Каким способом ветроуказатель может показывать направление

Ветроуказатель

• Ко́нус-ветроуказа́тель (в просторечии колду́н, носок, буратино или колбаса́) — конус из ткани, предназначенный для указания направления и приблизительной скорости ветра. Используется главным образом в авиации, а также на химических заводах, где существует риск утечки газа. Располагается на летном поле аэродрома, открытых площадках, возвышенностях.

Метеорологическому направлению ветра соответствует направление, противоположное указываемому ветроуказателем. Аэронавигационное направление ветра соответствует направлению, указываемому ветроуказателем.

Размер части ветроуказателя, расположенной горизонтально, пропорционален скорости ветра: при невысокой скорости часть ветроуказателя «провисает»; при высокой скорости ветра всё полотнище ветроуказателя расположено горизонтально.

Устройство и порядок размещения ветроуказателя в России регламентируется ГОСТ 25269-82.

Стандартами Федерального управления гражданской авиации США (FAA) конструкция ветроуказателя предусматривает полное раскрытие, горизонтальное положение всего полотнища при скорости ветра 28 км/ч (7,8 м/с; 15 узлов; 17 миль в час). Действительное направление ветроуказатель должен указать при минимальной скорости ветра 5,6 км/ч (1,6 м/с; 3 узла; 3,5 мили в час). Для обеспечения контроля за скоростью и направлением ветра в тёмное время суток может применяться подсветка ветроуказателя.

Для измерения направления (иногда и скорости) ветра может также использоваться флюгер, скорости ветра — анемометр.

Источник

Ветроуказатель — Windsock

Уиндзок представляет собой коническую текстильная трубка , которая напоминает гигантский носок . Ветроуказатели можно использовать как базовый ориентир для определения направления и скорости ветра или как украшение.

СОДЕРЖАНИЕ

Использует

Ветроуказатели используются для определения скорости и направления ветра. Флюгеры , как правило , используются в аэропортах , чтобы указать направление и силу ветра для пилотов и на химических заводах , где существует риск газовой утечки . Иногда они располагаются вдоль шоссе в ветреных местах.

Во многих аэропортах ветроуказатели освещаются ночью либо прожекторами сверху, окружающими их , либо прожекторами, установленными на шесте, светящимися внутри него.

Функция

Направление ветра — это направление, в котором указывает ветроуказатель (обратите внимание, что направления ветра обычно указываются как точка компаса, из которой он исходит; поэтому ветроуказатель, указывающий строго на север, указывает на южный ветер). Скорость ветра обозначается углом наклона ветроуказателя относительно опорной стойки ; при слабом ветре ветроуказатель обвисает; при сильном ветре летит горизонтально .

Изначально для определения скорости ветра использовались чередующиеся полосы оранжевого и белого цвета с высокой видимостью. Каждая полоса добавляет 3 узла к расчетной скорости ветра. Однако некоторые крепления круглых рам заставляют ветроуказатели оставаться открытыми с одного конца, что указывает на скорость 3 узла, даже если анемометры не показывают скорости ветра. Полностью выдвинутый ветроуказатель предполагает скорость ветра 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч) или выше.

Стандарты

В соответствии со стандартами FAA исправный ветроуказатель будет ориентироваться при скорости ветра не менее 3 узлов (5,6 км / ч; 3,5 мили в час) и будет полностью вытянут при скорости ветра 15 узлов (28 км / ч; 17 миль в час).

Согласно стандартам Министерства транспорта Канады, ветер 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч) полностью вытянет ветровой носок, ветер 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) приведет к тому, что ветровой носок будет на 5 ° ниже горизонтали, ветер со скоростью 6 узлов (11 км / ч; 6,9 миль / ч) приведет к тому, что ветровой носок будет на 30 ° ниже горизонтали.

В стандартах ИКАО указан ветроуказатель в форме усеченного конуса длиной не менее 3,6 м и диаметром 0,9 м на большом конце. Он должен быть виден и понятен с высоты 300 м и в идеале быть однотонным. Если необходимо использовать два цвета, в идеале они должны быть оранжевого и белого цветов, расположенных в пяти чередующихся полосах, первая и последняя должны быть более темного цвета. При скорости ветра 3 узла (5,6 км / ч; 3,5 мили в час) или более они должны указывать направление ветра с точностью до ± 5 °.

Смотрите также

• Воздушный носок
• Коинобори — японские декоративные ветроуказатели в форме карпа.

использованная литература

Викискладе есть медиафайлы по теме ветроуказателей .

Эта статья об авиации незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

Источник

Ветроуказатели ВУ-900, ВУ-600, ВУ-500, ВУ-300

Ветроуказатель предназначен для круглосуточного визуального определения направления и скорости ветра на аэродромах, вертодромах и вертолетных площадках. Ветроуказатель представляет собой текстильный усечённый конус, размещенный на мачте на поворотном узле. Конус поворачивается по направлению ветра, скорость ветра определяется степенью его расправления. Ветроуказатель оснащен прожекторами для освещения конуса в темное время суток и заградительным огнем.

