Битум с бензином способ приготовления

Делаем битумный праймер двумя способами — инструкция с видео

Праймером называется состав, которым обрабатывают какую-нибудь поверхность перед отделкой. По сути – это битумная грунтовка. Часто под отделкой подразумевается покраска. Применение этого материала значительно повышает «сцепку» поверхности с покрытием (адгезия), предотвращает впитывание влаги.

Битумный праймер – состав, получаемый при растворении нефтяного битума. В строительстве часто применяется для улучшения надежности слоя гидроизоляции, например, при устройстве кровли, полов (после укладки стяжки). Продается он или в концентрированном виде, или уже готовым к использованию. Однако такой материал вполне можно изготовить своими руками. Существует два метода, и использование того или другого зависит только от наличия времени.

Первый способ изготовления праймера

Его применяют, когда время «не терпит». Получают состав способом «варки». Нужно учитывать, для обработки какого материала праймер готовится. Компонентами смеси являются битум и солярка (иногда бензин).

• для обработки металлических поверхностей – 1:3;
• для бетонных покрытий – 1:2.

Источники огня могут быть самыми разными: паяльная лампа, керосинка, костер. Главное, чтобы заложенный в емкость материал довести до кипения. После чего жидкий битум аккуратно, не торопясь, выливается в резервуар с соляркой.

Важно! Именно битум в солярку. Ни в коем случае не делать наоборот.

Остается только хорошенько все перемешать, и можно приступать к грунтованию.

Второй способ

Чтобы получит готовый состав, понадобится довольно много времени – от 7 до 12 дней. В подготовленную емкость в рассчитанной пропорции наливают бензин. Потом туда кладут куски битума. И все — он начнет потихоньку в бензине растворяться.

Однако нужно учитывать два фактора:

• емкость должна быть герметично закрыта. Иначе пары бензина будут испаряться;
• для ускорения процесса приготовления праймера нужно регулярно тщательно перемешивать всю массу, а это дополнительная трата времени.

Рекомендации

• желательно готовить праймер непосредственно перед применением, так как со временем он загустевает;
• его температура при использовании должна быть около 80 градусов. Если состав затвердел, его необходимо подогреть и тщательно перемешать;
• температура, при которой праймер начинает отвердевать – 15 градусов. Поэтому для его хранения нужно выбирать теплое помещение;
• состав наносится на обрабатываемую поверхность валиком, кистью, щеткой;
• следует избегать замораживания материала, так как его свойства значительно ухудшаются;
• нельзя использовать никакие другие «растворители», кроме бензина (например, дизельное топливо);
• работать с битумным праймером можно и в дождливую погоду;
• нанесенный состав должен хорошо просохнуть (не менее 16 часов).

Нужно учитывать, что полученный состав относится к категории горючих материалов, поэтому и хранить его нужно соответственно, а при работе соблюдать меры безопасности.

Источник

Почему запрещено разводить битум бензином

Прежде всего следует упомянуть о том, для чего собственно разводить битум. Делается это для приготовления битумного праймера, наиболее бюджетного варианта обработки поверхности под основное покрытие.

Что такое битумный праймер?

Жидкий битум, который наноситься под основное покрытие – это и есть праймер. Им обрабатывают поверхность до укладки собственно гидроизоляционного материала. После того, как растворитель испарится, праймер превращается в тонкую прочную пленку и улучшает сцепление основного слоя битума с обработанной поверхностью. Битумный праймер не уступает по своим качествам эпоксидному или полиуритановому и при этом дешевле в несколько раз.

Способ приготовления праймера из битума

Технология приготовления праймера довольно проста:

1. Холодный битум необходимо расколоть на маленькие кусочки. Делать это лучше на морозе, при низких температурах битум становится довольно хрупким и легко колется.
2. В металлическую емкость укладывается наколотый битум и заливается растворителем. Обычно для этих целей используются солярка, дизельное топливо или отработанное моторное масло. Жидкость должна полностью покрывать битум.
3. Когда битум растворится, жидкость в емкости станет плотно черной. Праймер следует процедить от включений и не растворившихся кусов.

Бензин в качестве растворителя

Бензин для растворения битума используют, когда поджимает время. Запретить вам разводить такой праймер никто не может, особенно если это частное малоэтажное строительство. Но следует учесть все риски подобной операции.

