 9785224033041
- ↑ Огонёк — «Главный враг — монотонность!» 29 ноя 1964 — стр. 25/41
 | Это заготовка статьи о технике. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. Это примечание по возможности следует заменить более точным. |
Wikimedia Foundation . 2010 .
Полезное
Смотреть что такое «Конвейерное производство» в других словарях:
конвейерное производство — Производственный процесс, разделенный на отдельные, сравнительно короткие операции, выполняемые на специально оборудованных, последовательно расположенных рабочих местах – поточных линиях. Syn.: поточное производство … Словарь по географии
поточное производство — Производственный процесс, разделенный на отдельные, сравнительно короткие операции, выполняемые на специально оборудованных, последовательно расположенных рабочих местах – поточных линиях. Syn.: конвейерное производство … Словарь по географии
Непрерывно-поточное производство — (конвейерное) – характеризуется тем, что все операции полностью синхронизированы (выровнены), а передача материалов и изделий с одного поста на другой производится непрерывно при помощи специальных транспортных средств – конвейеров.… … Энциклопедия терминов, определений и пояснений строительных материалов
Фортепиано — разновидности: Пианино, Рояль (на илл.) … Википедия
Volkswagen — (Фольксваген) Компания Volkswagen, история компании, деятельность компании Компания Volkswagen , история компании, деятельность компании, руководство компании Содержание Содержание Определение История Послевоенные годы 1950—1960 е «Ревущие» … Энциклопедия инвестора
Постиндустриальное общество — Постиндустриальное общество это общество, в экономике которого, в результате научно технической революции и существенного роста доходов населения, приоритет перешёл от преимущественного производства товаров к производству услуг.… … Википедия
Великая депрессия — (Great Depression) Великая депрессия это продолжительный спад экономики США, причиной которого стало резкое падение котировок акций на Нью Йоркской бирже 29 октября 1929 года Определение Великая депрессия, предпосылки Великой депрессии в США и ее … Энциклопедия инвестора
Модернизация — (Modernization) Модернизация это процесс изменения чего либо в соответствии с требованиями современности, переход к более совершенным условиям, с помощью ввода разных новых обновлений Теория модернизации, типы модернизации, органическая… … Энциклопедия инвестора
Škoda Auto — У этого термина существуют и другие значения, см. Шкода (значения). Škoda Auto Тип Публичная компания Год основания 1895 … Википедия
Казанское авиационное производственное объединение имени С. П. Горбунова — Казанское авиационное производственное объединение имени С. П. Горбунова … Википедия
Источник