Оборудование соответствует требованиям
– ИКАО приложение 14 том 1 Аэродромы.
– ИКАО приложение 14 том 2 Вертодромы.
– ФАП Требования к посадочным площадкам №69 от 04.03.2011.
– ФАП Требования, предъявляемые к вертодромам №91 от 13.03.2017.
– ГОСТ 25269-82 Дневная маркировка грунтовых аэродромов.
– FAA SPECIFICATION 150/5345-27.

Отличительные особенности

• Прочная мачтовая конструкция не требует применения растяжек.
• Светодиодные прожектора освещения конуса.
• Подшипниковый поворотный узел ветроуказателя полностью защищен от попадания осадков.
• Поворотная петля в основании, позволяющая наклонять мачту для проведения монтажных работ, технического обслуживания и осмотра.

Конструкция изделия

Текстильный конус закреплён на корзине препятствующей провисанию части конуса. Корзина крепится к подшипниковому поворотному узлу. На мачте размещены четыре прожектора и заградительный огонь. Кабель питания проложен внутри мачты и выведен в её нижней точке. Стандартная длина кабеля – 10 м от нижней точки мачты (длина определяется при заказе изделия).

Крепление ветроуказателя в зависимости от исполнения предусмотрено к:
• Горизонтальной поверхности с помощью анкеров или резьбовых шпилек;
• Вертикальной поверхности с помощью болтов.

В нижнем узле крепления ветроуказателя расположена поворотная петля, позволяющая наклонять мачту для проведения монтажных работ, технического обслуживания и осмотра. На мачте распложена опорная нога, необходимая для поддержания ветроуказателя в удобном положении для проведения работ при наклоне мачты.

Ветроуказатель ВУ-ХХХ выпускается в различных исполнениях в зависимости от размера, способа установки и цвета ветрового конуса. Если конус окрашен в два цвета, то цвета располагаются в виде пяти чередующихся полос так, что крайние полосы имеют более темный цвет.

Источник

Куда ветер дует… или как подобрать ветроуказатель?

С давних времён людям требовалось визуально определять направление и примерную силу ветра на местности. Основные способы определения хорошо известны: поднятый вверх указательный палец, подбрасывание пучка сена, разжигание костров, привязывание ленточек и флажков, и хорошо зарекомендовавший себя ветровой конус-ветроуказатель, именуемый также «колдуном», «колбасой», «чулком» или «носком».

Несмотря на внешнюю простоту конструкции, подбор требуемой модели ветроуказателя вызывает ряд вопросов.

Как выбрать требуемый ветроуказатель?

Все ветроуказатели можно разделить на три основные категории:

Авиационные ветроуказатели устанавливаются на постоянных аэродромах и вертолётных площадках, должны иметь сертификат Росавиации, и быть оборудованы светосигнальным оборудованием: подсветкой конуса и заградительным огнём.

Промышленные ветроуказатели устанавливаются на нефтегазоперерабатывающих, химических, промышленных предприятиях; складах с опасными, ядовитыми и горючими материалами; буровых и строительных площадках; нефте- и газопроводах, временных аэродромах и вертолётных площадках, на полигонах и около автотрасс.

Бытовые ветроуказатели используются на спортивных мероприятиях, в рекламных целях и просто на дачных участках. Вторая и третья категории обязательной сертификации не подлежат.

Определившись с категорией указателя, переходим к выбору модели ветроуказателя.

Типовой ветроуказатель состоит из основания, несущего ствола мачты, системы освещения, поворотного узла, формо-образующего кольца/корзины и ветрового конуса.

Тип основания мачты подбирается под поверхность, на которую устанавливается указатель: земля, бетонная или деревянная крыша/стена здания, стальная балка и прочее.

Основные параметры ветрового конуса:

• длина конуса Lк,

• диаметр входа Dвх

• диаметр выхода Dвых

Таким образом сначала определяем категорию, затем комплектацию: наличие освещения, тип основания, высоту мачты, и наконец размер и цвет конуса: красно-белый, чёрно-белый, оранжево-белый.

Основные размеры конусов приведены в таблице:

Источник

Каким способом ветроуказатель может показывать направление

Получите наш 12+ летний опыт производства ветроуказателей за 5 минут и узнайте основные данные о размерах, типах, конфигурациях, областях применения ветроуказателей.

Ветроуказатель

Ветроуказатель — это простой инструмент для визуального определения направления ветра, известный с давних времен.

Люди иногда называют его «колбасой», «носком» и даже Буратино…

На первый взгляд, ветроуказатели мало чем отличаются друг от друга: они имеют одинаковые размеры и изготовлены из одних и тех же материалов. Но диапазон цен значителен: от каких — то нескольких сотен рублей до десятков тысяч рублей за штуку, а то и дороже! Почему такая разница в цене?