Бензин является летучим, и большая его часть в процессе приготовления испариться. А технология предполагает использование горячего состава, то есть испарения усилятся. Риск отравиться парами возрастает. При этом становиться опасно использовать металлические предметы, потому что малейшая иска может привести к возгоранию.

Тем не менее, применение бензина возможно. Берется битум марки БНИ – 1У ГОСТ 9812 и плавиться. Затем состав следует охладить до температуры 70 0 . Охлажденный битум заливают в металлическую емкость с бензином маленькими порциями. Мешать состав следует пластиковой или деревянной палкой, чтоб не допустить появления искры от трения металла. Пропорции для смешивания 1 к 2 для бетонных поверхностей, 1 к 3 для металлических.

Источник

Как правильно — битум в бензин, или бензин в битум горящий для праймера?

Люди, занимающиеся строительством, знают, что праймер нужен как основа, используемая перед нанесением основного покрытия, и для уменьшения финансовых затрат, предпочитают приготавливать его самостоятельно. Наиболее популярен битумный праймер, так он дешевле других (например, полиуретанового или эпоксидного) и при этом мало в чем им уступает.

Существуют несколько способов приготовления битумного праймера.

Вот один из них — его практикуют, когда поджимает время. Для приготовления нужны битум и дизельное топливо (можно заменить бензином, но это не желательно ввиду его легковоспламеняемост­ и).

Компоненты берутся в следующих соотношениях (в долях):

Для бетонных покрытий — 1 к 2;

Для металлических поверхностей — 1:3.

Для смешивания компонентов битум предварительно с помощью нагревания доводят до кипения и вливают в выбранную емкость, где уже налит второй компонент. Недопустимо лить горящий битум! Теперь остается все перемешать и пока смесь горячая, приступить к грунтованию.

Запомните главное правило:

Перед плавлением битума, его нужно взвесить, для расчёта количества бензина для данной массы. На 1 часть битума 2,5 части бензина. ВЕСОМ не объёмом.

Расплавленный полностью битум остужаем до 70-80 градусов. Начинаем добавлять бензин неэтилированный

небольшими порциями при постоянном помешивании. Полностью бензин выливать нельзя, может перегреться и самовоспламениться. После завершения нужно процедить полученную смесь через металлическую сетку с ячеёй 0.5 мм. Важно при проведении работ соблюдение пожарной и личной безопасности. При воспламенении битума, тушим кошмой или плотной тканью, для перекрытия доступа кислорода. Также: очки, рукавицы (перчатки долго снимать), огнетушитель.

Прежде всего, необходимо заметить, что бензин, как растворитель для праймера, лучше не использовать, поскольку данный растворитель является летучей жидкостью и при растворении битума большая часть растворителя просто испарится. Тем более рискованно использовать горячий битум, испарение усилится в разы, возрастает вероятность отравления парами и возрастает риск взрыва и пожара и получения ожогов.

Праймер битумный — это раствор битума, который

• наносится на поверхность под гидроизоляцию;
• после высыхания дает тонкую защитную пленку;
• улучшает адгезию основного битумного слоя к поверхности.

Как приготовить праймер битумный

1. Битум в холодном виде раскалывают на мелкие куски, желательно при низких температурах, когда битум хрупкий, в отличие от пластичного состояния при повышенных температурах.
2. Куски битума (чем мельче, тем лучше), помещают в емкость, заливают дизельным топливом, отработанным моторным маслом или соляркой. Слой жидкости над битумом небольшой.
3. Когда цвет жидкости будет насыщенно-черным, раствор сливают в пустую емкость и его используют для грунтования под битумную гидроизоляцию.

Использовать бензин не советую. Лучше использовать менее летучие и менее взрыво-пожаро-опасные горючие жидкости и растворители, такие как солярка или масло.

Какой битум используют для приготовления праймера битумного?

Марка битума, используемого для приготовления праймера: БНИ-1У ГОСТ 9812.

И все же применение бензина автомобильного возможно для приготовления праймера.

Расплавленный битум, охлажденный до 70 градусов добавляют в емкость с бензином небольшими порциями и перемешивают деревянной мешалкой (металлическая может дать искру). Соотношение битум к бензину рекомендуется как 1 к 2,5 — 3.

Источник

Битум с бензином способ приготовления

Полимерно-асмольная грунтовка для стальных труб.

Праймер — готовая грунтовка, хорошо сцепляющаяся с поверхностью, образующая на ней тонкую водонепроницаемую пленку, на которую ложится кровельный материал или краска.