На заметку: Ветроуказатель помогает лишь увидеть основное направление ветра и очень приблизительно оценить его скорость (на уровне штиль, легкий ветерок или дует прилично). Попытки определять скорость ветра в км/час или м/с по ветроуказателю — показатель слабого понимания данной темы и незнания элементарной аэрологии.

Для измерения скорости ветра используют анемометры!

1. Авиационные
2. Промышленные
3. Бытовые / декоративные

1. Авиационные ветроуказатели устанавливаются на аэродромах, вертодромах, вертолетных площадках и посадочных площадках для самолетов и вертолетов.

2. Промышленные ветроуказатели устанавливаются на нефтегазоперерабатывающих, химических, промышленных предприятиях; складах с опасными, токсичными и горючими материалами; буровых и строительных площадках; нефте-и газопроводах и скважинах, полигонах и вблизи автомобильных дорог.

3. Бытовые (декоративные) ветроуказатели используются на спортивных мероприятиях, в рекламных целях, а также на дачных участках в качестве декоративных элементов.

Стационарный ветроуказатель

Мобильный ветроуказатель

Однако сам по себе конус бесполезен. Он должен быть установлен на раме (формообразующем кольце), которая обеспечит как его первоначальное раскрытие, таки и сохранение его формы при отсутствии ветра. Мы называем такой комплект (сменный конус+ рама) — конус-ветроуказатель Кит, набор ВСК (WSK — WindSock Kit).

Опытные производители делают данный комплект разборным, чтобы уменьшить транспортные габариты, снизить стоимость транспортировки и пространство, необходимое для хранения.

Однако все хорошо в меру. Слишком большое число соединений снижают жесткость конструкции и ее прочность!

3. Указатель направления ветра.

У становив Windsock Kit — комплект (конус-ветроуказатель) на мачту мы получаем полный комплект — указатель направления ветра, который может быть 2х видов.

3.1 Указатели направления ветра без подсветки конуса

Комплексное решение, для эксплуатации в светлое время суток, которое можно транспортировать, хранить и устанавливать на любой поверхности, обычно включает в себя:

• Складную мачту
• Основание для установки
• Конус-ветроуказатель (Кит)

Основные параметры неосвещенного указателя ветра:

• Высота мачты
• Размер ветрового конуса
• Тип фундамента для установки на грунт или твердую поверхность (бетон, сталь)

Вопрос #4. Качество ветроуказателя

Четыре «детские болезни» ветроуказателей.

1. Ткань

Было бы здорово, если бы каждый мог купить и использовать один ветровой конус навсегда.

К сожалению, это невозможно.

Энергия ветра, солнечный свет, радиация, дождь, мороз и растворенные в воздухе газы снижают прочность всего вокруг, включая ткань конуса. Наибольшее воздействие оказывают солнечный свет и газы, растворенные в воздухе.

До 2015 года одна южнокорейская фирма производила отличную ткань — Силон , которая была идеальна для пошива ветроуказателей. Мы даже сформулировали такое определение для нее: «Конус ветроуказателя изготовлен из негорючей и не продуваемой синтетической ткани, обладающей водоотталкивающими свойствами, стойкой к истиранию и ультрафиолетовому облучению.»

Это определение ткани было широко распространено среди компаний, производящих ветроуказатели.

Однако в 2015 году производство данной ткани было прекращено (!), и большинство производителей этого даже не заметили, так как оптовики, продающие ткани просто заменили Силон на внешне очень похожую подкладочную ткань PolyTafetta RS c полиуретановым покрытием.

Однако Политаффета существенно хуже, т.к. во-первых она горит (!), а во-вторых очень быстро разрушается под действием УФ лучей, что фактически снижает срок эксплуатации сшитого и нее ветрового конуса с минимум 2-х лет, до 6-12 месяцев!

Все известные нам на сегодня негорючие ткани, устойчивые к солнечному (УФ) излучению, либо плохо подходят для шитья ветровых конусов из-за своего большого веса либо они настолько дорогие, что смысла в их применении просто нет, поскольку даже если конус не выцветет и не порвется, то он все равно очень скоро станет грязным и потребует замены. Пробовали стирать, но это еще то удовольствие и временные затраты.

На наш взгляд самый эффективный на данный момент способ решить этот вопрос — менять используемые ветровые конусы по мере их выцветания и износа.

При выборе конуса, обращайте свое внимание не столько на цену конуса,сколько на “цену конуса деленную на нормативный срок его службы”- это наиболее объективный экономический показатель.

Понимая данную проблему, наша компания приняла решение поставлять сменные конуса из недорогой ткани (Политаффеты) — парами, по 2 штуки в упаковке , с тем, чтобы у заказчика всегда был под рукой, на складе запасной конус на случай (как всегда внезапный и неожиданный) выхода из строя основного конуса. Потери времени на поиск, покупку и доставку нового конуса явно больше чем его приобретение в запас.

Деловые люди покупают (ветровые) носки парами!

Источник