Грунтовки обеспечивают сцепление окрасочного слоя с поверхностью и ее равномерную окраску или нанесение изоляции.

Любую металлическую поверхность необходимо красить и/или изолировать для того, чтобы металл не терял свою прочность и прослужил дольше. При подготовке металлической поверхности необходимо ее грунтовать. Грунтовка бывает самая разная, для покрытия самых разных материалов, она отличается и качеством, и ценой, и цветом.

1. Варка праймера
Для приготовления праймера берем битум и бензин в следующих пропорциях. Если вы собираетесь красить металл, то битума понадобится одна часть, а бензина три. Для покраски бетона пропорция будет соответственно один к двум. Битум необходимо варить до кипения, после чего аккуратно вылить его в бензин, но ни в коем случае не наоборот. После смешивания компонентов необходимо тщательно все перемешать палкой.

2.Длительное смешивание
Данный способ требует гораздо больше времени, чем первый вариант приготовления. Берем битум и бензин в тех же пропорциях, что и в первом случае и помещаем битум в бензин без всякой варки. Смесь должна выстоять неделю или две, пока битум полностью не раствориться. Желательно раз в два дня перемешивать содержимое емкости.

Для грунтовки труб и фундамертов рекомендуется использовать готовые праймеры.

• Нельзя изготавливать праймеры используя солярку в качестве растворителя.
• Процес приготовления праймера технически прост, но сложен с точки зрения безопасности.

Следует помнить – что смешивая битум с бензином или растворителем необходимо соблюдать тенику безопасности при работе с взрывоопасными веществами!
Запрещается встряхивание тары с грунтовкой при погрузке и разгрузке!

Источник

Битумный праймер своими руками состав

К сожалению, в последнее время с математикой у людей все хуже. Оно и понятно: ЕГЭ дает о себе знать, тем более что проходные баллы все время снижают. В этой статье мы расскажем о том, как применять обычную математику при заказе праймера.

Многие считают, что праймер это почти та же мастика, просто с чуть большим количеством растворителя. Иногда, в целях экономии люди берут самую дешевую мастику и делают из нее праймер руками. То есть докупают растворитель, открывают ведра, доливают, подогревают и размешивают до нужной консистенции.

Ну а теперь о математике: ведро Праймера у нас стоит 900 рублей, ведро мастики Пруф – 800 рублей. Для доведения мастики до нужной консистенции необходимо долить в ведро минимум 2-3 литра растворителя, подогреть и размешать ее, причем даже если это делать миксером, то консистенция все равно не будет соответствовать заводской, ведь на заводе стоят промышленные установки.

В итоге вместо того, чтобы просто купить готовую к применению битумную грунтовку, нерадивые экономы выигрывают 100 рублей, в которые нужно уложить затраты на растворитель (и нет, это не самый простой и дешевый как многие думают), на подогрев мастики для ускорения реакции, оборудование (потому что руками это точно невозможно перемешать до чего-то похожего на праймер), трудозатраты и электричество. И естественно – время, которое, к сожалению, тоже почему-то никто не считает.

А в результате все равно не получится такой же праймер, какой делаем мы. Потому что (по большому секрету) битумная грунтовка – это все-таки не мастика с большим количеством растворителя, а процесс ее изготовления несколько сложнее описанного выше. Можно просто заказать себе готовый к применению праймер. И даже получить скидку, например, при заказе от 100 ведер.

Мы не против энтузиастов, готовых тратить свое время и силы на перепроизводство одних битумных материалов в другие – отгрузим Вам то, что Вы хотите.

И не забывайте: Ант-Снаб честная компания и если мы советуем взять готовый праймер – это не желание впарить что-то подороже, это в первую очередь – любовь и забота.

Любую металлическую поверхность необходимо красить для того, чтобы металл прослужил дольше. Но перед покраской всегда необходима предварительная обработка грунтовкой. Грунтовка бывает самая разная, для покрытия самых разных материалов, она отличается и качеством, и ценой, и цветом. Но можно приготовить грунтовку и своими собственными руками. И поверьте, такая грунтовка ни в коем случае не будет уступать в качестве товарам ведущих мировых производителей.

Есть такая краска, как праймер, но мало кто знает, что ее можно сделать самому и при этом сэкономить свои деньги. Существует два способа приготовления праймера. Первый способ подойдет для тех, кто хочет приготовить праймер быстро. В этом случае мы его будем варить. Способ варки каждый выбирает сам, либо на костре, либо паяльной лампой. Для приготовления праймера берем битум и бензин в следующих пропорциях. Если вы собираетесь красить металл, то битума понадобится одна часть, а бензина три. Для покраски бетона пропорция будет соответственно один к двум.

Битум варим до кипения, после чего аккуратно выливаем его в бензин, но ни в коем случае не наоборот. Если вы будете заливать бензин в битум, то рискуете своим здоровьем. После того, как битум влили в бензин необходимо тщательно все перемешать палкой и пожалуйста, отличное грунтовое покрытие готово.

Второй способ приготовления праймера проще, но требует больше времени для приготовления. Берется битум и бензин в тех же пропорциях, и просто помещаем битум в бензин без всякой варки. Все это должно выстоять неделю или две, пока битум полностью не раствориться. Желательно раз в два дня подходить и мешать содержимое ведра. Только обязательно ведро необходимо прикрывать, поскольку бензин имеет свойство быстро испаряться. Если вы приготовите грунтовку любым из этих способов, то получите отличное средство от ржавчины и при этом вам не придется тратить большие суммы на дорогие магазинные материалы. Все газопроводы и нефтепроводы пользуются именно таким средством и их трубы служат очень долго.

Согласен Праймер это сила.

Сам не раз варил Праймер, но у меня на даче соседи слишком возмущаются. Буду пробовать второй вариант, с растворением битума, только боюсь мешать раз в 2ва дня не получится.

Ответ на Согласен Праймер это сила. от Гость (не проверено)

грунтовка битумная

Я помещал бензин и битум в трехлитровую банку и через некотое время (дня 4,) не взбалтывая) получал готовую грунтовку

27 апреля залил битум

27 апреля залил битум бензином в 5л ПЭТ бутыле. помешиваю и жду результат.

делал праймер на стяжку крыши

делал праймер на стяжку крыши гаража.варил битум.затем по тиху добавлял бензин 1:1.бензина можно больше но никак не меньше.вроде с бетоном схватился.

Битумная мастика – материал, широко используемых для гидроизоляции кровли, фундамента и перекрытий строения. Его можно разделить на два основных вида, отличаемых по методике приготовления – холоднойи горячей. Холодную мастику можно использовать сразу, а горячую необходимо подогреть и добиться нужной консистенции.

Нередко начинающие строители интересуются – в чем разница между битумной мастикой и праймером, ведь они изготовлены практически из одинаковых материалов?

Отличия мастики от праймера

Мастику чаще всего применяют для заделки внешних швов и трещин на кровельных покрытиях. Ее недостатком является то, что после обработки поверхности до полного ее высыхания должно пройти не менее 20 часов.

Праймер, используемых для тщательного грунтования поверхностей и последующего приклеивания слоев гидроизоляции, высыхает всего за 3 часа. При этом в учет берется одинаковая температура окружающей среды.

Еще одно отличие заключается в том, что расход праймера значительно меньше расхода мастики и экономия средств видна невооруженным глазом.

Приготовление битумного праймера своими руками

Проверенный способ приготовления подразумевает использование битума и солярки. Для обработки металлических поверхностей нужно использовать сочетание материалов 1:3. Если предстоит обрабатывать бетонные покрытия, нужно применять дозировку битума и солярки 1:2.

Состав приготавливается способом уваривания. В качестве источников огня можно использовать костер, паяльную или керосиновую лампу. После разогревания, битум нужно влить в солярку тонкой струей, периодически помешивая раствор.

Важно помнить, что нужно вливать разогретый битум в солярку и ни в коем случае не наоборот.

Второй способ также эффективен, однако он подразумевает продолжительные временные траты. Подготовленную емкость необходимо наполнить чистым бензином, уложить в него куски битума и оставить их до полного растворения.

В данном случае стоит учитывать, что пары бензина будут испаряться, а потому емкость с бензином нужно герметично закрыть. Время приготовления такого раствора колеблется в районе 5-7 дней.

Немаловажно, что приготовленный праймер со временем становится тягучим, а потому его рекомендуется замешивать непосредственно перед использованием. При применении стоит контролировать температуру состава – она не должна быть ниже 80 градусов. Если раствор стал твердеть, его необходимо разогреть и только после этого продолжить выполнение работ.

Источник